Manchmal neigen wir dazu, zu denken, dass wir einfach Wachs auf den Polyesterrumpf unseres Bootes auftragen müssen, damit es wieder glänzt. Dies mag auf sehr neuen Booten möglich sein, aber in den meisten Fällen müssen Sie vor dem Wachsen eine Menge Schritte durchlaufen.
Nehmen wir an, Sie haben ein sehr großes Boot mit einem fast mehlig gewordenen Rumpf. Dies wird als Gelcoat-Oxidation bezeichnet. Sobald die Schöne an Land ist, ist das erste, was zu tun ist, um die zu erledigende Arbeit zu bestimmen, ein kleiner Test.
Wir beginnen mit der am wenigsten aggressiven Methode und arbeiten uns zu der Methode hoch, die mehr Arbeit erfordert:
- Wachsauftrag von Hand
- Maschinenpolieren (exzentrisch) mit Wachs oder feiner Polierflüssigkeit und Schaum
- Orbitales Maschinenpolieren mit abrasiver Polierpaste und Schaffell + Maschinenpolieren (exzentrisch) mit Wachs oder feiner Polierflüssigkeit und Schaum
- Nassschleifen mit Abralonscheibe 500, 1000, 2000 und Trizact 3000 +
- Orbitales Maschinenpolieren mit abrasiver Polierpaste und Schaffell + Maschinenpolieren (exzentrisch) mit Wachs oder feiner Polierflüssigkeit und Schaum
Wenn Sie bei jedem Schritt mit dem Ergebnis nicht zufrieden sind, müssen Sie mit der nächsten Methode an einem anderen Teil fortfahren, um es zu testen. Wenn Ihr Boot also sehr schwer zu glänzen vermag, was bei farbigen Rümpfen oft der Fall ist, gehen Sie wie folgt im Detail vor.
Benötigtes Material
- Orbital-Polierer
- Schafsfell
- Exzentrischer Polierer
- Wabenförmiger Schaumstoff
- Polierpaste
- Schwabbelflüssigkeit
- Mikrofasern
- Wasserzerstäuber
- Abralon-Scheiben 500, 1000, 2000
- 3M Trizact 3000-Scheiben
1 / Reinigung
Bevor Sie beginnen, müssen Sie als erstes den Rumpf mit einer Bürste und Seife reinigen. Das Ziel ist es, alle Rauheiten auf der Oberfläche zu entfernen, die beim Polieren den Rumpf zerkratzen würden.
Bei den am stärksten oxidierten Rümpfen kann der Rumpf nach dem Befeuchten mit einem Wasser/Salzsäure-Gemisch gebürstet werden. Vorsicht, in dieser Phase ist es wichtig, die Säure durch sofortiges Waschen mit Seife zu neutralisieren.
2/ Schleifen
Für die am stärksten oxidierten Rümpfe wird es notwendig sein, die Schleifphase zu durchlaufen. Das Ziel besteht darin, die oberste Schicht des Gelcoats zu entfernen. Eine Bootspolitur mit dieser Methode verlängert den Glanzeffekt, andererseits wird aber die Dicke der Gelschicht reduziert. Dies soll daher nicht jedes Jahr geschehen.
Nehmen Sie ein mit Wasser gefülltes Sprühgerät und benetzen Sie die zu behandelnde Fläche, z.B. 1 x 1 m. Mit dem Orbitalpolierer und der Scheibe Abralon 500 bei mittlerer Geschwindigkeit den Abschnitt schleifen und darauf achten, dass er niemals trocknet. Zögern Sie nicht, jedes Mal 2 oder 3 Durchgänge durch Sprühen von Wasser zu machen. Machen Sie dasselbe mit den Discs 1000, 2000 und 3000.
... ja, ich weiß, er ist lang, aber das ist der Preis dafür, der Star des Ankers zu sein !
3 / Polieren
Dann nehmen Sie eine zu 2 oder 4 gefaltete Mikrofaser, um die Polierpaste auf eine Fläche von etwa 50 x 50 cm aufzutragen. Verwenden Sie die gleiche Poliermaschine wie zuvor, diesmal mit einem Schaffell bestückt, und polieren Sie die Schale, bis die Polierpaste vollständig verschwindet und die Oberfläche perfekt glänzend erscheint (dies ist noch nicht der Fall, wir werden sehen).
Achten Sie bei mittlerer Geschwindigkeit darauf, sich nicht zu lange an der gleichen Stelle aufzuhalten, da sonst die Gefahr besteht, dass der Gelcoat verbrennt.
Wenn die Temperatur niedrig ist, können Sie auf größeren Flächen arbeiten, aber wenn die Temperatur hoch ist, müssen Sie Wasser auf Ihre Sektion sprühen, um zu verhindern, dass die Politur trocknet, was die Wirksamkeit beeinträchtigen würde.
4 / Polieren
Bei diesem Kurs sollten Sie schon stolz auf sich sein und sich eine kleine Kaffeepause und ein Croissant zur Stärkung gönnen. Ja, denn es ist noch nicht vorbei! Tatsächlich sieht die Oberfläche derzeit glänzend aus und wird den meisten Menschen gefallen, aber wir sind Perfektionisten.
Wenn man den Rumpf in bestimmten Winkeln zur Sonne betrachtet, gibt es so genannte Hologramme, nein, auf dem Rumpf sind keine bläulichen Zeichen zu sehen, es sind unansehnliche kleine Strudel, die durch den Orbitalpolierer erzeugt werden. Um die Hologramme loszuwerden, müssen wir mit der Polierphase abschließen.
Mit einem Exzenterpolierer, der mit einem Polierschaum (wenn möglich eher weich und wabenförmig) ausgestattet ist, verfahren Sie wie beim Polieren. Der einzige Unterschied liegt in der Geschwindigkeit der Poliermaschine: zunächst niedrig, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit gut verteilt wird, dann sehr schnell, um sie zu trocknen und die Politur zu beenden. Nach dem Polieren des Profils müssen die Reste der Polierflüssigkeit mit einer sauberen Mikrofaser entfernt werden.
5 / Wachs-Finish
Dieser Schritt ist nicht obligatorisch, aber wenn Sie ihn gründlich durchführen wollen, herzlichen Glückwunsch! Das Wachs schützt den Rumpf eine Zeit lang vor UV-Strahlen und sorgt für eine sehr wasserabweisende Oberfläche, verleiht ihm aber auch einen etwas tieferen Glanz. Hier wird keine Maschine benötigt, alles wird von Hand mit 3 Mikrofasern gemacht.
Der Wachsauftrag sollte seitlich im Schatten des Bootes erfolgen, um eine schnellere und weniger belastende Arbeit für Ihre Arme und Schultern zu ermöglichen.
- Tragen Sie das Wachs mit der ersten Mikrofaser mit kreisenden Bewegungen auf
- Wenn das Wachs trocken ist, entfernen Sie es mit der Mikrofaser Nummer 2
- Mit der Mikrofaser Nummer 3, die sehr sauber bleiben muss, werden Wachsrückstände und Staub entfernt.
Wenn Ihr Boot danach nicht mehr glänzt, sollten Sie vielleicht darüber nachdenken, es zu streichen oder abzudecken, denn da haben Sie Ihr Bestes getan.
