Eine schöne Hommage an die erste Segelregatta um die Welt im Alleingang
Das Golden Globe Race - eine Weltumrundung mit einer Hand, ohne Zwischenstopp, ohne Hilfe und ohne Streckenführung - ist die erste Weltumrundung mit einer Hand, die 1968/1969 durchgeführt wurde. Am Start waren es 9 Teilnehmer und im Ziel gab es nur einen Einzelsegler, der den Kurs absolvierte: der Engländer Sir Robin Knox-Johnston. Als Hommage an diese großartige Premiere kehrt das Golden Globe Race 2018 (50 Jahre später!) mit einem Start am 1. Oktober zurück e juli in Les Sables-d'Olonne. Die Regeln ändern sich nicht: ein Segler und ein Boot vor den großen Ozeanen der Welt..
Bei der Eröffnung des Dorfes am 16. Juni schlossen sich die 17 umstrittenen Schiffer Les Sables-d'Olonne an. Unter ihnen der berühmte englische Seemann auf seinem ebenso berühmten Segelboot Suhaili . Selbst wenn er nicht an dieser neuen Weltumrundung teilnimmt - er hat drei auf seinem Konto - wird er den Top-Start vom Deck seines Bootes aus geben. Er wird von Joshua begleitet, der sich am anderen Ende der Startlinie befindet.
Zwei mythische Segelschiffe zum ersten Mal zusammen
Es ist eine weitere mythische Yacht aus der ersten Ausgabe, die wir am Kai neben Suhaili vorfinden: Joshua, Bernard Moitessiers Ketsch aus rotem Stahl mit rotem Rumpf. Die beiden Männer liefen dasselbe Rennen, trafen sich aber seit vielen Jahren nicht mehr. Zum einen, weil sie von zwei verschiedenen Orten aus gestartet sind, wie Sir Robin Knox-Johnston erklärt "Wir haben uns nie getroffen, weil wir von verschiedenen Häfen aus gestartet sind, die 6 Wochen auseinander lagen. Ich war am 14. Juni von Falmouth aus gesegelt, und Bernard war am 22. August von Plymouth in England aus gesegelt"
Dann, weil das Rennen mit Sextanten, Papierkarten und Stoppuhren durchgeführt wurde und man das Barometer im Auge behielt. Moitessier hatte sich geweigert, ein Radio mitzubringen, mit dem Argument, dass kein Eindringen von außen seine Reise unterbrechen würde. Er hatte bereits eine negative Einstellung zur Kommerzialisierung des Rennens durch die Sunday Times, die er als eine "gute Sache" ansah "Verletzung der spirituellen Idee, die den Wettbewerb inspiriert hat"
Schließlich, weil Moitessier, um "seine Seele zu retten", nach der Umrundung von Kap Horn nach Osten abbog, um eine zweite Runde im Südpolarmeer zu drehen. "Moitessier umrundete Kap Horn am 5. Februar, 19 Tage nach den Suhaili. Hätte er weitergemacht, hätte Bernard zweifellos einen schnelleren Weltrekord aufgestellt, aber in England hätte er mich nicht geschlagen" beschreibt den englischen Kapitän.
Die 2 e josua's Leben
Nach 300 Tagen auf See gingen Moitessier und Joshua am 21. Juni 1969 in Papeete, Tahiti, vor Anker. Dort blieb er 17 Jahre lang und gründete eine neue Familie - seine Frau Françoise blieb in Frankreich - mit seiner Lebensgefährtin Iléana, die ihm 1971 einen Sohn Stephan schenkte.
1982 wurde Joshua - zusammen mit 25 anderen Booten - durch einen Hurrikan im Hafen von Cabos San Lucas, Mexiko, zerstört. Zerlegt, schwer beschädigt, wurde es am Strand gefunden, tief im Sand eingebettet. Mit intakter Hülle verbrachte ein Team - angeführt von dem Einheimischen Reto Fili - eine Woche damit, einen Graben auszuheben, um das Wrack aus dem Sand zu befreien. Moitessier vertraute dem jungen Mann dann Josuas Überholung an. Brillant umgerüstet bringt Reto das Boot nach Seattle, wo es von der Amerikanerin Johanna Slee - einer professionellen Seglerin - gekauft wird.
Im Jahr 1989 wurde die Ketsch von Virginia Connor bemerkt, die ein Foto des Bootes an Voiles & Voiliers schickte, um es zu identifizieren. Damals überquerte Patrick Schnepp, Direktor des Nationalen Schifffahrtsmuseums in La Rochelle, den Atlantik, um es zu kaufen und nach Frankreich zurückzubringen. Dort wurde das Boot in seinen fast ursprünglichen Zustand zurückversetzt. Der nach dem Hurrikan installierte Metallmast ist geblieben, aber er hat einen neuen Motor, und die Kabine ist jetzt mit Etagenbetten ausgestattet, um den Menschen die Möglichkeit zu geben, gemeinsam zu reisen.
Im Gegensatz zu Suhaili, die nicht im englischen Register historischer Schiffe aufgeführt ist, weil sie 18 cm fehlt, ist Joshua als Nationalschatz aufgeführt. Es wird als lebendes Museum von den "Freunden Joshuas" unterhalten, einem Verein, der der Öffentlichkeit die Möglichkeit gibt, auf ihm zu segeln.
Eine späte Sitzung
"Wir trafen uns schließlich Jahre später auf einer Pressekonferenz in Paris. Bernard war sehr großzügig, gestand mir aber, dass er das Rennen bis Australien, seinem letzten Kontakt mit der Außenwelt, für verloren gehalten hatte. Ich glaube, dass er nach der Umrundung von Kap Hoorn eine zweite Weltreise unternahm, weil er damals endlich auf See war und nicht in eine zunehmend kommerzielle Welt zurückkehren wollte" fügt der Sieger der ersten Solo-Weltumrundung hinzu.
