Erste Klasse 8, ex Referenz-Monotyp

Wie wählt man sein gebrauchtes Segelboot aus? Diese Woche First Class 8. Dieser Regatta-Monotyp hat viele Ölhaut-Overalls von vielen Regattaseglern verwendet. Veraltet für die Regatta, bleibt es ein sehr gutes, gesundes und schnelles Segelboot. Seine Bewohnbarkeit ist nicht lächerlich, wenn man eine kleine Kreuzfahrt in Betracht zieht.

  • Ab 6.000 Euro
  • 969 Kopien von 1982 bis 1997

Es ist wahr, dass wir nicht mehr viel von ihm hören... Und doch war er von 1982 bis Ende der 90er Jahre DER Referenzmonotyp. Die Einstellung der Produktion hat zu einem Rückgang der Aktivität dieser Regattaklasse geführt, obwohl sie eine Zeit lang an der spanischen Küste im Overdrive war (hispanische Clubs haben Dutzende von Booten zurückgekauft).

Schnell, aber anspruchsvoll, trainierte dieser kleine Low-Freibord-Racer Hunderte von Crews in der Regatta. Mit seinem schwenkbaren Kiel ist er heute noch leicht auf der Straße zu transportieren und kann in Zwischenserien eingesetzt werden. Aber dieser feste Rumpf kann auch in einen Küstenkreuzer für ein Paar verwandelt werden, das wenig Wert auf Komfort legt.

Und was ist deine geheime Technik gegen Seekrankheit?

Die Diagnose von Boote.com

Ex Ruhm von Bénéteau, klasse 8 ist unzerstörbar oder fast unzerstörbar. Die am häufigsten missbrauchten Einheiten in Clubs werden zerkratzt, die Listen eingebeult... aber die Decks bleiben starr und die Masten stehen. Wie bei den kleineren Modellen vor Ort sind es meist die Seiten der Bronzemutter und der endlosen Edelstahlstange, die die Probleme verursachen - ganz zu schweigen von der Achse und dem Keilsystem. Ein Tipp: Schmieren Sie den Mechanismus regelmäßig!

First Class 8

"Zuerst wollten wir ein komplettes Boot bauen, das Regatten fahren kann, aber auch die Familie zu Ausflügen mitnimmt, wie ein Tagesboot."

Jean-Marie Finot, First Class 8 Architekt.

First Class 8

Die Vorteile des Pod

  • Ein schnelles Segelboot zu einem unschlagbaren Preis
  • Mögliche Nutzung der Kreuzfahrt
  • Reduzierter Tiefgang mit erhöhtem Kiel
First Class 8

Die Nachteile des Gondels

  • Schnelle Lkw-Lenkung im Handumdrehen
  • Läuferverwaltung
  • Bitten Sie 5/6 Teammitglieder, gut geführt zu werden
First Class 8

Aber was fehlt ihm?

Mehr Weichheit am Steuer... abgesehen davon bleibt dieser rustikale Segler eine ausgezeichnete Unterstützung, um das Wasser zu einem niedrigen Preis zu entleeren.

Und was ist deine geheime Technik gegen Seekrankheit?

Das Äquivalent heute?

Der J80 bietet genau dieses viel angenehmere Helmgefühl, ein größeres Cockpit und einen riesigen asymmetrischen Spinnaker... aber mit seinem festen Kiel und emplantierten Mast ist er viel anspruchsvoller auf der Straße zu transportieren.

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