Im Jahr 2015 startete Galeon mit der Veröffentlichung des 500 Fly eine kleine nautische Revolution. Sein Cockpit war mit kippbaren Schanzkleidern ausgestattet! Ein Ausschnitt in der Struktur, der auf hydraulischen oder elektrischen Zylindern installiert war, ließ sich seitlich öffnen, um eine Art Terrasse auf dem Wasser zu schaffen und den Cockpitbereich zu vergrößern. Die Idee wurde von allen gelobt! Mit diesem Raumgewinn schuf Galeon eine echte Open-Air-Bar, indem er Hocker auf diesem ausgeklappten Teil installierte.
Dennoch muss man viele Jahre zurückgehen, bis in die frühen 2000er Jahre, um den Ursprung dieses Systems zu finden. Denn der 118 WallyPower die futuristische 39-Meter-Superyacht von Wally Yachts ist bereits mit einer solchen Ausstattung versehen. Und sie ist nicht die einzige, denn diese Art der Einrichtung ist im Bereich der großen Yachten, insbesondere bei großen Motoryachten, durchaus üblich. Sie wird jedoch immer häufiger in der Freizeitschifffahrt eingesetzt und ermöglicht es, den gewonnenen Raum auf verschiedene Weise zu nutzen.
Im Jahr 2015 erschien die italienische Marke Evo Yachts auf dem Markt für Daycruiser. Und auch hier das erste Modell, der Evo 43 von sich reden machte! Hier gibt es keine kippbaren, sondern teleskopische Schanzkleider. Diese lassen sich in weniger als 30 Sekunden öffnen, um den Cockpitbereich um 40 % zu vergrößern und eine Fläche von 25 m2 zu bieten.
Auch Sea Ray versucht sich 2017 an der Mode der kippbaren Schanzkleider und stattet seine 400 SLX mit diesem System aus, allerdings nur auf der Steuerbordseite. Diese zusätzliche Plattform ist wie ein "Poolrand" gestaltet und ermöglicht es, die Freuden des Ankerns zu genießen.
Im Jahr 2018 wurde die Idee der kippbaren Flaggen auf kleinere Modelle wie das 470 Skydeck von Galeon (14,35 m) oder auch auf Open. euros das Bild von das IconCraft (34 Fuß), ein Boot, das als echte Wassersportplattform konzipiert wurde und in der Lage ist, Toys zu transportieren, und dessen kippbare Schanzkleid eine riesige Badeplattform schafft.
Während sich dieser Trend in der Freizeitschifffahrt immer mehr durchsetzt und eine clevere Idee ist, um zusätzlichen Platz am Ankerplatz zu schaffen, ist dieses System auf dem professionellen Markt nicht neu. In der Tat sind einige Arbeitsboote mit dieser Art von Schanzkleid ausgestattet, um einen leichteren Zugang zum Meer zu ermöglichen.
