Das Golden Globe Race verwandelt sich in eine Regatta von Bay in Contact. Während Jean-Luc Van den Heede das ganze Rennen weit vor seinen Verfolgern anführte, ruinierte eine Welle im Pazifik alle seine Bemühungen, indem er die Takelage schwächte. Dieses technische Problem zwingt den Segler, weniger an seiner Rustler 36 zu ziehen. Sein erster Verfolger Mark Slats, ebenfalls auf einer Rustler 36, arbeitet hart daran, ihn zu fangen.
Als sich das Ziel in Les Sables-d'Olonne nähert, weisen die beiden Boote vor den Azoren einen Abstand von 50 M zum Ziel auf! Wird Mark Slat in der Lage sein, den ersten zu überholen? Antwort gegen Ende Januar 2019. Aber wer ist dieser unbekannte Seemann in Frankreich?
Bereits eine Solo-Weltrundfahrt
Mark Slats ist ein junger Sportler (geboren 1977, er ist 42 Jahre alt) in Australien. Im Alter von 8 Jahren zog er nach Holland. Er kaufte sein erstes Boot, indem er eine Kickbox-Meisterschaft gewann. Zwischen 2004 und 2005 wird er in 205 Tagen allein um die Welt segeln. Aber in einem Ruderrennen auf dem Atlantik zeigte er seine Hartnäckigkeit. Während er im Doppel beschäftigt war, verlor er vor dem Start seinen Partner. Schließlich wird er allein antreten und 4 Minuten später ankommen iST IN DEN GROßEN ZEITARBEITSFIRMEN, UND IN DER NÄHE VON ?ROITE, DIE VON DEN VAGUES. UN HOMME, OHNE EIN PÊCHEUR, DAS AN EINER SITZUNG DER PÊCHE SPORTLICH, PASSEPARADIES PAR-DESSUS BORD, DER MANIÈRE ASSEZ IMPRESSIONNANTE TEILNIMMT. knapp hinter drei Besatzungen von 4 Mann und weit vor anderen Besatzungen im Doppel oder Dreier... Dieses Rennen fand Ende 2017 statt, nur sechs Monate vor dem Start des Golden Globe Race. Der Segler ist für den Anfang in guter körperlicher Verfassung!
Nichts ist unmöglich
Für Mark Slats scheint nichts unmöglich. Die Ankunft des Sponsors Ohpen vor dem Start ermöglichte es ihm, seine Yacht gut vorzubereiten. Dies ist die Rustler 36 n°1, die als erste das Gelände verlassen hat.
Obwohl er derzeit kleinere technische Probleme hat (wie der VDH), ist es vor allem der Wassermangel, der ihn zwingt, seinen Bauzeichner mindestens eine Stunde am Tag einzusetzen, um nur 0,5 Liter Wasser zu produzieren (2,5 Liter pro Tag werden von Seeleuten in diesen Breitengraden verbraucht).
Sicher ist, dass dieser Segler vor der Ziellinie nichts aufgeben wird. Wir sehen uns in Les Sables für das endgültige Urteil...
