Das Wort auricus kommt vom Ohr (im Lateinischen auricus), weil die Segel von einem auf ihrer Seite am Mast befestigt sind, wie die Flagge eines Ohres.
Dies sind Segel, die 4 Seiten haben, aber nicht auf einem Hof liegen (wir sprechen von quadratischen Segeln). Die Auresegel haben eine Vorderkante (Führung), eine Grenze (entlang des Baumes, falls vorhanden), einen Fall (rückwärts) und eine Spannweite (entlang des Hofes).
Diese Segel sind bei allen Geschwindigkeiten sehr effizient. In der Vergangenheit wurden sie allmählich durch Marconi-Segel (dreieckig) ersetzt, die leichter zu manövrieren und effizienter gegen den Wind (aber weniger in Windrichtung) sind.
In dieser Art von Segeln finden wir
- Ein-Drittel-Segeln
- Das Segel mit Geländer
- Das Hupensegel
Ein-Drittel-Segeln
Bei einem Drittel der Segel ist der Hof (entspricht dem Horn) mit einer Länge von einem Drittel am Mast befestigt. Der Wendepunkt des Segels zum Dritten im Gegensatz zu einem Quadratsegel liegt immer in der Achse des Bootes.
Dieses Segel wird häufig auf arbeitenden Segelbooten verwendet.
Wir haben die Segel dem Dritten im folgenden Thema ausführlich vorgestellt.
Das Segel mit Geländer
Ein Sprit-Segel ist ein Auresegel ohne Horn, das durch einen diagonalen Holm (eine Art Spinnakerstange) hergestellt wird. Sein oberes Ende hält die obere hintere Ecke des Segels (die Spitze) und sein unteres Ende wird am Mast von einem Seil erfasst, dessen Spannung eingestellt werden kann, um die Vertiefung des Segels einzustellen. Der Sprit wird verwendet, um eine große Segelfläche auf einem kurzen Mast aufzubauen.
Dieses Segel ist am besten dafür bekannt, den Optimisten zu manipulieren, auf dem viele Kinder das Segeln lernen.
Das Hupensegel
Dieses Segel hat seine Spannweite (Oberseite) an einem Horn befestigt. Dieser ist mehr oder weniger stachelig (geneigt) und verlässt den Ort für ein Pfeilsegel oder nicht. Bei einem Hornsegel wird das Segel gleichzeitig mit dem Horn (mit 2 Fallen) gehisst. Der Hohlraum des Segels wird durch Einstellen des Hornwinkels eingestellt.
