Web-Serie / Zurück zu den Schwimmerschäden des Maxitrimarans Edmond de Rothschild


Der Maxitrimaran Edmond de Rothschild erlitt während der Route du Rhum 2018 schwere Schäden. Am Tag nach dem Start wurde der Steuerbord-Schwimmer weitgehend vom Bug amputiert. Das Gitana-Team lädt Sie ein, den Backstage-Bereich des Rennens vom Tag vor dem Start bis zum Schaden in einem kurzen Video von weniger als 5 Minuten mit dem Titel "The Facts" zu entdecken

Am 4. November 2018 wurde der Austritt von die Route du Rhum im Jahr 2014, die ich ohne Sponsor gewonnen habe . Im Klassenzimmer Ultimativ 32/23 Insbesondere wurde viel erwartet von Wenn Lorient la Base so viel anzieht, dann auch, weil wir dort träumen... Danke, insbesondere an diese Stange: es hat renommierte Skipper wie Armel Le Cléac'h, Yann Eliès, Sébastien Josse, Jérémie Beyou, Jean-Pierre Dick, Thomas Ruyant, Tanguy de Lamotte, Isabelle Joscke, Stéphane Le Diraison, Jérémie Beyou, Charles Caudrelier, Sam Davies... insgesamt haben sich dort etwa hundert von ihnen niedergelassen! Und mit ihnen brachten sie natürlich ihre fabelhaften Segelboote wie Banque Populaire, Groupama, Edmond de Rothshild, Gitana Team, Monin, Time for Ocean, Charal, Saint Michel, Initiatives c?ur... auf seinem Trimaran Edmond de Rothschild. Leider musste der Skipper am nächsten Tag, als er an der Spitze der Flotte stand und mit 44 Knoten Spitzenwerte erzielte, aufgeben. Kurz nach 5:30 Uhr kam das Flugboot plötzlich zum Stillstand. Als Sébastien Josse auf das Deck kletterte, bemerkte er, dass ein Teil des Bogens seines Steuerbordschwimmers verloren gegangen war.

Er kontaktierte dann sein technisches Team, das dafür sorgte, dass das Boot und der Matrose an Land zurückkehrte, bevor ein neuer Tiefpunkt den Golf von Biskaya traf

Um Edmond de Rothschilds Abreise, Beschädigung und Wiedereinbau zu verfolgen, hat das Gitana-Team eine Serie von drei sehr kurzen Episoden produziert. Diese Videos zeigen Ihnen die interne Arbeit, aber auch die Interaktion mit den verschiedenen Akteuren: Rennleiter der Route du Rhum, Mitglied des technischen Teams, Architekt...

In dieser ersten Episode entdecken wir die ereignisreiche Vorbereitung des Maxitrimarans, dem am Tag vor der Abreise ein Generator fehlt. Vorstart, schwierige Wetterbedingungen und Erklärung von Jacques Caraës, Rennleiter, Vollgasstart, gruppierte Navigation, schnelle Geschwindigkeiten zwischen 38 und 44 Knoten, dann Schaden... Hier ist, was dich in Episode 1 - The Facts - erwartet, die 4 Stunden und 38 Minuten dauert.

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