Ein vom America's Cup inspiriertes Konzept
Die Ausgabe 2021 des America's Cup wird auf neuen Booten gespielt: den AC75-Revolutionären. Fliegende Einrumpfboote mit Folien, deren Design vom Emirates Team New Zealand im vergangenen Dezember vorgestellt wurde und die noch schneller sein werden als die während der Kampagne 2017 eingesetzten AC50-Katamarane.
Der Architekt Philippe Briand, der in nicht weniger als 6 AC-Kampagnen für den America's Cup gearbeitet hat, ließ sich von diesen spektakulären Einrümpfen inspirieren, ein Projekt zu entwerfen, das an die breite Öffentlichkeit angepasst ist.
Die Flyacht folgt den gleichen Prinzipien wie die AC75. Es sollte einige der besten Eigenschaften des AC50, wie hohe Geschwindigkeit und innovatives Design, unter Beibehaltung des traditionellen Aussehens der Einrumpfboote kombinieren. Wie bei der AC75 hat die Flyacht zwei T-Folien, schräg und mit Ballast, und eine Aufrichtungskapazität, auch bei Kentern. Wie die AC50 ist sie in der Lage, auf den Folien zu kleben und zu halsen.
Bieten Sie die Regatta so vielen Menschen wie möglich an
Ziel dieses Konzepts ist es, die technologischen Fortschritte des America's Cup einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Die Flyacht ist 6,5 m lang. Abmessungen, Flächen, Gewicht und Auftrieb mussten neu berechnet und das Design an die Geschwindigkeit und Beladung eines 6,5 Meter langen Rumpfes angepasst werden.
Nach Ansicht des Architekten sollte dieses kleine fliegende Segelboot einen 90° Aufrichtmoment haben, ein wenig wie ein Mini. Eine Tatsache, die mit dem kleinen Ballast und Freibord des Bootes in Frage gestellt werden kann. Die Flyacht ist für den Betrieb durch eine zweiköpfige Besatzung mit Abseilmöglichkeit ausgelegt. Das Boot startet ab 10 Knoten Wind.
Das Rigg besteht aus einem konventionellen flexiblen Reffflügel, der automatisiert werden kann, was in den AC75-Messregeln nicht erlaubt ist. Das Ergebnis sollte mehr Stabilität und Sicherheit sein.
Mit der Flyacht will Philippe Briand ein Low-Budget-Projekt vorschlagen, das von einer Werft in Serie gebaut werden könnte.
"Ich liebe es, als Schiffbauingenieur an vorderster Front zu stehen. Unsere Aufgabe ist es, die Vorteile von Innovationen aus der Rennsportindustrie kostengünstig auf den Verbrauchermarkt zu übertragen. Ich möchte mit der Generation Millenial die Freude und Aufregung teilen, die vom Segeln herrührt. Und der erste Schritt dazu wird sein, die AC75 Fly Einrümpfer im Jahr 2021 in Aktion zu sehen!"
