Bevor sie die Frau von Jean ist, ist Anne Le Cam vor allem eine Frau, aktiv, lebendig und zukunftsträchtig. Sie kann über die Liebe zu ihrem König, die Spaziergänge mit ihren Hunden und die Art und Weise, wie sie die Beziehungen zu den Partnern ihres Navigatoren-Ehemanns pflegt, sprechen. In ihrem Alter (Anstand und gute Manieren erlauben es uns nicht, über das Alter von Damen zu sprechen), Anne ist nicht auf ihrer ersten Weltreise, ist es fast wie ein alter Seemann, dass sie freundlich genug war, mit uns zu sprechen.
Ein paar Tage bis zum Graben oder Landen
Drei Tage nach dem Start der Vendée Globe 2020, nachdem Jean Le Cam die Segel gesetzt hat, erklärt Anne, dass sie sich ein paar Tage mit ihrer Familie im Moor frei genommen hat, bevor sie mit ihrer Mutter zurück in die Bretagne fährt. Sie managt den Alltag, die Tiere und den Hof, während der Seemann, dessen Leben sie teilt, sich auf See vergnügt. Die letzten paar Monate? " Eine Menge Stress, Ungewissheit, wann, wenn überhaupt, das Rennen beginnen würde. Und auch die Schwierigkeiten, Partner und Familie zu treffen. Die Gesundheitskrise hat dazu geführt, dass wir alle zusammen anders funktionieren, wir können uns nur noch treffen, wenn es nötig ist. Für mich als Mensch ist das in erster Linie kompliziert. Ich mag Kontakt und Beziehungen zu anderen, das wurde mir eine Zeit lang vorenthalten".
Alles für das Boot
Während der gesamten Vorbereitungsphase für den Wettbewerb blieben der Skipper und seine Frau in Les Sables-d'Olonne. " Jean musste in der Nähe seines Bootes bleiben, in der Nähe seiner Crew.. ", erklärt sie, bevor sie fortfährt, " Die letzten 3 Wochen vor dem Start sind ein Vorbereitungsprozess, der bereits Teil des Rennens ist. Konzentration, Ruhe und Gewohnheiten ändern sich. Und die Zeit vergeht, sie vergeht sogar wie im Flug. Kaum hat er sich gesagt, dass der Start noch eine Woche entfernt ist, steht er auch schon auf der Brücke, kurz vor dem Überqueren der Startlinie."
Kommt im Moment der Abfahrt an
Ein Moment der Melancholie oder Traurigkeit über den Weggang ihres Mannes? Anne erklärt: "C Das ist mein 7. Start in der Runde, ich bin es gewohnt, ihn gehen zu sehen und zu wissen, dass er zurückkommen wird. Ich bereite mich nicht besonders vor, ich bleibe im Geschehen. Ich habe keine Zeit für Melancholie oder den Blues, ich habe viel zu tun und ich bin nie allein. Ich arbeite täglich mit Jean zusammen und wir sind mindestens zweimal am Tag über Skype in Kontakt erklärt sie.
Ponton Radio
Wenn sie ihren Liebhaber am Telefon hat, redet Anne nicht nur über Boote. " Ich gebe ihm die neuesten Nachrichten über das Rennen und die Welt. Vor allem bin ich mit ihm auf dem Funkponton, wir diskutieren Klatsch und Tratsch über die Vendée Globe. Am Telefon sind wir wie im normalen Leben, ein Paar, das sich unterhält. Die Tatsache, dass Jean auf See ist, ändert eigentlich nicht viel, denn manche Frauen sind mit LKW-Fahrern verheiratet, die oft bei mir übernachten, während ich ein Seemann bin. "
Jeden Morgen konsultiert sie die vom Rennen bereitgestellten Positionsinformationen. Sie erklärt: "Die enn man nachts schläft, ist es ganz angenehm, wenn man aufsteht, nicht von der Laufrichtung geweckt worden zu sein und seinen Vorsprung zu sehen. "
Angenommene und bekannte Risiken
Die Frau eines Seemanns lebt und kennt die Risiken. Auch hier hat Anne ihre eigene Philosophie: " Ich habe einen Läufer geheiratet - einen echten, es gibt keinen Grund zu weinen, bis es weh tut. Jean ist im Herzen ein Konstrukteur, er kennt jeden Millimeter seines Bootes, jedes Geräusch und jeden Defekt. Er kennt absolut jedes Geheimnis seines Bootes. Ich habe also die Pflicht zu absolutem und blindem Vertrauen in meinen Mann. Ich denke nicht über die Risiken nach, sie sind ein Teil seines Jobs, so ist das eben."
Aber die Rolle von " Frau aus "Das bedeutet nicht, dass Anne nicht an dem Boot beteiligt ist, ganz im Gegenteil. " Ich habe den hochtrabenden Titel "Projektmanager". Mit anderen Worten: Ich bin für alles zuständig, was nicht technisch ist, von der Kommunikation mit Lieferanten und Partnern bis zum Aufräumen der Werkstatt am Abend. Und ich verwalte auch die Baustellen. Ich warte nicht nur darauf, dass mein Geliebter von der See zurückkehrt, ich bin aktiv und bewege mich immer vorwärts "Sie weigert sich, als Seemannsfrau beschrieben zu werden, die geduldig darauf wartet, dass ihr Geliebter zur Tür hereinkommt.
