Jean-Luc Van Den Heede, mit 1.600 Meilen Vorsprung vor dem Zweitplatzierten Mark Slats, kam am Freitag, den 5. Oktober um 21:30 Uhr französischer Zeit nach Tasmanien. Ein Wegpunkt, der von der Rennleitung vor der Tür von Hobart auferlegt wurde, um Filme und Briefe abzugeben. Ein "Zwischenstopp" vor Anker für 90 Minuten, bei dem das älteste Mitglied des Rennens - 73 Kerzen bei même?! - konnte mit ihren Freunden und ihrer Familie einen Live-Chat auf Facebook führen und Interviews beantworten.
Nach 97 Tagen Rennen hat der Segler die Hälfte seiner Weltreise beendet und plant, in der ersten Februarwoche 2019 bei Les Sables-d'Olonne einzusteigen. Bereits 16.600 Meilen zurückgelegt und eine führende Position (von den 17 Teilnehmern sind nur 8 am Start), erklärt er durch seine lange Vorbereitung auf seine vor 3 Jahren gekaufte Rustler 36 "Das Boot ist ein gutes Boot, die Windfahnenausrüstung funktioniert gut und ich habe nur kleine Probleme, wie ein Leck im Bullauge."
Er nutzte auch diese Rennpause und die ruhige See, um seine Takelage zu überprüfen, bevor er versuchte, ein Nickerchen zu machen, unter den Bedingungen "zu ruhig zum Schlafen".
Dann setzte er die Segel, um sein Rennen mit seiner nächsten Pazifiküberquerung und seiner Passage von Kap Horn wieder aufzunehmen, in der Hoffnung, seine Weltreise in 210 Tagen abzuschließen.
Hier ist eine Zusammenfassung der Themen, die während der Live-Sitzung diskutiert wurden
Ihre Stellungnahme zur GGR
Das Golden Globe Race ist eine interessante Erfahrung, aber ich werde es nicht wiederholen.
Seine Vorbereitung
Vorbereitung ist einer der Schlüssel zum Erfolg. Mark zum Beispiel, ein paar Monate vor dem Start, ruderte über den Atlantik. Ich zog es vor, 3 Jahre damit zu verbringen, das Boot vorzubereiten und komplett zu optimieren. Die Vorbereitung ist eines der Schlüsselelemente mit der Windfahnenausrüstung, den Segeln, dem Mast - der kürzer ist als der der anderen Rustler - und all den Vorbereitungsdetails, die das Boot erheblich verbessern. Mein Boot ist bei Wind recht schnell und leidet an einem kleinen Geschwindigkeitsdefizit bei Windstille.
Das Rennen im Alter von 73 Jahren
Das Alter für solche Boote ist nicht sehr wichtig. Entscheidend ist die Motivation und vor allem das, was in deinem Kopf ist. Das Physische spielt auch keine Rolle, wir sind nicht auf einem 60-Fuß-Niveau. Es ist unangenehm, aber es stört dich nicht allzu sehr.
Ich denke, dass ich nach 5 Weltreisen zuvor viel über das Wetter gelernt habe.
Es geht um die Motivation. Du musst tagsüber, nachts, aus dem Daunen steigen, wenn du deine Segel wechseln musst... Du musst envie? haben!
Müdigkeit ist nicht zu bewältigen. Ich fühle mich nicht müde, ich schlafe gut, ich schlafe schnell ein, ich erhole mich ganz gut. Ich bin nicht müde. Ich verwalte meine Zeit und ruhe mich so schnell wie möglich aus.
