Ein erschwingliches Boot zum Renovieren finden
Philippe, ein junger Rentner, ist seit über 20 Jahren in der Freizeitschifffahrt tätig. Da er nun mehr Zeit zur Verfügung hat, macht er sich auf die Suche nach einem Segelboot, das er renovieren möchte. Sein finanzieller Rahmen ist jedoch begrenzt. " Ich hatte mir ein Budget zwischen 3.000 und 4.000 Euro für den Kauf des Bootes und ebenso viel für die Renovierungsarbeiten gesetzt " erklärt er.
Er durchkämmt also die Häfen auf der Suche nach Schnäppchen. " Es gibt viele Möglichkeiten. Sie müssen sich auf den Weg machen. Wenn sie Ihnen die Kontaktdaten von Bootseigentümern nicht geben können, können Sie immer noch die Hafenmeistereien bitten, Ihnen Ihre Kontaktdaten zu schicken, wenn Sie ein Boot sehen, das Sie interessieren könnte, das Ihnen aber wenig genutzt zu werden scheint. Ich habe einige Antworten erhalten, auch wenn es nicht zum Erfolg geführt hat. Vor allem im Moment gibt es Leute, die ihr Boot aus Zeit- oder Geldgründen loswerden müssen " sagt Philippe.
Englisches Segelboot in Arzal ausgesetzt
Als er sich im Hafen von Arzal nach einem verlassenen Boot erkundigt, entdeckt er eine Gelegenheit. " Dieses englische Segelboot verrottete seit mehreren Jahren in Arzal, da der Eigentümer nicht mehr ansprechbar war. Ich erfuhr, dass ein Verfahren zur Aberkennung des Eigentums anhängig war. Ich ergriff daher die Initiative und kontaktierte die Präfekturdienste " erzählt der Segler.
Rückkauf des Segelboots für weniger als 1.000 Euro
Das Verfahren nimmt seinen Lauf. Das Segelboot, Arthur eine in den USA gebaute Bayliner Buccaneer, geht schließlich in den Besitz der Compagnie des Ports du Morbihan über, um die ausstehenden Forderungen des britischen Besitzers auszugleichen. Philippe wird gebeten, einen Kaufvorschlag zu machen. Dieser wird schließlich angenommen und er wird der neue Besitzer dieses 7-Meter-Bootes für weniger als 1.000 Euro.
" Das Boot ist jedoch in viel besserem Zustand als viele Boote von Privatleuten, die für 3.000 bis 4.000 Euro gekauft wurden " betont Philippe, der mit der Aktion zufrieden ist.
Einige administrative Details
Auch wenn die Geschichte zum Träumen anregt, gibt es doch einige Einschränkungen, die mit dem Rückkauf dieses Bootes nach der Beschlagnahmung verbunden sind. Es war natürlich notwendig, Arthur so schnell wie möglich von der Landzunge in Arzal zu entfernen. Wenn es unter französischer Flagge gefahren wäre, hätte Philippe sich um die gesamte Registrierung und den Eigentumswechsel kümmern müssen. Im Fall dieses britischen Segelschiffs muss sich die Compagnie des Ports du Morbihan darum kümmern, aber die Fristen sind länger. Philippe kann daher derzeit nicht segeln. " Heute habe ich nur den Kaufvertrag. Trotzdem ist das kein Problem, denn ich habe mir bis jetzt 12 Monate Zeit gegeben, um das Haus zu renovieren " schloss der glückliche Bootsfahrer.
