Ein Training in F50, aber trocken
Sail GP Events finden nur alle eineinhalb Monate statt. Wenige Tage vor dem Wettkampf angekommen, haben die Franzosen wenig Zeit zum Trainieren. Marie Riou, Billy Besson und Matthieu Vandame hielten dann in London an, um 48 Stunden lang auf einem Simulator zu trainieren.
"Es wird unser einziges "Training" aus San Francisco gewesen sein, aber das System ist erstaunlich realistisch und wir wissen, dass einige Teams mit diesem Simulator einen Schritt weiter gegangen sind." erklärt Billy Besson, Skipper des französischen Teams.
Ein neues Flugsystem
Dieses Simulator-Training ermöglichte es dem französischen Team, das neue Flugsystem zu entdecken, das seit San Francisco in Kraft ist. Zuvor regulierte der Fluglotse - eine Position von Marie Riou - das Auf- und Absteigen der Anhänge und steuerte die Taktik. Der Steuermann seinerseits übernahm die Folienhöhenverstellung.
Von nun an sind die Aufgaben fast umgekehrt und die Teammitglieder müssen die Aktionen neu lernen und die Rollen der anderen neu organisieren.
"Ich werde 100% meiner Zeit der Flughöhenkontrolle in der Navigation widmen müssen sagt Marie Riou. Billy wird von dieser Aufgabe befreit, muss aber ein äußeres Auge auf das Wasser und die Platzierung im Verhältnis zu den Gegnern haben. Es ist eine echte Reorganisation, die umgesetzt werden muss."
Ein gestraffter Wasserkörper
In New York ist die Rennzone nur 500 m breit. Bei 40 Knoten dauert es nur 22 Sekunden, bis die sechs F50s sie überqueren. Daher ist es notwendig, ständig zu manövrieren, um das Überschreiten der Sperrzonen zu vermeiden.
Außerdem müssen Wind- und Stromschwankungen berücksichtigt werden, die bei leichtem Wind erheblich sein können.
"Wir erwarten intensive Regatten Billy sagt es voraus. Intensiv wie diese Stadt. Der Wasserstand ist eng, der Wind wird geschoren und von den Gebäuden abgelenkt. In Bezug auf die Stärke kann man alles haben, sogar Stürme. Das Spiel kann auf einem sehr kleinen Feld sehr offen sein... du musst avec? machen!"
Beherrschung der Wendetechnik während des Fluges
Nach zwei fünften Plätzen in früheren Veranstaltungen weiß das Team um Billy Besson, dass es das Wenden an Bord meistern muss.
"Auf dem Papier mag unsere Leistung durchschnittlich erscheinen. Im Moment sind wir an unserem Platz Das gibt Billy demütig zu. Wir haben bei Null angefangen, wir mussten lernen, dieses fantastische Boot zu beherrschen. Aber unser Fortschritt ist schnell und deshalb sind wir hier: um voranzukommen. Wir sind sehr entschlossen in diese Richtung zu gehen ". "Wir wollen die Spitzengruppe zusammenschließen fügt Marie hinzu. Wir wollen zeigen, dass wir präsent sind und dass wir uns bald auf nous? verlassen müssen!"
Erinnerung an die Rangliste nach Sydney und San Francisco:
1/Australien - Tom Slingsby 93 Punkte
2/Japan -Nathan Outteridge 91 Punkte
3/ Großbritannien - Dylan Fletcher 79 Punkte
4/USA -Rom Kirby 68 Punkte
4 / Frankreich - Billy Besson 61 Punkte
6/China -Phil Robertson 60 Punkte
