Das Golden Globe Race wird stattfinden, aber es wird kein Rennen sein! Nach Gesprächen mit dem französischen Segelverband kann die Weltumsegelung, die 50 Jahre später die Teilnehmer wieder in die Fußstapfen der Konkurrenten des Golden Globe 1969 versetzen will, nicht in den offiziellen Rennkalender aufgenommen werden.
Die Begründung des FFV: zu große Abweichungen von den neuen Sicherheitsnormen. Die Organisatoren der GGR wehren sich dagegen. An der Spitze der Verteidiger steht der Navigator Jean-Luc Van den Heede, der auf Matmut, einem Rustler 36, starten muss.
Während es den Wettkämpfern nicht erlaubt ist, mit dem Land anders als über SSB zu kommunizieren, werden Sicherheitsvorrichtungen wie Notfunkfeuer oder Iridium-Telefone nur aus Sicherheitsgründen an Bord vorhanden sein.
So schreiben die Regeln des Rennens auf jedem Boot vor:
- 3 unabhängige Verfolgungssysteme
- 2 Iridium-Satellitentelefone
- 3 Notsignale, eines davon persönlich
- 1 SSB-Radio
- 1 HF-SSB-Funk
- 1 VHF-Radio
- 2 HH-VHF-Funkgeräte
- 1 Ein GMDSS-VHF-HH-Radio
- 1 VHF-Flugfunk im Luftfahrtband
- 1 Solas-Rettungsfloß
- 1 Notfall-Solarpanelsystem.
Bestimmte Mittel wie der Flugfunk oder das Solas-Floss sind bei den vom FFV beaufsichtigten Offshore-Rennen nicht einmal obligatorisch
Darüber hinaus müssen die Teilnehmer für dieses Rennen dem Veranstalter nachweisen, dass sie in der Lage sind, ein provisorisches Rigg aufzubauen oder ohne Ruder zu segeln. Kein anderes Rennen erfordert diese Art von Vorstartsituation!
Obwohl sich der FFV bis Januar Zeit gelassen hat, um eine endgültige Position einzunehmen, hat er bereits bei der Präsentation der Sicherheitsanweisungen für diese Regatta angekündigt, dass er nichts unternehmen wird, um "dieses Abenteuer zu verhindern, da die Segler, die sich darauf vorbereiten, in die Fußstapfen der Geschichte treten"
Eine Abfahrt mit 2 mythischen Booten
Der Beginn dieser Veranstaltung wird daher für die 1 er juli 2018 aus Les Sables-d'Olonne. Und für das Bild sollten Bernard Moitessiers Joshua und Sir Robins Suhalli (zwei legendäre Boote der Veranstaltung von 1969) die Startlinie überqueren, gefolgt von der gesamten Flotte, die maximal 30 Boote umfassen könnte (23 sind bis Ende 2017 definitiv gemeldet).
