Was ist der Unterschied zwischen einem Rad und einer Pinne? Oft entscheiden das Verhältnis zwischen Gewicht und Größe des Bootes und die persönlichen Wünsche des Seglers darüber, ob er/sie mit einer Pinne oder einem Steuerrad ausgestattet werden soll. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass die meisten Segelboote ab 30 Fuß (ca. 9 m) mit einem Steuerrad ausgestattet sind. Auf jeden Fall segeln Sie mit diesen beiden Steuergeräten nicht auf die gleiche Weise.
Die Radstange, ideal für Anfänger
Die Radsteuerung wird häufig auf größeren Booten verwendet. Es vervielfacht den Kraftaufwand und ermöglicht es, dass ein großes Ruder von einem Mann gesteuert werden kann. Es ist sehr einfach zu bedienen, da man einfach das Rad nach links oder rechts dreht, um in die gewünschte Richtung zu fahren. Es ist ziemlich intuitiv, ein bisschen wie ein Autolenkrad. Das Rad hat auch den Vorteil, dass es bei langen Fahrten bequemer ist, da es oft weniger anstrengend ist. Aber Vorsicht, eine zu große Hebelwirkung erfordert viel Bewegung, die auf Dauer ermüdend ist.
Andererseits spürt man weniger als bei der Pinne, und sie ist manchmal etwas ungenauer. Die Raddeichsel hat nämlich mehr Verbindungsmechanismen (Deichselhaken, Zahnräder...) als eine Pinne und erzeugt daher mehr innere Reibung, was den "Pinnenrücklauf" begrenzt. Einige Bootsfahrer zögern jedoch nicht, zuzugeben, dass sie mit sehr präzisen und sensiblen Steuerrädern große Momente des Vergnügens und des guten Gefühls erlebt haben.
Einer der größten Nachteile des Lenkrads ist der Platz, den es im Cockpit (und unter Deck) einnimmt. Aus diesem Grund sind doppelte Steuerräder (eines auf der Steuerbord- und eines auf der Backbordseite) in Mode. Sie ermöglichen freien Zugang zum Meer und erleichtern die Zirkulation im Cockpit (indem sie nach hinten verlegt werden). Außerdem befindet sich der Steuermann nicht mehr in der Mitte des Cockpits, sondern an der Seite und hat eine bessere Sicht auf seine Segel.
Die Pinne, ideal für die Empfindungen
Die Pinne wird in der Regel an kleinen Booten angebracht. Wie der Name schon sagt, ist die Übertragung zwischen der Pinne und dem Ruder sehr einfach. Die Pinne ist direkt am Ruderkopf befestigt. Im Gegensatz zur Radsteuerung ist sie nicht intuitiv zu bedienen, da das Boot in die entgegengesetzte Richtung steuert als die, in die Sie die Pinne bewegen. Das heißt, wenn Sie das Ruder nach Steuerbord bewegen, fährt das Boot nach links, wenn Sie das Ruder nach Backbord drücken, fährt das Boot nach rechts..
Diese Lenkungskonfiguration erfordert zwar mehr Eingewöhnung, hat aber den Vorteil, dass sie sehr feinfühlig ist und ein besseres Gefühl vermittelt. Die Pinne ist direkt mit dem Ruder verbunden, so dass Sie das Wasser unter dem Boot direkt spüren können. Allerdings sollte man sich vor schlechten Manövern hüten, die das Boot völlig aus der Bahn werfen können. Je nach Boot kann es ein wenig körperliche Anstrengung erfordern. Schließlich benötigt es Platz im Cockpit, kann aber beim Ankern hochgeklappt werden, um Platz zu schaffen.
Weitere Vorteile sind ein schnelleres Manövrieren und eine längere Lebensdauer leicht zu warten oder zu reparieren .
Und Sie, was ist Ihre Präferenz?
