Eine solidarische Werft
Unter dem Namen Cursus Voile et Patrimoine wurde in Poses in der Normandie eine neue Werft gegründet. Die im April 2019 offiziell geschaffene Struktur basiert auf der lokalen Erfahrung im Bau von Holzbooten. "Der Verein Cursus, der auch im Baugewerbe tätig ist, führt Integrationswerften durch. Bereits 2003 und 2005 hatten wir in Bantry auf dem Gelände der Freizeitbasis Poses Jollen gebaut. Es besteht nun der Wunsch, den Bau von Booten auf dem Gelände zu verewigen. Wir sind zwischen 10 und 12 Personen in der Werft, mit Integrationspersonal und Schiffszimmereifachleuten", erklärt Gil Molinier, der Werftleiter.
Der Pivert, ein Rudersegel mit mehreren Versionen
Cursus Voile et Patrimoine baut sowohl Boote auf Anfrage für Segler als auch ein eigenes Modell, den Pivert. "Unser Know-how ist Holz und Sperrholz. Wir haben bereits mehrere Boote nach Vivier-Plan gebaut. Wir haben auch ein eigenes Modell entwickelt, den Pivert. Die Spezifikationen stammen aus Gesprächen mit unseren Kontakten in der Werft", erklärt Gil Molinier.
Das Ergebnis ist ein 4,05 Meter langer und 1,5 Meter breiter Rumpf, der aus Sperrholz gebaut und in der Kategorie C zugelassen ist. Mit einem großen Freibord zur Absicherung aller Öffentlichen, ist der Pivert in mehreren Versionen erhältlich. Die Basisversion, genannt "pêche promenade", ist ab 5.900 Euro erhältlich. Diese Version ist rein für das Rudern vorgesehen. Er kann optional mit einem Elektro- oder Verbrennungsmotor ausgestattet werden. Das Promenadensegel-, Sport- oder Wanderboot Pivert, getakelt mit einem dritten Segel und einer Fock, vervollständigt das Angebot für diejenigen, die sich lieber auf die Eole verlassen. "Wir richten uns sowohl an Vermieter als auch an einzelne Bootsfahrer", sagt Gil Molinier.
Andere untersuchte Yachten
Parallel zur Förderung des Pivert zieht der Verein Cursus Voile et Patrimoine weitere Bauprojekte in Betracht. "Es gibt mehrere Projekte in den Schubladen, die mehr oder weniger weit fortgeschritten sind. Wir studieren den Bau einer 12-Fuß-Jolle und auch mit dem Cercle de la Voile de Paris den eines nationalen One-Designs in Verbindung mit den nächsten Olympischen Spielen (Anmerkung der Redaktion: Das nationale One-Design wurde als Unterstützung für das Segeln bei den Olympischen Spielen 1924 in Paris verwendet. Längerfristig wird auch über eine 4-Meter-Scoow nachgedacht", so der Direktor der jungen Werft abschließend.
