Verschiedene Möglichkeiten, Ihr Großsegel aufzutakeln

Es gibt verschiedene Arten von Großsegeln, die auf unterschiedlichen Segelbooten und zu unterschiedlichen Zeiten verwendet werden. Hier sind die wichtigsten Rigs, die auf unseren Gewässern zu finden sind.

Marconi Rigging

Das Marconi-Rig ist das am häufigsten verwendete Rig. Es verfügt über ein dreieckiges Großsegel, das an seinem höchsten Punkt am Mastkopf aufgetakelt und an einem Baum befestigt ist.

Sie ist nach Guglielmo Marconi benannt, der als einer der Erfinder des Radios und der drahtlosen Telegrafie gilt. In der Tat erinnerten seine stehende Takelage und seine große Höhe an die Funktürme des italienischen Erfinders.

Sie wurde in den 1920er Jahren populär, ist aber viel älter. Sie ist auf modernen Segelbooten üblich und wird nicht mehr unter dem Namen "Marconi" geführt.

Bermuda-Takelage

Bermuda-Takelung ist die alte Bezeichnung für Marconi-Takelung. Im 17. Jahrhundert auf den Bermudas entwickelt, wurde es zunächst auf kleinen Booten verwendet, bevor es auf den Bermuda-Schaluppen für die hohe See angepasst wurde. Es ist einfach zu bedienen und hat die Auric Rig ersetzt.

Aurische Takelage

Das Auric-Rigg findet man auf alten und traditionellen Booten, wie z.B. der alten Takelage. Es zeichnet sich durch ein vierseitiges Großsegel aus, das auch als Hornsegel bezeichnet wird. Letztere wird zwischen zwei Holmen, dem Ausleger und der Rah, befestigt.

Lernen Sie, einen aurischen Schleier zu erkennen

Lateen Segel rig

Das Rigg des Lateinersegels ist typisch für das Mittelmeer. Es ist gekennzeichnet durch einen kurzen Mast und eine Antenne, an der ein dreieckiges Segel angebracht ist. Letztere besteht aus zwei Holmen, dem Auto - das sich im unteren Teil befindet - starr und das den Mast kreuzt und der Penne - im oberen Teil - flexibel. Ursprünglich auf Galeeren eingesetzt, findet man sie heute auf Pointus - traditionellen mediterranen Fischerbooten, aber auch auf dem Beiboot Sunfish.

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Ausleger-Rigg

Das Boom-Rigg ist dasjenige, das beim Windsurfen verwendet wird. Er wird auch als Doppelbaum bezeichnet, weil er durch einen doppelten Holmbaum gekennzeichnet ist, der auf beiden Seiten des Segels angebracht ist und darauf abzielt, es zu spannen.

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