Die Kreuzfahrten der Adoleszenz
Als Kind entdeckte Philippe das Segeln bei einem Nachbarn seiner Eltern in Vannes. 1967, als Philippe 9 Jahre alt ist, kauft dieser Freund eine neue Rustler 31, die an die Anstey Yacht Shipyard in Poole, England, geliefert wird. Dieses Polyester-Langkiel-Segelboot trägt die Nummer 66 im Großsegel (Baujahr). Die "Jolie Fille" (so heißt sie) wird mit Philippe an Bord alle Atlantikküsten bereisen. So wird er im Alter von 9 bis 24 Jahren vom Golf von Morbihan aus England, Spanien und Schottland besuchen. Kreuzfahrten, die seine Jugend kennzeichnen, zumal sie ohne seine Eltern, die nicht viel segeln, durchgeführt werden. Sein Vater war seekrank, ging aber mit einem kleinen Angelausflug in den Golf zum Angeln, während seine Mutter gelegentlich gerne einen Tag auf "Jolie Fille" verbrachte.
Ein Leben auf einem Boot in Morbihan
Etwa 20 Jahre später, 1984, trennte sich der Besitzer von seinem Rustler, der dann in die Hände mehrerer Besitzer überging. Anlässlich des Todes eines Jugendfreundes traf Phillipe eines der damaligen Teammitglieder. Natürlich dreht sich alles um das "Pretty Girl". Das Projekt, das Segelboot zu finden, entsteht. Phillipe macht sich auf die Suche und findet ihn trocken in der Werft Infinity-Le Borgne in Baden. Es steht dort seit einigen Monaten, offensichtlich verlassen und seit 1,5 Jahren zum Verkauf.
Um das "Pretty Girl" wieder zum Leben zu erwecken..
Im November 2015 kontaktiert Philippe den Eigentümer und sagt ihm: "Das ist mein Preis. Entweder Sie akzeptieren, oder Sie gehen damit unter..." Der Eigentümer ist einverstanden. So findet sich Philippe mit seinem Ruhestandsprojekt wieder, der Renovierung des Bootes seiner Kindheit.
Das "Pretty Girl" ist in schlechter Verfassung. Bis auf den Mast und das Ruder wird alles an Bord überholt. Der letzte Besitzer verwandelte das Boot, indem er es mit der Sensibilität seines Künstlers "umdekorierte". Um dies zu tun, zögerte er nicht, die Schotten aufzuschneiden... Wenn er das sieht, hat Philippe Tränen in den Augen. Er beschließt dann, das Boot identisch umzugestalten.
Eine gründliche Renovierung
Für den Rumpf beschließt er, eine Abdeckung (Folie) anbringen zu lassen, um die Kosten ein wenig zu reduzieren. Tatsächlich ist der Preis eines Films nur halb so hoch wie der Preis eines Gemäldes. "Der Look ist großartig, aber er ist nicht so stark und mag nicht viele Stolpersteine. Man muss sehr vorsichtig sein, wenn man den Anker lichtet", gibt Philippe zu.
Mit der Hilfe von Patrick Lobrichon, einem Schiffszimmermann (inzwischen im Ruhestand), wird er die gesamte Einrichtung (Schotten, vordere Koje, Böden) erneuern, um alles identisch wiederherzustellen: lackiertes Holz und weiße Farbe. Der Innenraum gewinnt so seine Geselligkeit zurück. An Deck wurden alle Beschläge ausgetauscht. Dies ist eine Gelegenheit, die Ergonomie zu verbessern, insbesondere durch eine Rückkehr ins Cockpit, um das einhändige Segeln zu fördern. Eine neue Liste (die jedes Jahr lackiert werden muss...) wird angebracht. Neben der Arbeit am Lack (8 Schichten!) verlässt sich Philippe bei der Ausführung der Arbeiten auf gute Fachleute.
Ein Erstbesitzer immer tapfer
Im Jahr 2016 wird das "Pretty Girl" anlässlich seines 50-jährigen Bestehens wieder ins Wasser gelassen. Es wird die Gelegenheit für eine große Party mit den ehemaligen Besatzungsmitgliedern, einem Orchester und einer Eskorte des SNSM-Stars sein. Leider kann der erste Eigentümer, der jetzt 104 Jahre alt ist, nicht anwesend sein. Aber durch Fotos spricht Philippe weiterhin mit ihm über sein Boot und gibt ihm Neuigkeiten über das "Pretty Girl". Es wärmt ihm das Herz, sein Boot in den Händen seiner ersten Besatzungsmitglieder zu wissen.
Zurück am Golf
Seitdem segelt die "Pretty Girl" fast das ganze Jahr über: " Ich segle fast 70 Tage im Jahr. Jedes Wochenende ab April und im Sommer. Ich habe Glück, dass ich nicht weit weg wohne" Zugegebenermaßen ist dieses Segelboot im Golf nicht ideal. Er ist schwer und benötigt mehr als 10 Knoten Wind, um sich vorwärts zu bewegen. Mit seinem langen Kiel sind Maschinenmanöver manchmal gefährlich (besonders im Rückwärtsgang). "Aber was für eine Freude ist es doch, die Erinnerungen an meine Kindheit wieder zu befördern.. "
Apropos Geld: Die Renovierung dieser Rustler 31 (mit neuen Segeln und neuem Motor) kostete etwa 65 000 Euro. Entweder der Preis für ein neues Segelboot oder mindestens das Zweifache des Marktpreises aus zweiter Hand... Aber wie kann man Philippe's Freude an der Renovierung der "Jolie Fille" quantifizieren?
