Porträt eines Folienexperten
Als lebenslanger Segler ermöglichte sein Sieg beim Mini-Transat 2013 Benoit Marie den Einstieg in die Welt der Berufssegler. Danach spezialisierte er sich auf Foil-Boote und wurde durch das Segeln auf verschiedenen Trägern zum Flugexperten: Klasse A, Klasse C, Ultimate, ETF26 und besonders die Foil Moth.
Ob solo (1. bei der Moth National 2019) oder mit einer Crew (Gewinner von The Bridge on the MACIF Ultim mit François Gabart), Benoit sammelt erfolgreiche Erfahrungen auf ganz unterschiedlichen Medien. Er ist auch einer der seltenen Franzosen, die auf der Eisboot-Rennstrecke (Eissegler auf Eis) Rennen fahren, Maschinen, die in der Lage sind, mit der Geschwindigkeit von 130 km/h zu flirten
Als Absolvent von Arts et Métiers entwickelt Benoit die Technik seiner Boote ständig weiter, um sie immer effizienter zu machen. Seine Partnerschaft mit Airbus hat es ihm (unter anderem) ermöglicht, einen innovativen "Z"-Boom zu entwickeln, um die Leistung der Segel seiner Moth zu verbessern.
Als dynamischer Kommunikator teilt er seine Erkenntnisse aus Konferenzen mit, um die vielen Parallelen zwischen den Herausforderungen eines Spitzensportlers und denen der Unternehmenswelt aufzuzeigen.
Vini, ein fliegendes Labor
Das Vini-Projekt (benannt nach einem farbenfrohen kleinen Vogel aus Tahiti) nahm nach einem Treffen zwischen Boris Horel, Experte für Schiffshydrodynamik an der École Centrale de Nantes, Gautier Destombes-Ingenieur bei Airbus, und Benoît Gestalt an
"Die Idee ist, ein ökologisch gebautes Laborboot herzustellen, um die verschiedenen Konfigurationen der Anhängsel von Hochsee-Rennbooten (Mini 6.50, IMOCA usw.) zu testen. Der Prototyp wird aus 90% recycelten Teilen und Materialien gebaut, ein verantwortungsvoller Ansatz, der tief in der DNA des Projekts verwurzelt ist", erklärt Benoit. "Das Ziel von Vini ist es, über ein realistisches Werkzeug zu verfügen, um die Leistung der Folien zu erhöhen und zu entwickeln"
Skalenreduzierung zur Kostensenkung ist das Leitmotiv von Vini, und es misst 3,35 Millionen. Diese Größe wurde so gewählt, dass ein Foil-Moth-Rigg darauf passt, immer mit dem Ziel, die Kosten zu reduzieren. Die Geometrie und Position der Folien wird leicht einstellbar sein. Eine sehr große Anzahl von Parametern - Harke, Überhöhung, Zug und Längsverschiebung der Schubmittelpunkte aller Anhängsel - kann verändert werden, so dass alle denkbaren Konfigurationen getestet werden können.
Da die Flugstabilität proportional zur Größe des Bootes ist, wird eine gute Kombination von tragenden Ebenen, wenn sie auf einem kleinen Boot wirksam ist, auf einem größeren Boot sehr gut funktionieren. Mike Birch, Gewinner der 1. Route du Rhum, der auch ein talentierter Entwickler ist, hat das Motto "small is beautiful". Ein Sprichwort, das perfekt zu Vini passt!
Mit der Vini in seiner Garage arbeitet Benoit derzeit hart daran, sie fertigzustellen. Wenn kein Materialbruch die Arbeit stört, könnte die Vini am Ende ihrer Gefangenschaft ihre ersten Läufe machen.
