Himmels- und Meeresinstrumente wurden immer nach dem gleichen Credo entwickelt:
- Niedriger Verbrauch
- Vergessener Apparat
- Rustikal und daher zuverlässig
- Leicht zu bedienen
- Niedrige Kosten
Sein Designer Jean-Jacques Vigneron ist nicht gestern geboren. Er machte sich einen Namen als Elektronikingenieur, indem er für Alain Colas einen Radarwarner - den Vorläufer der Mer-Veille - für die Transatlantikfahrt 1976 auf dem Club Méditerranée entwickelte. Ein Detektor, der 1978 auf der Route du Rhum für alle Wettkämpfer obligatorisch wurde. Im Jahr 1989 gründete er die Firma Ciel et Marine, um sie weiterzuentwickeln.
Die Mer-Veille ist ein kleines Gerät, das einen Alarm abgibt, wenn es von einem Radarecho "beleuchtet" wird. Vier LEDs auf der Frontplatte zeigen den Bereich an, in dem sich der Strahl befindet. Dies ist dann ausreichend, um das Schiff, das den Radarstrahl aussendet, visuell zu erkennen und sicherzustellen, dass es sich nicht auf Kollisionskurs befindet.
Es ist sehr einfach zu bedienen. Schalten Sie einfach das Gerät ein und warten Sie, bis es Sie alarmiert. Bereits 4000 Einheiten segeln problemlos um die Welt. Im Zeitalter von AIS könnte man sich fragen, was der Sinn eines solchen Gerätes ist. In der Tat kann sich die Frage stellen, aber wir erkennen schnell, dass AIS und Mer-Veille komplementär sind. Nicht alle Schiffe senden in AIS, ebenso wenig wie nicht alle Schiffe ihr Radar kontinuierlich betreiben.
Deshalb produzierte diese Firma den Receiver.. AIS RC10 . Es ist auch ein Blackbox-Empfänger, aber es hat auch einen Alarm. Das System berechnet CPA und TCPA und löst auf vier vorher festgelegten Ebenen einen einzigen Alarm aus. Vier LEDs lokalisieren die Peilung des Schiffes, das den Alarm ausgelöst hat. Es ist nicht notwendig, dass ein Computer eingeschaltet ist, um zu wissen, was der Alarm ist. Sie können schnell manövrieren und dann die Anzeige einschalten, um mehr über das Signal zu erfahren. NMEA-Informationen werden von dieser Box ausgegeben, um eine Verbindung zu einem Bildschirm herzustellen.
Für Benutzer, die bereits mit einer AIS-Blackbox oder einem Transponder der Klasse B ausgestattet sind und daher immer mit eingeschaltetem Bildschirm navigieren müssen (hoher Stromverbrauch), bietet der Alarmrechner AIS CA20 verbindet sich mit dem AIS-Ausgang und fungiert als Alarm, indem er die CPA und TCPA der sich nähernden Ziele berechnet.
Immer auf der Suche nach neuen und einfachen Lösungen muss das Unternehmen seinen AIS-Empfänger um einen Wifi-Sender (zum Auslesen der Identität von Zielen auf einem Tablet) erweitern. Dieses Unternehmen ist klein und mit sehr spezifischen Produkten in der Lage, auch auf Sonderwünsche einzugehen. So entwickelt sie derzeit eine Weiterentwicklung des AIS-Empfängers ohne GPS für die Teilnehmer des Golden Globe Race.
Tarife für den Verkauf auf der Website oder in Baumärkten:
- Sea-Watch: 367,00 Euro
- AIS RC10: 308,00 Euro
- AIS CA20 Alarm-Rechner : 150,00 Euro
