Offiziell vorgestellt auf der 55 e auf der Bootsmesse in Genua, Italien, hat der Evo 43 bereits auf den Bootsmessen in Cannes und Monaco viel Lärm gemacht. Rossi Navi, einer der renommiertesten Yachtbauer Italiens, wählte die Evo43 als Tender, um seine Kunden auf den Gewässern des Fürstentums zu begleiten.
Die Evo 43 wurde in Italien von der Sea Engineering Group entworfen, entwickelt und gebaut, basierend auf einem Projekt des Studios Tecnico Rivellini, mit einem Innen- und Außendesign von Valerio Rivellini. Die Evo 43 ist ein schneller 13m-Tageskreuzer mit skulpturalen, glatten und minimalistischen Linien. Das Boot hat einen geraden Bug und hohe Freiborde. Der geradlinige Aufbau integriert eine Windschutzscheibe aus 8 mm starkem Hartglas mit quadratischer, symmetrischer Form.
All diese stromlinienförmigen geraden Linien und quadratischen Formen verleihen dem Boot einen Aspekt von Kraft und Geschwindigkeit.
Der minimalistische Steuerstand verfügt über ein gebogenes Armaturenbrett aus hellem Holz mit einem Joystick zur Steuerung der beiden Volvo IPS 600-Motoren, einem Steuerrad und der gesamten Steuerelektronik des Bootes. Der Pilot genießt eine klare 360°-Sicht.
Das Cockpit, das wie der Rest des Bootes mit Teakholz verkleidet ist, hat einen Bereich, der leicht mit modularen, würfelförmigen Sitzgelegenheiten ausgestattet werden kann. Ein ausziehbarer Tisch und eine Theke mit Induktionskochfeld, Spüle und ausziehbarem Kühlschrank vervollständigen das Ensemble. Unter dem Pilotensitz befindet sich ein Kühler mit einem Fassungsvermögen von 180 Litern.
Das Cockpit kann durch eine auf 4 Kohlefaserpfosten aufgesetzte Kabinenhaube oder optional durch ein T-Top aus Kohlefaser geschützt werden.
Am Heck des Bootes befindet sich die große Innovation des Bootes. Durch die Bedienung einer digitalen Steuerung verändert sich die Sonnenliegefläche vollständig. Die Bollwerke öffnen sich in weniger als 30 Sekunden, wodurch sich der nutzbare Raum um 40% vergrößert und das Cockpit in eine 25m2 große "Füße im Wasser"-Terrasse verwandelt. Er kann dann als Aufenthaltsraum, als Liegefläche (mit Sonnenliegen), als Schwimm- oder Tauchplattform genutzt werden.
Am Bug des Bootes öffnet sich eine verschließbare Tür zu einer Designer-Treppe aus gehärtetem Glas mit großen beleuchteten Stufen. Sie führt zu einer Doppelkabine auf der Backbordseite mit eigener Eingangstür, Stauraum und Kleiderschrank.
Das Badezimmer befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über eine Dusche in voller Höhe mit einem Waschbecken aus Holz und Keramik. Am Bug befindet sich ein V-förmiger Essbereich mit einem aufklappbaren Tisch, der als zweite Koje dient. Schließlich ist ein 42-Zoll-Fernseher in einen Spiegel integriert, um einen weiteren Hauch von Luxus hinzuzufügen.
Trotz seiner 13 m ist der Evo 43 mit seinen 4 Kojen und separatem Bad überraschend geräumig. Dieser vorteilhafte Platz ist auch auf die Wahl der kompakten Volvo IPS-Motoren und die ergonomische Anordnung des Bootes zurückzuführen.
Das Boot ist aus Verbundmaterial - harzimprägnierte Glasfaser - gebaut, das eine präzise Kontrolle von Dicke und Gewicht sowie einen 20-prozentigen Gewinn an Verdrängung im Vergleich zu einem Boot desselben Typs und derselben Länge mit denselben Motoren ermöglicht.
Die Sea Engineering Group hat sich für zwei Volvo Penta IPS 600-Motoren (mit insgesamt 870 PS) entschieden: leistungsstark, zuverlässig, leise, einfach zu bedienen und mit moderatem Kraftstoffverbrauch. Die Sicherheit an Bord wird durch Alarme bei automatischen Bewegungen (Hangar, hydraulische Schanzkleider im Cockpit, kippbare Rumpfplattform usw.) erhöht;
Der sportliche Rumpf wurde vom Atelier Rivellini entworfen, um den Evo 43 zu einem lebendigen, leistungsstarken Boot mit einer Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten, einer Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten und einer Reichweite von 300 Meilen zu machen.
Evo43 ist das erste Modell der neuen Marke Evo Yachts, die Anfang 2015 aus dem Know-how der Sea Engineering Group entstand, die seit 2008 in der Bootsbranche tätig ist und mehr als 150 Boote für die Marken Blue Ice und Blue Martin produziert.
Der italienische Vertrieb von Evo Yachts wird direkt von der Sea Engineering Group geleitet, während der internationale Vertrieb von Moravia Yachting mit Sitz in Monaco abgewickelt wird.
Technische Daten
| LOA | 13,12 m |
| LH | 13,04 m |
| LWL | 11,35 m |
| Max. Breite | 4,52m |
| Max. offene Breite | 6,31 m |
| Entwurf | 1,10 m |
| Verschiebung bei voller Last | 12.500 kg |
| Reisen ohne Last | 11.300 kg |
| Treibstoff | 1000 L |
| Wasser | 400 L |
| Personen an Bord | 12 |
| Kategorie | A |
| Kabinen | 2 |
| Badezimmer | 1 |
Preis, ab (ohne Optionen)
532.000 Euro (2 X IPS 500 VOLVO PENTA 370 HP)
553.000 Euro (2 X 550 CUMMINS 550 HP )
557.000 Euro (2 X IPS 600 VOLVO PENTA 435 HP )
