Windpearl kündigt seine Anwesenheit bei der Grand Pavois de La Rochelle im September 2018 mit die Ponza 35 . Wir kennen diese Werft für ihr 2009 auf den Markt gebrachtes 58-Fuß-Modell. Dieses Mal bringt diese Werft ein kleineres Modell auf den Markt, das aber immer noch von Philippe Briand entworfen wurde.
Die Firma Windpearl produziert, wie große Werften wie die Hanse, ihre Rümpfe in China. Aber das Boot bleibt ein "Made in France"-Produkt, da es vor Ort zusammengebaut, ausgestattet und vermast wird. Alle Feinarbeiten werden in Frankreich ausgeführt: die Teakholzmöbel und das Deck stammen von Line Concept (in La Rochelle) und die Kissen und Bettwäsche von Ruchaud (in La Chapelle-Achard). Schließlich wird der Mast bei V1D2 in Caen montiert.
Moderne und sportliche Linienführung
Für diesen Entwurf von insgesamt 11,69 m wollte Philippe Briand sportliche Wasserlinien mit einem relativ schmalen Mittschiffsbalken (3,12 m) und vor allem ein vernünftiges Gesamtgewicht (4,3 Tonnen). Der Kielplan wurde speziell entworfen, um sowohl einen sehr niedrigen Schwerpunkt (1,51 m unter der Wasserlinie) als auch einen reduzierten Tiefgang (1,75 m) zu bieten. Erreicht wird dies durch die Kombination eines Beins aus rostfreiem Stahl (plus einem Fiberglas-Formteil am Bogen) mit einem Gewicht von weniger als 300 kg mit einer 1T Bleibirne (2,7% Antimon). Eine Technik, die bei den großen, von Philippe Briand entworfenen Yachten angewandt und durch die Produktion in China finanziell ermöglicht wurde.
Dieses Segelboot, das trotz seiner 2 Kabinen als Wochenendsegler gedacht ist, hat ein sehr reines Aussehen. Der Decksplan ist sehr gut ausgearbeitet worden mit einer Ergonomie mit 2 Cockpits, um den manövrierfähigen Teil von den Gästen zu trennen. Ein ideales Layout für das Segeln mit einer kleinen Crew oder sogar allein.
Eine Preisliste in Vorbereitung
Angesichts ihrer Linien und ihres Programms kommt die Ponza 35 eindeutig in den Gewässern des Tofinou 12 m zum Einsatz. Obwohl sein Preis noch nicht festgelegt wurde, haben wir gelernt, dass er 15% billiger sein sollte als ein Sonne Schnell 3600 oder ein Erste 35 mit seinen Segeln und daher zu einem sehr attraktiven Preis im Vergleich zu einer Tofinou
Das erste Modell hat gerade China verlassen und befindet sich in dem Containertransporter, der es zurück nach Hause bringt. Sie wird voraussichtlich im Sommer 2018 in See stechen.
