Die französische Werft Iguana Yachts, bekannt für ihre mit Schienen ausgestatteten Amphibienboote, präsentiert den Iguana Commuter. Dieses neue Modell unterscheidet sich von den anderen Versionen durch sein geschlossenes Cockpit und seine geschlossene Kabine, ein Wunsch der Kunden der Marke. Dieser neue Daycruiser - erhältlich mit zwei Deckslayouts - eignet sich sowohl für Tagesausflüge, mit der Möglichkeit einfacher Tagestouren dank seiner einziehbaren Schienen, als auch als Superyacht-Tender. Die erste verkaufte Einheit wird für die M/Y Spectre verwendet und ist mit einem abnehmbaren Dach und einer Windschutzscheibe für den einfachen Zugang zur Garage ausgestattet.
Ein einziehbares Hardtop
Der Commuter ist mit einem elektrisch höhenverstellbaren Hardtop ausgestattet. In seiner hohen Version schützt er das Cockpit und einen Teil des Cockpits. Bei etwas rauerem Seegang schließt er in der abgesenkten Position das Cockpit nach vorne und schützt es so vor Gischt. Schließlich kann er, immer noch in dieser "Limousine"-Version, problemlos in jeder Superyacht-Garage untergebracht werden. Einfache Einstellung über den Touchscreen am Steuerstand.
Mehr Komfort an Bord
Auf Wunsch der derzeitigen Eigentümer von Iguana Yachts hat die Werft beschlossen, ihre Commuter-Version um eine Kabine mit einer U-förmigen Sitzbank und der Möglichkeit, 2 Personen am Bug zu schlafen, zu erweitern. Es gibt auch eine Toilette und viel Stauraum unter den Bänken. Ziel ist es, die Fahrzeit an Bord zu verlängern. Eine Kabine mit "exklusiver" Ausstattung mit Elektroschloss, Lederausstattung und gedämpften Lichtern.
Zwei Versionen des Cockpit-Layouts
Der Commuter wird mit zwei verschiedenen Deckslayouts angeboten: Pendler-Limousine und Pendler-Sport.
In der ersten Version ist der Iguana Commuter mit 6 stoßgedämpften Sitzen ausgestattet. In der 2"-Version werden diese beiden stoßdämpfenden Sitze auf Cockpithöhe gehalten. Im hinteren Teil des Cockpits befindet sich eine U-förmige Sitzbank mit einer selbsttragenden, verschiebbaren Rückenlehne für den Vordersitz. So kann man eine Position mit Blick auf das Cockpit oder eine Position mit Blick auf das Meer wählen und hat einen großen Salon zur Verfügung. Unter der Sitzbank befindet sich auch ein Kühlschrank.
Technologie an Bord
Der Iguana Commuter verfügt über neue Funktionen wie den elektrischen Anker mit automatischer Tiefenmessung, um die richtige Länge der Kette zu entfalten. Die Einstiegsleiter ist ebenfalls elektrisch und kann über den Touchscreen der Konsole gesteuert werden, um ein sicheres Ein- und Aussteigen der Passagiere zu gewährleisten.
Ebenfalls von diesem Touchscreen aus kann der Besitzer die Helligkeit einstellen, die Gleise aktivieren, den Motor überprüfen usw.
Der Commuter verfügt unter anderem über ein GPS mit Echolot, Unterwasserkameras und ein Audiosystem.
Unveränderte Leistung
Trotz der Hinzufügung eines abnehmbaren Hardtops und einer Kabine gewährleistet die Werft eine unveränderte Navigationsleistung. Zu sehen sind der V-förmige Rumpf und der gerade Bug sowie die für die Marke charakteristischen schlanken Linien. Der Rumpf ist aus Kohlefaser gebaut und gewährleistet eine reibungslose und stabile Passage auf See. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten hat der Commuter eine Reichweite von 100 Meilen. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht 45 Knoten.
Der Commuter ist serienmäßig mit einem Außenborder mit 350 PS ausgestattet, es sind jedoch zwei weitere Optionen erhältlich: 400 PS (11.380 Euro) oder 2x200 PS (28.000 Euro).
Jedes Modell - Limousine und Sport - ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich: Classic oder Exklusiv und wird zum Preis von 598.000 Euro HT (klassische Version) und 649.000 Euro HT (exklusive Version) verkauft.
