Um in Frankreich (oder im Ausland unter französischer Flagge) zu segeln, müssen Sie einen Führerschein haben, sobald die Motorleistung 6 PS (4,5 kW) übersteigt. Es gibt jedoch keine maximale Leistung. Mit dem Bootsführerschein können Sie sich also zum Beispiel an das Steuer eines Rennwagens mit 4 x 350 PS setzen!
Diese Genehmigung ist nicht erforderlich für Segelboote, deren Motor als Hilfsmotor betrachtet wird, wobei der Hauptmotor die Segel sind.
Die Küstenlizenz ist oft ausreichend
Eine Küstenlizenz verbietet es Ihnen, mehr als 6 Meilen von einem Schutzraum entfernt zu segeln. Ein Schutzraum ist ein Ort, an dem Sie Ihr Boot und Ihre Mannschaft in Sicherheit bringen können: ein Hafen, eine Mündung, eine Bucht, in der Sie aussteigen können..
Konkret bedeutet dies, dass Sie bei einer Entfernung von 6 Meilen von einem Unterstand eine Fahrt zwischen zwei Punkten, die 12 Meilen auseinander liegen, in Betracht ziehen können (2 x 6 Meilen). Nach der Hälfte der Strecke sind Sie noch 6 Meilen von der Unterkunft entfernt.
So kann man mit einem Küstenführerschein praktisch rund um Frankreich fahren. Einige Gebiete bleiben unzugänglich wie die Ile d'Yeu vor der Vendée, die großen Strände der Landes, die Gironde im Baskenland oder die Passage vor der Rhonemündung (Port Camargue, Les Sainte-Marie de la Mer, Fos-Sur-Mer).
Dieser Küstenführerschein wird mit einer theoretischen Prüfung QCM von 30 Fragen (Kenntnis der Vorschriften und der Signalisierung) sowie einer praktischen Prüfung (kurzes Erlernen des Manövrierens eines Motorbootes) erworben.
Die Offshore-Lizenz zur Erschließung des offenen Meeres
Diese Genehmigung ist erforderlich, wenn Sie das offene Meer betreten wollen. Sie ist nützlich, wenn Sie z. B. Korsika oder die Balearen vom Festland aus erreichen wollen. Es handelt sich um eine Erweiterung der Küstenlizenz, so dass sie erst dann erworben werden kann, wenn die erste Lizenz validiert ist.
Diese Lizenz, die nur theoretisch ist, ermöglicht es Ihnen, Ihre Kenntnisse zu überprüfen, wie man einen Kurs auf einer Karte einzeichnet (z.B. Berechnung eines Kurses nach der Drift oder Bestimmung Ihrer Position mit 3 Peilungen), aber auch zu wissen, wie man die Gezeiten berechnet (Zwölftelregel).
Binnengewässer
An geschlossenen Gewässern und Seen ist die Küstenlizenz erforderlich. Dies ist nicht der Fall für die Flussschifffahrt (Fluss, Kanäle), die eine spezielle Lizenz erfordert: die Flusslizenz. Ausgenommen sind Flussverleihboote, die von dieser Lizenz ausgenommen sind, um den Verleih an alle Amateure ohne Einschränkungen zu ermöglichen (abgesehen von der Verpflichtung, zu Beginn des Verleihs einen kurzen Check-up mit einem Fachmann durchzuführen).
Und im Ausland?
Wenn Sie mit einem Boot im Ausland fahren, das unter fremder Flagge fährt (z. B. ein Mietboot), müssen Sie sich an die Behörden des betreffenden Landes wenden. In der Regel reicht die Vorlage eines französischen Führerscheins aus, um zum Beispiel ein Boot zu mieten.
Kontrolle, was sind die Risiken?
Auf See oder zurück im Hafen können Sie von der Maritimen Behörde, der Gendarmerie Maritime oder dem Zoll kontrolliert werden. Dabei kann es sich um eine einfache Routinekontrolle handeln (z. B. Überprüfung der vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstung) oder um einen Verstoß, wie z. B. eine Geschwindigkeitsüberschreitung im 300-m-Bereich oder die Nichtbeachtung eines Fahrwasserschildes.
Seien Sie sich bewusst, dass, wenn Sie keine Lizenz haben, Sie eine Geldstrafe von 1500 Euro riskieren, umgekehrt, wenn Sie sie haben, aber die Sicherheit von Menschen gefährdet haben, können die Behörden diese Lizenz vorübergehend oder dauerhaft entziehen ... Segeln unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen wird ebenfalls mit einer Geldstrafe geahndet.
