Solarboote
Die Marke Sun Concept wurde 2015 mit dem Ziel gegründet, solarbetriebene Schiffe in Serie zu produzieren. Der Sunsailer 7.0 war das erste Projekt des portugiesischen Herstellers. Dieses 6,98 m lange Modell wurde für die Navigation in Binnengewässern wie Mündungen oder Flüssen entwickelt und ist sowohl für Bootsfahrer als auch für Fachleute gedacht.
Sun Concept bietet nun mit dem CAT 12.0 ein neues Modell an, einen 12 m langen solarbetriebenen Katamaran, der in der "Professional"-Version bis zu 42 Personen aufnehmen kann. Mit seinem 27,5 m2 großen offenen Hauptdeck kann dieser Katamaran nach Ihren Bedürfnissen ausgestattet werden: Touristenbesuche, Veranstaltungen, Aquakultur, Angeln...
"In den letzten vier Jahren hat Sun concept den größten Teil seiner Produktion den Fachleuten gewidmet, da sie diejenigen sind, die aus ökologischen, kommerziellen und wirtschaftlichen Gründen am empfindlichsten auf den Einsatz dieser Technologien reagieren" erklärt Manuel Costa Braz, CEO von Sun Concept.
Verführerische Bootsfahrer
Doch mit diesem neuen Modell mit seinen modernen Linien zielt Sun Concept vor allem darauf ab, Bootsfahrer zu verführen. Wenn das erste Modell in seiner Open-Version auf den Markt kommt, ist das zweite Modell ein "Cruising.
"Eines unserer kurzfristigen Ziele war es, die Bootsfahrer zu erreichen, und mit dem Katamaran, den wir präsentieren, ist es geschafft. Der Beweis ist, dass die 2. Einheit an einen privaten Eigentümer verkauft wird, in der Cruise-Version" ergänzt Manuel Costa Braz.
Die Cruise-Version hat zwei Kabinen - eine in jedem Rumpf - und das Hauptdeck ist eingehaust, genau wie auf einem normalen Katamaran. Es gibt eine Küche, ein Wohnzimmer und einen Esszimmerbereich.
Ein Boot à la carte
Der Antrieb bleibt unverändert. Das bedeutet, dass CAT 12.0 Sonnenlicht, das in den auf dem Dach installierten Photovoltaikmodulen des Bootes gespeichert ist, als Energiequelle nutzt. Die Idee ist, mit niedriger Geschwindigkeit zu segeln.
Das Boot steht à la carte zur Verfügung. Die am besten zugängliche Cruising-Version besteht aus Glasfaser mit AGM-Batterien mit einer Leistung von 84 kW und wird 364?250 Euro kosten. Bei einer Geschwindigkeit von 9 Knoten beträgt die Reichweite ohne Sonnenschein 4 Stunden und 10 Minuten. Der Gewinn an Autonomie mit Sonnenlicht beträgt 1 Stunde*.
Die luxuriöseste Version verfügt über einen Kohlefaserrumpf mit 120 kW LiFePO4-Akkus und bietet eine Akkulaufzeit von 10 Stunden bei einer Geschwindigkeit von 9 Knoten. Das ist fast doppelt so viel. Der Gewinn wird um 3 Stunden und 15 Minuten bei Sonnenlicht* erhöht. Die Cruising-Version ist verfügbar unter 481?750 euros.
* Diese Daten werden vom Standort übermittelt und hängen natürlich von der Sonneneinstrahlung ab.
Internationalisierungsprozess
Sun Concept hat Händler in Portugal, Deutschland und der Schweiz. "Wir haben französische Kunden, aber wir haben noch nicht nach Wiederverkäufern gesucht. 2019 wird das Jahr sein, in dem diese Forschung gestartet wird", so der CEO abschließend.
Der Hersteller prüft derzeit die Möglichkeit, seinen Katamaran beim Yachtfest von Cannes im September nächsten Jahres zu präsentieren.
