Die ersten Schritte der Tagesboote
1983 baute Gianfranco Rossi, Offshore-Weltmeister, das erste Monte-Carlo Offshorer-Modell und führte gleichzeitig die Marke ein. Lassen Sie sich nicht von dem Begriff Offshore täuschen, dies waren schnelle Boote, keine Rennwagen, deren Besonderheit ihr Stufenrumpf war. Die Marke ist monagésque, aber die Boote werden in Italien gebaut.
"Die Monte-Carlo Offshore war das erste Tagesboot, das mit einem Stufenrumpf gebaut wurde." erklärt Lucio Calegari, Importeur der Marke Monte-Carlo in Frankreich und Monaco.
Gleicher Rumpf, neue Modelle
In den 90er Jahren stellte die Marke aufgrund der Krise die Produktion neuer Modelle ein. In den letzten Jahren hat der Gebrauchtmarkt für diese Art von Boot besonders gut funktioniert, Gianfranco Rossi hat beschlossen, neue Modelle auf den Markt zu bringen, aber unter einer neuen Marke, Monte-Carlo The Original.
"Es ist ein ikonisches und sehr spezielles Boot, das sehr gut segelt, mit großer Stabilität und Leistung. Damals wurde sie mit der Rivas verglichen. Heute gibt es eine Nachfrage nach dieser Art von Boot und Bootsfahrer kaufen gebrauchte Modelle. Also dachten wir, es sei an der Zeit, die Marke neu zu starten." erklärt Lucio Calegari.
Bau und Import werden von der monegassischen Werft Interyachts Monaco unter der Leitung von Lucio Calegari, dem ehemaligen Geschäftsführer von Cantieri de Sarnico, durchgeführt.
Ein erstes 27-Fuß-Außenbordmodell
Das erste Modell wird ein 27-Fuß-Boot sein, das den mythischen Stufenrumpf beibehält, der in den Vereinigten Staaten von Bob Hopps in den späten 1970er Jahren entworfen wurde. Letzteres hat sich jedoch nach den neuesten hydrodynamischen Studien weiterentwickelt und sorgt für eine ausgezeichnete Seetüchtigkeit und ein schnelles Abheben.
"Die Rümpfe bleiben die gleichen, aber die Deckspläne und der Motor haben sich geändert, um sich an die aktuellen Verschmutzungs- und Verbrauchsanforderungen anzupassen" lucio Calegari erklärt.
Die ersten 27 Fuß werden ein offenes Außenbord sein - der Hof denkt immer noch an den Motor, denkt aber an eine 350 PS - mit einer großen vorderen Liegewiese und einer Mittelkonsole. Das zweite Modell - ebenfalls 27 Fuß - wird viel mehr wie die alten Modelle mit einer Decksfront, einer Backbord-Steuerstation, die durch eine Rückfahrwindschutzscheibe geschützt ist, und einer großen Liegefläche auf der Rückseite aussehen. Letzteres wird im Sterndrive angetrieben.
"Das Programm dieses Bootes ist der Familienausflug und nicht unbedingt das sportliche Fahren, wie man meinen könnte. Es ist ein sehr stabiles Boot, das seine Zeit markiert hat und wir haben beschlossen, dieses Boot wieder zu starten" gibt den Importeur an.
Die Werft hofft, die 27. Eröffnung im Juli 2019 zu starten, und es wird bis 2020 dauern, bis das 27. Deck auf dem Wasser zu sehen ist.
Ein Angebot unter venir??
Ursprünglich bestand die Monte-Carlo Offshorer-Serie aus 6 Modellen: 27, 30, 38, 40, 46 und 55 Fuß. "Es wird im Moment eine Reihe von zwei Modellen geben, die 27 ging in zwei Decksplänen zurück. Dann folgt ein 30 Fuß langes, motorisiertes Boot. Wir werden dann sehen, ob wir je nach Nachfrage andere Modelle finden können, aber das steht im Moment nicht auf der Tagesordnung." erklärt Lucio Calegari.
Der Standort arbeitet bereits an einer Elektroversion, um insbesondere auf den Seen zu navigieren. Es wird zwischen 135?000 und 140?000 ? für das 27 Fuß lange Außenbord benötigt.
