wie man Arbeitsmethoden beherrscht / Besseres Segeln unter Spinnaker, vermeiden Sie den Kokosnussbaum

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Einen Kokosnussbaum mit dem Spinnaker zu machen ist einer der häufigsten Stiltricks mit diesem instabilen Segel. Statistisch gesehen, wenn es Ihnen nicht schon passiert ist, dann wird es bald geschehen. Seien Sie beruhigt, es ist kein Todesfall, denn es gibt einige Vorsichtsmaßnahmen, um ihn zu vermeiden und auch einige Lösungen, um aus ihm herauszukommen.

Wenn wir bei einem Spinnaker über die Herstellung eines Kokosnussbaumes sprechen, dann wahrscheinlich in Bezug auf die großen Spinnakertaschen, die wie ein Baum voller Kokosnüsse im Wind schwingen.

Der Eierbecher wird fast ebenso oft in offensichtlicher Anspielung auf seine gebogene Form erwähnt und das gleiche gilt für das Bild des Cup-BHs. Unsere englischen Nachbarn, nicht weniger anschaulich, sprechen von einer Sanduhr, "?the hourglass?".

Keine Kontroverse jedoch, denn es ist das Porträt desselben Phänomens, ein Spinnaker, der sich um sich selbst wickelt und zwei große instabile Taschen bildet. Und es ist wahrscheinlich der am meisten verbreitete Spinnaker-Stil, alle Crews, die unter Spinnaker segeln, haben ihn bereits erlebt.

Wie rollt sich der Spinnaker auf sich selbst auf?

Beim Segeln bildet sich der Kokospalmenbaum meist dann, wenn die Halse zu langsam ist und die Schot zu lang ausgelassen wird.

Das Achterliektuch des Spinnakers wird von der wirbelnden Luft hinter dem Großsegel mitgerissen und schwillt gegen das Großsegel an. Der Spinnaker rollt sich auf sich selbst auf, bis dieses schöne Segel wie ein Lumpen aussieht, den man zum Spinnaker verdreht.

Vorsichtsmaßnahmen beim Versand treffen

Der Kokosnussbaum steht oft schon in seinem Garten bereit. Es handelt sich in der Regel um ein Segel, das lose in einem Sack zusammengesackt ist, ohne die Drehungen, die der Spinnaker während des Manövers gemacht hat, rückgängig zu machen.

Die meiste Zeit kann man Kokosnüsse mit einer guten Biegung des Spinnakers vermeiden. Am besten gelingt es, das Segel ohne einen Turm im Achterliek zu senken. Aber wie es selten der Fall ist, muss der Spinnaker, wenn er einmal im Salon ist, oft wieder richtig an die Leine gelegt werden.

Wir müssen aus dem Kopfteil herauskommen und die Schothorn und den Tack bekommen, ohne die Kanten loszulassen. Es ist eine Gewohnheit, nach jeder Lockerung, beginnen wir mit dem Fallstich, folgen den farbigen Streifen und verbinden die 3 Punkte miteinander.

Vermeiden Sie den Kokosnussbaum

Wenn der Spinnaker während eines Manövers eine Kokosnuss macht, wird er wahrscheinlich beim Start, vor dem Aufblasen oder während einer Halse sein. Der Spinnaker ist sich selbst überlassen und wird von den hinter dem Großsegel entstehenden Wirbeln eingeholt.

Um dieses Problem zu vermeiden, ist der erste Schritt, die Fehlausfallzeit auf das notwendige Minimum zu beschränken. Vor allem müssen wir aufpassen, dass das Zuhören nicht zu sehr verpufft.

  • Bei der Aussendung des Spinnakers muss die Schot vorgebrückt werden, gerade so viel, dass sich das Segel ausbreitet und nicht vorwärts bewegt.
  • Während einer bemannten Schot kann das Schothorn durch die Koordination des Schockes der alten Schot und die Wiederaufnahme der neuen Schot kontrolliert werden. Auf diese Weise hat der Spinnaker nur wenig Platz, um sich selbst aufzurollen.
  • Ein alter Spinnaker wird dazu neigen, mehr Kokosnüsse zu machen. Das neue Spinnakertuch ist mit einer Silikonbeschichtung versehen, die es gleitfähig macht. Mit zunehmender Alterung der Leinwand verliert die Abdeckung diese Beschichtung und die Spinnakertürme werden fester und sind schwerer zu lösen.
Um echte Kokospalmen an der Passatstraße zu sehen, ist es besser, den Eierbecher zu vermeiden

Lösungen nach einem Kokosnussbaum

Wenn die Kokospalme zum Zeitpunkt des Hiebs erscheint, müssen wir dem Drang widerstehen, die Spinnakerschot zu ziehen.

  • Das Fall muss sofort gestoppt werden, sobald der Kokosnussbaum bemerkt wird.
  • Ein Crewmitglied muss die Spinnakerabdeckung am vorderen Strand oder besser hinter dem Großsegel halten, um ein Aufblasen zu verhindern.
  • An diesem Punkt kann ein anderes Besatzungsmitglied die Türme entfernen, indem es dem Schothorn entlang der Rutsche folgt. Um dies richtig zu tun, muss man mit seinem ganzen Gewicht wiegen, vertikal, und das Achterliek des Segels fest halten.
  • Wenn die Türme zu hoch sind, bitten Sie darum, das Fall teilweise loszulassen. Und das Besatzungsmitglied zieht so lange am Schothorn, bis durch die Drehung des Falles alle Drehungen freigegeben werden.
  • Und wenn es widerstrebende Türme gibt, müssen Sie die Spinnakerarbeiten am Frontstrand beenden.

Wenn der Spinnaker einen Kokosnussbaum während einer Halse macht.. Es gibt vier Strategien.

  • Warten und hoffen, dass die Türme aufgehen. Es funktioniert... manchmal, nur wenn die Türme nicht dicht sind und man Glück hat.
  • Wenn das Spinnakertuch neu genug ist, um gut zu gleiten und man kann versuchen, das Segel zu wippen und zu fieren, so dass sich die Turns unter Druck lockern. In der Praxis funktioniert es nicht so oft.
  • Halten Sie das Großsegel, denn die Wirbel, die den Kokosnussbaum geschaffen haben, werden in der Lage sein, eben diesen Eierbecher zu öffnen. Der Wirbel wird umgedreht, während das Großsegel halsen wird. In der Praxis ist sie im Allgemeinen wirksam.
  • Der letzte, aber vorerst als erster Ausweg nutzbare Ansatz ist, das Spinnakerfall für mehrere Meter zu schockieren. Das Segel wird ein wenig horizontal sein. Das Fall wird mehr Freiheit haben, sich auf sich selbst zu drehen und die Spinnakertürme zu evakuieren.

Wenn die Kurven so zahlreich und so eng sind, dass sie unaufhaltsam erscheinen, muss das Segel gesenkt werden. Einmal an Bord, können Sie dann alle Türme bis auf den letzten entfernen und das Segel bis zur nächsten Lieferung wieder in seine Tasche zurückfalten.

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