Der indische Skipper des Golden Globe Race, Abhilash Tomy, wurde von der Firma gerettet am Montag, 24. September 2018 im äußersten Süden, nach seiner Entlassung, die 4 Tage zuvor erfolgte. Schwer verletzt im Rücken, wurde er in seiner Ketsch Thuriya immobilisiert, ohne essen zu können. Das französische Patrouillenschiff Osiris, das den Matrosen - ebenso wie seinen irischen Konkurrenten Gregor Mcguckin, dessen Segelboot Hanley Energy Endurance während des Sturms ebenfalls desastriert war - bergen, brachte die beiden Männer zur Behandlung nach Amsterdam Island. Und die Nachrichten sind beruhigend.
Verbesserte Gesundheit für Abhilash Tomy
Abhilash Tomy wird bis Freitag im Krankenhaus bleiben, wenn die Fregatte der indischen Marine INS Satpura zur Repatriierung eintrifft. Captain Dilip Donde, der Manager des Skippers in Indien, sagte, der Skipper könne nun aufstehen, essen und trinken, brauche aber eine komplette Pause. Außerdem wird er auf einer Trage von der Insel Amsterdam evakuiert.
"Das Meer war unglaublich rau. Mein Boot Thuriya und ich kämpften gegen die Natur. Ich habe dank meiner Segelfähigkeiten und meiner Soldatenausbildung überlebt - sehr dankbar an die indische Marine und alle, die mich gerettet haben" sagte der indische Kapitän.
Der Manager plant auch, Tomys Segelboot Thuriya zu retten, das im Indischen Ozean treibend zurückgelassen wurde. Er hofft, dass die indische Fregatte Thuriya zur St. Paul's Island schleppt, etwa 40 Meilen nördlich. Eine Crew führt die Reparaturen durch, bevor sie sie zum Hafen zurückbringt.
Rückführung des Iren Gregor McGuckin nach Irland
Der irische Skipper Gregor McGuckin wird am kommenden Donnerstag von der australischen Fregatte HMAS Ballarat übernommen. Er wird nach Fremantle fahren und sollte etwa am 2. und 3. Oktober eintreffen. Die Iren waren bei guter Gesundheit und wurden aufgrund technischer Probleme evakuiert: Demontage, Autopilot blockiert und Motorausfall. Hanley Energy Endurance, wurde auch während der Evakuierung treibend zurückgelassen, wie Neil O'Hagen, Team Ireland Manager, erklärt:
"Während der kontrollierten Evakuierung von Hanley Energy Endurance wurde McGukin befohlen, das Schiff über Wasser zu lassen. Das französische Patrouillenschiff Osiris teilte McGuckin mit, dass eine Versenkung des Schiffes einen Verstoß gegen die internationalen Seeregelungen darstellen würde. Infolgedessen entfernte McGuckin alle Ablagerungen von dem abgetrennten Deck, sicherte alle Geräte an Bord und stellte sicher, dass das AIS-Bake aktiv war. Die Energiequelle des AIS-Geräts sind Solarmodule, die ohne externe Hilfe aktiv bleiben sollten, um das Risiko für andere Schiffe zu verringern. Es wurden auch Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um sicherzustellen, dass die relativ geringe Kraftstoffmenge an Bord gesichert ist."
