Wie kann man sich dann mit einem Anzug ausrüsten, der den Segler unter schwierigen Bedingungen schützt und ihm gleichzeitig erlaubt, weiter zu manövrieren? Zu diesem Punkt befragt, hat Guy Cotten in der Person von Nadine Bertholom-Cotten beantwortet unsere Fragen, indem sie die Geschichte der GST zurückverfolgt.
Eine Kombination von Manövern
"Der TPS-Anzug, der Anfang der 90er Jahre aus einem unserer SOLAS-Überlebensanzüge entwickelt wurde, sollte dazu beitragen, das zu große Seegeschick der Segelwelt zu verringern. Aber die GST ist nie nach SOLAS zertifiziert worden.
Wir wollten es als eine "Kombination von Manövern" und nicht als "Überleben", damit die Sicherheit dauerhaft gewährleistet ist, sobald die Bedingungen rau werden können, sobald die Ölhaut nicht mehr genügend Schutz bietet. Tatsächlich steht das "S" in TPS nicht für "Survival", sondern für "Follows". TPS sind eigentlich die Initialen von "Thermal Protective Suit".
Zu dieser Zeit waren die geltenden Normen nicht die gleichen. Tatsächlich waren wir innovativ. Deshalb haben wir, als wir eine Norm für dieses Produkt verabschieden wollten, die CE PR EN 1913 erhalten, die eine vorläufige Norm war.
Die GST ist schnell zu einem Begriff geworden, und wir können die Tatsache, dass sie dazu beigetragen hat, Leben zu retten, nur begrüßen. Die letzte ist die von Louis Duc vor den Azoren auf seiner Klasse 40.
Da es sich jedoch um einen sehr spezifischen Artikel handelt, haben wir ihn nur sehr begrenzt vermarktet [Anmerkung der Redaktion: Die Firma behauptet, etwa 80 Kombinationen pro Jahr zu verkaufen], zumal es sich um einen Artikel mit einer Lebensdauer von Jahrzehnten handelt.
Trotzdem haben wir es viele Jahre lang in unserem Sortiment behalten und es sogar noch verbessert, indem wir Details hinzugefügt haben, wenn wir relevantes Feedback von Läufern, aber auch von Rettungsspezialisten hatten.
In den letzten Jahren sind neue Standards entstanden. Die Norm EN 1913 ist zwar nicht "weniger anspruchsvoll", wird aber nicht mehr anerkannt, und wir sollten die aktuelle Korrespondenz verabschieden: ISO 150 27.
Die GST-Leistungsniveaus sollten es leicht auf den Standard bringen, aber angesichts der sehr kleinen verkauften Mengen erscheinen die Kosten für die Rezertifizierung unverhältnismäßig hoch. Wir hatten daher die Akte auf Standby gestellt, dürfen aber in der Zwischenzeit die GST nicht weiter produzieren.
Andererseits können bereits auf dem Markt befindliche Kombinationen weiterhin verwendet werden, sofern sie überarbeitet werden.
Um eine GST zu bekommen, gibt es im Moment nur "gebrauchte", aber im Hinblick auf die Sicherheit können wir sie nur als gefährlich erachten, und wir können den Bootsfahrern, die eine solche Anschaffung gemacht haben, nur raten, sie vor dem Einsatz an einer offiziellen Station oder bei der Firma Guy Cotten überprüfen zu lassen"
Was denken die Organisatoren des Rennens?
Bei vielen Offshore-Rennen müssen die Teilnehmer einen Neoprenanzug in der Sicherheitsausrüstung tragen. Was ist, wenn die GST nicht mehr kommerzialisiert wird? Sébastien Pebellier Präsident der Classe Mini, weist darauf hin, dass die Messregeln einen "Survival Suit" und keine GST vorschreiben. Daher gibt es auch andere Modelle, obwohl die GST am besten geeignet ist. Identische Kommentare für Jacques Caraes rennleiter der Route du Rhum und des Vendée Globe: "Der Überlebensanzug ist für die Rennfahrer erforderlich. Vorsicht, ein Trockenanzug reicht nicht aus, da er nicht den Wärmeschutz von Neopren bietet. Für den nächsten Vendée Globe werde ich dafür sorgen, dass die GST akzeptiert wird. Tatsächlich wurde dieser Anzug wirklich mit Blick auf die Sicherheit entworfen und hat viele Segler gerettet. Die Firma Guy Cotten hat sich immer für die Sicherheit eingesetzt und bietet sogar ihre Dienste für die Revision oder Reparatur an, um die Wartung der Ausrüstung zu gewährleisten. Ich würde sogar so weit gehen, die GST zu empfehlen! Es ist ein sehr gutes Produkt, das es wirklich verdient, wieder eingeführt zu werden"
Ist die GST wieder auf dem Markt?
Gefragt nach der Zukunft der GST, Pascal Beurier der Verkaufsdirektor Frankreich von Guy Cotten sagt uns, dass sie nach Lösungen suchen, um die Produktion wieder aufzunehmen. Doch obwohl die GST zweifellos alle neuen Normen erfüllt, verbietet die Entwicklung der letzteren den Vertrieb, die Herstellung oder den Verkauf einer GST: "Dies ist ein kafkaesker Aspekt der Verwaltung. Viele Leute fragen uns danach, obwohl wir nicht viele davon verkaufen. Es gibt kein konkurrierendes Modell, das es Ihnen erlaubt, unter extremen Bedingungen weiter zu manövrieren. Wir denken jetzt über eine Weiterentwicklung der GST nach, einschließlich einiger Zubehörteile wie Taschen zur Aufbewahrung von Sicherheitsausrüstung und Papieren oder zur Entwicklung der Aufbewahrungstasche. Aber solange wir nicht die Mittel für die Umstellung der Normen gefunden haben, können wir nicht sagen, wann wir die Vermarktung wieder aufnehmen werden
