Astrid und Bertrand sind ein junges Paar, das sich in hölzerne Segelboote verliebt hat. Bertrand, ein Schiffszimmerer, ist besessen von Lotsenkuttern vom Beginn des 20. Jahrhunderts. Diese Leidenschaft gibt er an seine Frau weiter, bis er sich zum Kauf entschließt.
30 Jahre trockene Restaurierung
Auf der Suche nach ihrem zukünftigen Boot finden sie 2017 nur zwei Einheiten zum Verkauf. Der erste in der Nähe ihres Hauses ist so verfault, dass es gut ist, in einem Kamin zu landen. Der zweite wird der richtige sein. Dies ist Belle Aventure, ein 1913 gebautes Pilotprojekt aus Cherbourg. Astrid und Bertrand entdecken ihn trocken in Marseille. Seit 30 Jahren wird es von seinem Besitzer sorgfältig renoviert. Aber auch seit 30 Jahren ist die Yacht trocken. Eine nicht gerade ideale Situation für ein hölzernes Segelboot.
Ein über 100 Jahre altes Segelboot
Astrid und Bertrand kauften das Boot für 10.000 Euro und ließen es auf dem Landweg nach Morlaix, zur Werft, in der Bertrand arbeitet, verschiffen. Geschützt vor dem Regen, direkt am Flussufer von Morlaix, beginnt Belle Aventure ein neues Leben.
Dieser 1913 in der Nähe von Nantes in einer Werft an der Loire gebaute Lotse arbeitet in Cherbourg. Sie wird dann während des Krieges von den Deutschen beschlagnahmt und mit dem Motor, der zerlegt wurde, eingesetzt. Am Ende versank sie in der Reede von Cherbourg! Ein Arzt entdeckte das Wrack und beschloss, es wieder flott zu machen, um es wieder aufzubauen. Belle Aventure wechselte daraufhin mehrmals den Besitzer, bevor sie für eine weitere Renovierung in Marseille eintraf.
Ein Familien-Navigationsprogramm
Diesmal wollen Astrid und Bertrand mit dem Boot fahren. Ausreisen, um mit ihrem inzwischen geborenen Sohn an Bord zu leben. Mit ihrem 9,80 m langen Rumpf (11,35 m Gesamtlänge einschließlich Bugspriet) ist die Belle Aventure wie ein Bermuda-Kutter aufgetakelt. Sein sehr schlanker Mast ist für Rennen eines Vorbesitzers konzipiert. Das Großsegel ist riesig. Astrid und Bertrand beschließen, die ganze Sache zu erleichtern. Sie verkürzen und verschieben den Mast ein wenig nach hinten, um die Fläche des Großsegels im Verhältnis zu den Focksegeln zu verringern. Auf Deck 2 helfen Winden beim Manövrieren, auch wenn die Hebezeuge und Holzklampen noch vorhanden sind. Das Ziel, mit dem Boot zu reisen, bedeutet, dass es etwas entspannter sein muss, um keine zu sportliche Einheit zu haben. Auch der vorhandene Motor, der nicht stark genug ist, wird durch ein moderneres und zuverlässigeres Modell ersetzt, das für die heutige Navigation besser geeignet ist.
Ein gemütliches Interieur, das die Yacht nicht verzerrt
Im Inneren gibt es alles, was man braucht, um es in ein Kreuzfahrtschiff zu verwandeln. Aber es ist nicht einfach, ihn umzubauen, mit dem Motor in der Mitte am Fuße des Niedergangs und dem hinteren Bogen so schöne Außenansicht, aber so wenig Volumen im Inneren.
Dennoch gelingt es dem Paar, 6 Kojen zu schaffen (eine Art Doppelsarg am Heck, den Salon in eine Doppelkoje umwandelbar und eine Koje in der Vorpiek). Bertrand wird auch eine echte, sehr elegante Kombüse ausstatten, die nicht mit dem Alter und der Linie des Bootes flucht. Elektrizität und ein wenig Elektronik vervollständigen diese Ausrüstung. Und was ist mit den Toiletten? Ein einfacher Eimer in einer abgelegenen Ecke des Bootes.
3 Jahre Arbeit
Die vergangenen drei Jahre waren auch eine Gelegenheit, den Rumpf komplett neu zu bauen. Obwohl sie insgesamt in gutem Zustand ist, wurden einige Bretter ersetzt, die Verstemmung und der Anstrich wurden gründlich überarbeitet.
Was das Budget betrifft, so mussten wir die anfängliche Anschaffung verdoppeln, um einsatzbereit zu sein. Und vor allem, 3 Jahre fast täglich auf dem Boot zu arbeiten. Aber das ist es wert.
Bereit zum Start
Heute (Herbst 2020) ist Belle Aventure bereit für den Start. Es fehlt nur noch die Lieferung der stehenden Takelage und des Großsegels, damit die Yacht wieder segeln kann. Das Programm wird im Nachhinein nicht wirklich definiert. Dieses Ehepaar möchte an Bord leben und mit dem Boot reisen. Der erste geplante Zwischenstopp soll im Mai 2021 in Schottland bei der Versammlung in Fife erfolgen. Dann im Sommer 2021 bei den Feierlichkeiten von Brest. Dann wird es ein Abstieg nach Kap Verde, Brasilien und..
