Hintergrundinformationen
Eine neue Marke von Kreuzfahrtschiffen heftiger Sturm erschütterte die Flotte des Golden Globe Race während sie am Freitag, den 21. September 2018, im tiefen Süden war. 70 Knoten Wind und 14 Meter Wellen schlugen die gebrechlichen Boote hart, was zwei der Konkurrenten bestürzte und umkehrte: Gregor Mcguckin aus Irland auf seinem Biscay 36 Masthead Ketch Hanley Energy Endurance und Abhilash Tomy aus Indien auf seiner Ketch Thuriya, einer Nachbildung von Suhaili, dem Boot, mit dem Sir Robin Knox Johnston 1969 das Rennen gewann.
Letzterer wurde im Rücken schwer verletzt und wartete auf Hilfe, immobilisiert in seiner Koje, ohne füttern oder hydratisieren zu können und ohne Zugang zu seinem Erste-Hilfe-Set. In Kommunikation mit dem Race HQ gelang es ihm dennoch, Nachrichten zu senden, um sie über seine Situation zu informieren. Die letzte wurde am 23/09 um 8:26 UTC datiert: "Eisteedosen liegen herum. Ich habe etwas getrunken. Ich kotze die ganze Zeit. Brennende Brust"
Ein langes Warten
Im südlichen Indischen Ozean etwa 1.900 Meilen südwestlich von Perth, Australien, gelegen, musste der indische Skipper geduldig sein, um gerettet zu werden. Der irische Skipper hat es geschafft, ein provisorisches Rigg aufzustellen, um zurück nach Abhilash Tomy zu segeln, 90 Meilen von seiner Position entfernt - sein Motor hatte unter dem Sturm gelitten. Die australischen und indischen Behörden entsandten auch Hilfsgüter.
Erfolgreiche Rettung
Aber es war schließlich das französische Patrouillenschiff Osiris, das nach 4 Tagen langem Warten auf den indischen Skipper zuerst das entmastete Boot erreichte. Letzteres wurde am Montag, den 24. September, bei Tagesanbruch gerettet, nachdem das Patrouillenboot um 0530 UTC in das Segelboot eingefahren war.
Die Canberra Rescue Coordination Centre, die die Rettung mitorganisiert hat, sagt: "Tomy ist bei Bewusstsein, er spricht und er ist an Bord von Osiris. Australische und indische P8 Orion Langstreckenaufklärer fliegen über das Rettungsgebiet. Die Position von Abhilash's Segelboot ist 39.32.79S und 78.3.29E."
Die Wetterbedingungen sind gut mit 15-20 Knoten aus dem Südwesten, 2 m Seegang und guter Sicht. Der indische Skipper - ein lebenslanger Marinekommandant - wird zur vollständigen medizinischen Untersuchung auf die Insel Amsterdam transportiert.
Evakuierung des irischen Skippers
Der irische Skipper seinerseits steuert unter behelfsmäßiger Takelung immer noch auf Thuriya zu und bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 2,2 Knoten. Am Morgen des 24.09. war er 25 Meilen westlich und in Funkkontakt mit dem Aufklärungsflugzeug bat er darum, aus seinem Segelboot evakuiert zu werden.
Obwohl er nicht in Not ist, hat er 1.900 Meilen Zeit, um unter Geschworenenaufbauten und ohne Motor (sein Treibstoff war beim Umkippen des Bootes verunreinigt) und ohne Windfahnenlenkung über den Südlichen Ozean nach Westaustralien zu segeln. Auch er wird zur Untersuchung ins Amsterdam Island Hospital gebracht.
Er wurde inzwischen an Bord der Osiris gerettet und ist nun bei seinem indischen Konkurrenten in Sicherheit.