Le Cam genannt zu werden, ist nicht immer ein einfacher Name
In einer Zeit des Überwettbewerbs auf allen Ebenen sollte man meinen, dass eine Schuhgröße wie King Le Cam die Beziehungen zu Investoren und Partnern erleichtern würde. Anne Le Cam erklärt, dass in Wirklichkeit das Gegenteil der Fall ist: " Der Name Le Cam wird als unantastbar angesehen. Die Partner ziehen es nicht einmal in Erwägung, sich an Jeans Abenteuern zu beteiligen, da sie überzeugt sind, dass die Marke ihr Gewicht in Gold wert ist. Deshalb behalten wir unsere historischen Partner, mit denen wir darauf achten, die besten menschlichen Beziehungen zu pflegen, ob sie noch bei uns sind oder nicht. "
Das Segeln wird immer unheimlicher
Anne fügt ergänzend hinzu " Das Segeln wird immer unheimlicher. Jüngste Entwicklungen bei Booten bedeuten, dass es auf die eine oder andere Weise zu einem Bruch kommen wird, zumindest zu einem Materialbruch. IMOCA will die Boote fliegen lassen, die Boote fliegen ", erklärt sie. " Wir fahren zu schnell, zu hoch und zu weit. Die IMOCA-Klasse reproduziert die Fehler der ORMA-Klasse, deren Missstände die ubueske Situation der Route du Rhum 2002 geschaffen hatten (Anmerkung der Redaktion: 15 Aussteiger von 18 Kandidaten im Rennen) . Das menschliche Drama steht vor der Tür, es ist traurig geschrieben. Jean erzählt mir oft von einem Absturz, den er bei nur 20 Knoten gemacht hat. Er sah, wie sein Stuhl weggerissen wurde, das Cockpit des Bootes sich löste und er hätte schwer verletzt werden können. Was wird bei 30 oder 40 Knoten passieren? Das Boot mag widerstehen können, aber in welchem Zustand wird der Skipper sein? "Und zum Schluss:" Eine Weltumsegelung kann nicht nur ein Wettlauf der Geschwindigkeit sein, sie ist eine Frage der Strategie und des Know-hows, des berühmten maritimen gesunden Menschenverstands, den die heutigen Schiffe nicht mehr zulassen. Eine Weltumsegelung ist kein Labor, dafür gibt es Tests, schon gar nicht die Vendée Globe. "
Die Philosophin Anne Le Cam kommt jedoch zu dem Schluss: " die IMOCA-Mitglieder stimmten für eine Richtung mit klaren Zielen. Es ist daher anzunehmen, dass eine Mehrheit in diese Richtung gehen wollte. "Le Cam" genannt zu werden, bedeutet auch, wahre Redefreiheit zu haben. Eine Freiheit, mit der die Frau des Seemanns prahlt." Wir sind frei, es ist ein Luxus, frei zu sein, es ist teuer. Wie alle Luxusgüter! "
Ein Begleiter, der sich auch für das Meer begeistern kann?
Man könnte meinen, sie sei eine Meeresliebhaberin. Das "Oh, nein!", das sie uns als Antwort gibt, ist unwiderlegbar: "Anne ist kein Seemann." Für mich sind es Wälder, Seen und das Pilzesammeln. Bei schönem Wetter eine Fahrt um die Bucht von Concarneau, warum nicht, aber nicht um die Welt, schon gar nicht als Paar. Er würde mich nicht ertragen und einer von uns würde über Bord gehen. "Geteiltes Eheleben und eine Folge für den Seemann, wie es scheint." John würde genauso wenig in den Wald kommen, wie ich ans Wasser gehen würde ", erklärt sie, bevor sie in schallendes Gelächter ausbricht
Rat an andere Mitsegler?
Diese Erfahrung, ihren Mann weggehen und wieder zurückkommen zu sehen, macht Madame Le Cam zu einer Referenz für die Ehefrauen von Skippern, so dass sie sicher einige Ratschläge für Anfänger hat " Wir sind alle so unterschiedlich, jeder von uns muss das Rennen seines Begleiters nach seinem Charakter, seinen Wünschen und seinen möglichen Vorstellungen gestalten. "Sie gibt allerdings einen Ratschlag" Bleiben Sie in Ihrem Leben, stehen Sie nicht im Schatten des anderen, das sind leidenschaftliche Jobs und die Leidenschaft frisst den Alltag. Lebt euer Leben und geht euren eigenen Weg. Segler sind leidenschaftliche Menschen, selbst Künstler, und wie Maler, Tänzer oder Läufer, verstehen sie nicht, dass man beim Malen, Tanzen oder Laufen nicht atmet. "Der Lebensrhythmus ist dem anderen nachempfunden, es scheint notwendig, sich daran zu gewöhnen. " Wir sind in den letzten Jahren nicht mehr als zweimal in den Urlaub gefahren, vielleicht einmal an einem Wochenende. Sobald wir zurück sind, ist die Rede von neuen Booten und Hochseeregatten. "
Wie sieht es mit der Kommunikation aus?
