Overboat, ein Konzeptboot zur Validierung des Fluges

Neocean, ein französisches Unternehmen, arbeitet seit 3 Jahren an einem Roboter, der in der Lage ist, den Diebstahl von Motorbooten zu steuern. LOverboat ist die erste Demonstration des Produkts, das gerade kommerzialisiert wurde, aber für andere Projekte eingesetzt werden könnte.

Neocean mit Sitz in Okzitanien (Montpellier) arbeitet an der Entwicklung des Bootes von morgen. Um der aktuellen Logik des Bootes mit minimaler Umweltbelastung gerecht zu werden, konzentrierte sich dieses Konstruktionsbüro natürlich auf die Lösung von Folien mit Elektroantrieb. Néocean ist ein Team von Enthusiasten, bestehend aus Professoren der Universität Montpellier, die Experten für Mechanik, Robotik, Elektromotorisierung und Ingenieure und Techniker des Unternehmens sind: Elektronikingenieure, Schiffbauingenieure, Entwickler...

Heute ist die erste Version des Elektrorollers fertig. Diese Strandausrüstung steht zum Verkauf. Es kombiniert einen Elektromotor, der einen Propeller antreibt, und kontrollierte Folien, um die Flughöhe, den Sitz des Bootes (Trimmung) entsprechend dem Gewicht an Bord zu steuern.

Das ist die Stärke von Neocean: sein Computer, der in der Lage ist, diese Art von Maschine automatisch zu steuern. Außerdem hat sich das Unternehmen nicht geirrt und bietet seine Lösung bereits nautischen Partnern an. Das Overboat, dieser elektrische Seescooter, ist eigentlich ein Demonstrator.

Die für das Fliegen gewählte Lösung besteht aus 2 T-förmigen Folien an der Vorderseite, deren tragende Ebenen völlig, aber unabhängig (Unabhängigkeit zwischen Backbord und Steuerbord) schwenken, um die Bewegung auf dem Roller wiederherstellen zu können (z.B. wenn sich ein Segler umbeugt). Darüber hinaus ist diese Dissoziation der beiden Folien auch nützlich, um der Maschine beim Drehen einen Winkel zu geben. Im Heck befindet sich ein einziges T-Lagerflugzeug, das ebenfalls mit 2 unabhängigen Klappen ausgestattet ist, wie die an den Flügeln eines Flugzeugs. Die gesamte Steuerung erfolgt automatisch. Es ist die Intelligenz der Maschine, die den Flug steuert. Der Pilot ist nur für Richtung und Geschwindigkeit verantwortlich.

Das Gesamtkonzept basiert auf einem sehr leichten Rumpf (100 kg), um die Nutzleistung für den Antrieb zu begrenzen. Somit ist der Elektromotor kleiner als 4,5 kW und benötigt keine Genehmigung für seine Verwendung. So motorisiert, startet er mit etwa 8 Knoten und hat eine Autonomie von 2 Stunden bei einer Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten (Höchstgeschwindigkeit 15 Knoten).

Dieses Produkt ist für die Vermietung am Strand bestimmt (die Folien werden zurückgezogen, um das Ufer zu erreichen) und wird für 33.500 Euro inklusive Mehrwertsteuer vermarktet. Vor allem aber ist es das System der künstlichen Intelligenz an Bord, das die verschiedenen Werften interessiert. Fortsetzung folgt...

Weitere Artikel zum Thema