Die Form, ein Schlüsselelement bei der Konstruktion eines Verbundbootes
Jedes Material hat seine eigenen Eigenschaften. Spielt die mechanische Festigkeit bzw. das Gewicht des verwendeten Materials eine wesentliche Rolle für die Robustheit und das Verhalten des zukünftigen Bootes, so sind seine Plastizität und seine Formbarkeit (Möglichkeit, es in die gewünschten Kurven zu bringen) entscheidende Faktoren für die Art und Weise, wie das Boot gebaut wird. Boote aus Holz, Stahl oder Aluminium können problemlos ohne Form hergestellt werden. Die Struktur der zukünftigen Einheit dient als Stütze, auf der der Erbauer die Planken (die Außenhaut) des Rumpfes befestigen wird. Die Haupteinschränkung ist die Begrenzung der möglichen Rumpfformen aufgrund der relativen Steifigkeit der Holzplanken oder Bleche.
Das Aufkommen von Verbundwerkstoffen im Yachtsport und deren Flexibilität hat eine fast absolute Formfreiheit ermöglicht. Auf der anderen Seite ist das Werkzeug zu einem unverzichtbaren Werkzeug geworden. Eine Unterlage ist unerlässlich, um dem Glasfasergewebe seine Form zu geben, bevor es mit Harz imprägniert wird.
Männliche oder weibliche Muschel?
Es gibt 2 Hauptfamilien von Gussformen für Verbundwerkstoffteile:
- männliche Formen, deren Formen "vorstehend" sind
- die weiblichen Muscheln, deren Formen "ausgehöhlt" sind..
Das Gießen von Teilen im Yachtbau erfolgt meist in offenen Formen. Nur eine Oberfläche des endgültigen Teils ist in Kontakt mit der Form. Für einige Prozesse wird ein geschlossenes System verwendet, das eine Form und eine Gegenform integriert, wie im folgenden Diagramm erläutert.
Die Wahl des Werkzeugtyps richtet sich nach mehreren Kriterien, sowohl technischen als auch wirtschaftlichen. Bei der offenen Bauweise, die im Yachtsport am häufigsten vorkommt, ist das erste Kriterium die Seite, für die das Finish am wichtigsten ist. In der Tat wird das Gelcoat, das die Qualität der Oberflächenbeschaffenheit garantiert, auf die Form aufgetragen. Für einen Rumpf, bei dem die Außenseite am wichtigsten ist, wird die weibliche Form bevorzugt. Bei einem Deck sorgt die Patrize dafür, dass die obere Oberfläche das richtige Finish hat.
Es werden jedoch auch die Herstellungskosten der Form berücksichtigt, abhängig von der erwarteten Stückzahl. Bei Serienfertigung ist die beihilfefähige Investition höher, da die Anzahl der produzierten Boote eine Abschreibung garantiert. Für unser Rätselfoto ist dies eine einheitliche Konstruktion. Der Bau einer beschichteten Holzform erweist sich als wirtschaftlicher, trotz des zusätzlichen Zeitaufwands für die Beschichtung der Außenseite des Rumpfes, um einen glatten Rumpf zu erhalten.
Verfahren zur Herstellung von Formen
Die Form unseres Mystery-Fotos wird in mehreren Schritten aufgebaut:
- Einbau von Sperrholz- oder Mittelprofilen
- Installation von Weblitzen
- Furnieren von feinen Sperrholzoberflächen
- Beschichten und Wiederbeschichten von Oberflächen bis zu einem "spiegelpolierten" Finish-Niveau
Die Geometrie des Rumpfes wird erhalten. Jetzt muss nur noch mit dem Bau des Rumpfes begonnen werden, aber das ist eine andere Sache!