Das Ehepaar, das seit über 20 Jahren verheiratet ist, hat zweifellos kleine Kommunikationsgeheimnisse, wenn der eine im Rampenlicht steht und der andere seine Angebetete anschaut? " Nein, keine. Wir haben und bezahlen für unsere Freiheit, innerhalb von Regeln und Beschränkungen. Wenn wir etwas zu sagen haben, sagen wir es. Ohne Sprache und ohne Marketing-Armeen. Wir sind in der Einfachheit des richtigen Verbs und des präzisen Wortes, ohne Umwege. "
Unvermeidliche Stressmomente
Nichtsdestotrotz gibt es während des Rennens zwangsläufig einen stressigen Moment für die Ehefrau, man kann natürlich nicht alles mit Gelassenheit angehen. In Annes Fall ist das ziemlich überraschend." Der einzige Stress, den ich vor der Abreise habe, ist der Anschluss an die Halbstarren. Ich mag es nicht, ich habe immer Angst, ins Wasser zu fallen. Ich bewundere die Hugo Boss-Pullover, schöner Stunt, ich versuche immer, es zu tun, während die Kameras wegschauen. Ich bestätige, ich fühle mich auf dem Wasser nicht wohl! "
Traditionen des Wiedersehens oder des Abschieds
Dennoch gibt es Traditionen und der Segler feiert nach jeder Regatta gebührend die Rückkehr an Land. Dennoch, erklärt Anne " Wir haben kein Ritual, wir haben einfach Spaß, mit Freunden. Wir hatten früher unsere kleine Tradition, ein kleines Restaurant in Les Sables-d'Olonne, das jetzt geschlossen ist. Vor allem wollen wir uns gegenseitig gefallen. Vor vier Jahren zum Beispiel hatte ich Jean damit überrascht, dass ich ihn mit dem Master-Abschluss belud und ihn nach einer großen Party mit Freunden kurz vor dem Start zu einem Treffen in Brest mitnahm. Kein Protokoll oder besondere Organisation, nur Spaß und eine gute Zeit mit denen, die sich mögen. "Freiheit" - wieder einmal scheint dieses Wort das Paar zu leiten. " Auf dem Rückweg nimmt sich jeder die Zeit, den anderen auf die Welt kommen zu lassen, Jean landet sanft, in seinem eigenen Tempo. Und in seinem Alter braucht die Landung immer mehr Zeit ", erklärt Madame Le Cam in einem Anflug von Lachen, das ihr Geheimnis ist.
Beziehungen, die immer menschlich und fair sind
Verantwortlich für Partnerschaften und Medienarbeit, geht Anne auch hier mit der Einfachheit an die Dinge heran, die sie und Jean " charakterisiert Wir werden bei Accor nicht von einer großen Marketingabteilung begleitet. Es sind die Franchisenehmer, die die Partnerschaft bilden und wir treffen sie direkt. Dies ist ein Wunsch, den wir mit Accor teilen. Egal, ob es sich um einen Franchisenehmer handelt, der ein First-Class-Hotel besitzt, oder um den Besitzer von zehn Mercure-Hotels, sie sind in gleichem Maße in das Projekt involviert, sie verdienen die gleiche Beziehung zu uns. Mit dem Crédit Agricole, einem langjährigen Partner, arbeiten wir auf die gleiche Weise zusammen. Wir kennen die Mitarbeiter der Regionalbank persönlich. Jean wie ich wollen Beziehungen zu Menschen aufbauen, zu Menschen, nicht nur zu Sponsoren, die für das größte Segelgebiet zahlen. "
Freiheit, immer wieder
Immer diese Freiheit, einen Partner anzunehmen oder abzulehnen, oder sogar einen hinzuzufügen, der nichts verlangt und nichts im Gegenzug gibt Wir unterstützen INOVEO, den Stiftungsfonds der Universitätsklinik Brest. "Das Ziel von INOVEO ist es, einerseits Krankenhäuser zu unterstützen und die Patientenversorgung, die Lebensqualität und den Komfort zu verbessern und andererseits jede klinische oder grundlegende Forschungsaktion zu unterstützen und zu finanzieren, die den Einsatz der Medizin von morgen beschleunigt. Eine Partnerschaft, die von Herzen kommt, wie diese beiden Figuren.
Glücklich machen
Die Schlussfolgerung überlassen wir Anne." Wir freuen uns, wenn wir den Leuten eine kleine Fluchtmöglichkeit bieten können. Wir alle müssen in diesen Tagen reisen, wir sind sehr stolz darauf, denjenigen, die gezwungen sind, dort zu bleiben, wo sie sind, eingesperrt, manchmal krank, einen kleinen Tapetenwechsel zu bringen. "Das Credo dieses seltsamen Paares aus einer Wirtin und einem Seemann?" Der Mensch, der Mensch und immer der Mensch! "
