Benoit, ein Segler, der Lust hat, auf dem offenen Meer zu segeln
Benoit stammt aus Martigues und segelt seit seiner Kindheit auf allen Arten von Segelbooten. Seit einigen Jahren besitzt der Lehrer für Fahrtensegeln eine Karate, mit der er einige Küstentörns und lokale Regatten absolviert hat. Der Wunsch, das Boot zu wechseln, um auf Hochseesegeln zu gehen, schwirrt ihm jedoch im Kopf herum.
" Ich suchte nach einem einfachen Boot, das sehr seetüchtig ist und in einem vernünftigen Budget liegt. Außerdem gefielen mir die Linien der klassischen Sloops der Jahrhundertwende sehr gut. Ein Holzrumpf erwies sich jedoch als zu wartungsintensiv. Nach langer Suche entschied ich mich für die Nicholson 32, die sowohl eine klassische Linie als auch einen ausgezeichneten Ruf für ihr Seeverhalten hat ".
Ein solides Segelboot mit mehreren Weltumsegelungen auf dem Buckel
Die Nicholson 32 ist eine Langkiel-Sloop, von der 370 Exemplare hergestellt wurden und die alle Weltmeere befahren hat. Sie wurde von dem Architekten Charles A. Nicholson und seinem Sohn Peter entworfen und war eines der ersten Serienboote, das aus Polyester hergestellt wurde.
Seetauglich, einfach und gut gebaut, mit ausgezeichneten Fahreigenschaften und einem für die damalige Zeit zufriedenstellenden Wohnraum. Mehrere Modelle haben eine Nonstop-Weltumrundung durch das Südpolarmeer absolviert. Auch die Seglerin Clare Francis überquerte 1973 mit ihr den Nordatlantik.
Ein sehr gepflegtes Modell aus dem Jahr 1966
Nachdem Benoit ein erstes Modell besichtigt hat, das ihn nicht inspirierte, stößt er auf die Anzeige eines in Spanien ansässigen Nicholson 32. Der geforderte Preis liegt am oberen Ende der Preisspanne, aber dieses Exemplar aus dem Jahr 1966 ist in einem sehr guten Zustand.
Außerdem hat es einige Änderungen erhalten, die sehr gut umgesetzt wurden. Alle Manöver werden wieder im Cockpit ausgeführt, eine zu öffnende Decksluke wurde vor dem Dach installiert und ein schöner Bugbeschlag ermöglicht die Befestigung eines Edelstahlvorbaus. Alle alten Goiot-Winschen wurden durch Selbstwinden ersetzt und das Segelboot ist mit einem Volvo MD2B ausgestattet, der überarbeitet wurde
Nachdem sie ihre Karriere in Southampton begonnen hatte, segelte diese Nicholson 32 nach La Rochelle, dann nach Marseille, bevor sie nach Spanien kam. Seine 4 e besitzer hat es fünf Jahre lang restauriert. Es wurden regelmäßig Behandlungen gegen Osmose durchgeführt und die Bordausrüstung wurde sorgfältig gepflegt.
Ein kräftiger Griff
Benoit holte sein Boot in Begleitung eines Crewmitglieds in Segur de Calafell, südlich von Barcelona, ab. Diese 240 Meilen lange Überführung im Winter ist ein idealer Testlauf, um ein neues Segelboot in den Griff zu bekommen. Nach einem technischen Check-up und einer Inventur machte das Duo die Leinen los in Richtung Martigues.
Gleich nach dem Start nahmen sie einen langen Vorwindkurs mit 20-25 Knoten Wind aus Südwest in Angriff. Nach einer kleinen Flaute, die sie unter Motor erlebten, segelte die Crew mit 35-40 Knoten auf dem offenen Meer in den Golf von Lion, bei einem schönen Schwell von 3 m, wie Benoit erzählt:
" Es war ein guter Einstieg, wir hatten viel Luft für das erste Mal, aber das Boot verhält sich wirklich gut. Unter Pilot ist es sehr stabil und hat eine sehr gute Balance. Wir haben sogar Spitzenwerte von 9 Knoten erreicht!
Wenn ich Mängel nennen müsste, wäre der größte die Schwierigkeit, mit dem langen Kiel und der Verdrängung von 7 Tonnen rückwärts zu manövrieren. Ich werde auch Lazy Jacks einbauen, um das Senden von GV zu erleichtern. Und die Bewohnbarkeit ist für ein 32-Fuß-Segelboot ziemlich eingeschränkt. "
Aber die Bilanz dieser Übernahme bleibt sehr positiv. Benoit wird sich weiter mit seinem neuen Boot beschäftigen und, warum nicht, von einer Teilnahme am nächsten Golden Globe Race zu träumen beginnen.
