Der Architekt Umberto Felci entwarf für Guido Colnaghi ein Segelboot, um seine Segelschule zu beleben. Die Segelschule Circolo Vela Caprera (auf Sardinien Italien) ist das Pendant zu den Glénans.
Es wurde zwar ein Prototyp hergestellt, doch die Produktion begann nicht. Der Architekt arbeitete mit Dufour zusammen und schlug seinen Plan schließlich der Werft in Rochelle vor, um die Vermarktung in Großserie zu starten. Heute, ein Jahr nach dem Start, wurden über 100 Exemplare des Bootes gebaut. Ein schöner kommerzieller Erfolg!
Indem Sie vorschlagen der Drakkar 24 dufour will wieder ein junges Publikum ansprechen. Den Erstseglern soll wieder Lust gemacht werden, zur See zu fahren. Die Drakkar 24 hat alle Voraussetzungen dafür.
Ein einfaches und leistungsstarkes Segelboot
Mit seinen zwei großen Seitenbänken finden die Besatzungsmitglieder (maximal 7 Personen) einen durch eine Rückenlehne geschützten, sehr beruhigenden Sitzplatz. Hier sitzt man nicht auf den Flachborden außerhalb des Bootes. Unter den Sitzflächen befinden sich große Truhen, in denen die Sachen trocken bleiben. Ein Volumen, das groß genug ist, um die Segel an Bord am Ende der Fahrt zu verstauen.
Ein Segler, der ein guter Familienvater ist, wird in dieser Yacht ein beruhigendes Boot finden, in dem die Crewmitglieder die Segel wechseln können, während sie am Mastfuß stehen, ohne die Sicherheit des Cockpits zu verlassen.
Sein modernes Rumpfdesign und sein schlanker Segelplan machen ihn zu einem lebendigen und unterhaltsamen Segelboot. Für die Sportlichen unter uns gibt es einen Gennaker, der auf dem einziehbaren Vorschiff aufgeriggt wird. Mit diesem Segel zögert die Drakkar 24 nicht, in die Planung zu gehen.
Ein Segelboot ohne Sorgen
Die Drakkar 24 ist leicht zu warten, da sie keine Kabine und keine komplizierte Ausrüstung hat. Sie ist das perfekte Lernboot, das die ganze Familie begeistern wird. Es eignet sich auch gut für Küstenfahrten. Es lässt sich leicht am Strand aufspießen, so dass man sich den Ufern ohne Risiko für das abendliche Biwak nähern kann.
Als Integraljolle, bei der das Schwert in den Rumpf hochgezogen wird, kann der Drakkar 24 ohne Kran auf einen Anhänger montiert werden. Da sie leicht ist (870 kg), kann sie ohne Risiko hinter einem Auto hergezogen werden.
