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Die neue Version der Antares 9, die 2025 enthüllt wird, behält die Grundlagen des Modells bei und integriert gleichzeitig einige bemerkenswerte Entwicklungen aus den höheren Größen der Modellreihe. Wir werfen einen Blick auf die Ursprünge dieses Modells, seine Leitlinien und die technischen Entscheidungen, die die Werft getroffen hat.
Eine Reihe, die aus der Tradition der Steuermänner hervorgegangen ist
Seit mehreren Jahrzehnten ist die Antarès-Reihe einer der Eckpfeiler des Motorbootangebots von Bénéteau. Diese Steuermänner, die für Küstentörns konzipiert sind, zielen auf eine Familienkundschaft ab, die ein sicheres, komfortables Boot sucht, das auch einige Nächte an Bord verbringen kann. Die erste Antarès 9, die 2017 auf den Markt kam, reihte sich in diese Linie ein, indem sie die Erfolgsrezepte der Werft übernahm: ein klassischer Rumpf mit mäßiger Verdrängung, ein zentraler Steuerstand, kompakte, aber funktionale Ausstattungen und ein geschütztes Cockpit.
Der Jahrgang 2025 geht einen Schritt weiter. Keine Revolution, sondern eine Aufwertung, die die Attraktivität des Modells in einem sehr wettbewerbsintensiven Angebot steigert.
Eine behauptete Abstammung von der Antares 12
Die Silhouette dieser neuen Version der Antares 9 übernimmt mehrere ästhetische und funktionelle Codes von ihrem großen Bruder, der A12. So findet man insbesondere das lange Rumpffenster, das als durchgehendes Band verarbeitet ist und mit den getrennten Öffnungen des Vorgängermodells bricht. Diese Entscheidung ist auf den ersten Blick rein ästhetisch, hat aber auch einen Vorteil in Bezug auf die Helligkeit an Bord.
Eine weitere bemerkenswerte Neuerung ist die verlängerte Steuerhauskappe, die es ermöglicht, Ausrüstungsgegenstände wie ein Campingverdeck oder Solarpaneele zu integrieren. Diese Kappe verleiht der Gesamtsilhouette des Bootes eine straffere und zeitgemäßere Linie.
Vakuuminfusion: Kontrolliertere Konstruktion
Was die Struktur betrifft, so wird der Rumpf der Antares 9 nun im Vakuum-Infusionsverfahren hergestellt, einer anspruchsvolleren Technik, die jedoch eine bessere Gewichtskontrolle, eine bessere Homogenität des Laminats und eine Verringerung der Styrolemissionen ermöglicht. Diese technische Entscheidung markiert eine deutliche Weiterentwicklung im Vergleich zur vorherigen Generation, die mit einer traditionelleren Technik geformt wurde.
Die Konstruktion besteht weiterhin aus laminiertem Polyester mit einer integrierten Längsstruktur. Das Deck ist gegengeformt und das Steuerhaus ruht auf einem verstärkten Rahmen. Das Gesamtvolumen bleibt unverändert, aber die innere Organisation wurde optimiert, insbesondere um die Zirkulation und Belüftung zu verbessern.
Neu gestaltete Ergonomie für Küstenkreuzfahrten
Das Programm des Schiffes bleibt gleich: Familienkabotage, Tagesausflüge, lange Ankerplätze in Küstennähe. Diese Positionierung hat die Werft dazu veranlasst, einige funktionale Aspekte zu verbessern, ohne die allgemeine Architektur umzukrempeln.
Eine der auffälligsten Änderungen ist die Seitentür an Steuerbord, die sowohl das Anlegen als auch das Einsteigen erleichtert. Auch die Steuerbordpassage wurde verbreitert, um den Verkehr nach vorne zu sichern. Dieses Detail wird vor allem von Familien mit Kindern oder Alleinseglern geschätzt.
Die Integration optionaler Ausstattungsmerkmale wie Solarzellen, Bugstrahlruder oder einer Lithium-Installation für die Klimaanlage zeigt auch, dass Bénéteau auf die wachsende Nachfrage nach einer längeren Autonomie am Ankerplatz reagiert.
Ein unauffälliger, aber gezielter Aufstieg
Der Einsatz für dieses Modell beruht auf einer qualitativen Verbesserung ohne harte Brüche. Polsterung, Innenausstattung, indirekte Beleuchtung: Die Atmosphäre an Bord wurde überarbeitet. Das Ausstattungsniveau nähert sich nun dem des Antares 12 an, ohne das Budget zu sprengen.
Die Strategie von Bénéteau ist klar: ein erschwingliches Angebot im Segment der Steuerleute mit doppeltem Außenbordmotor aufrechterhalten und gleichzeitig die aktuellen Standards für Komfort an Bord erfüllen. Diese Aufwertung hält sich in Grenzen und erhöht den Grundpreis nicht wesentlich.
Mit dieser neuen Version zeigt Bénéteau, dass es möglich ist, ein Modell grundlegend zu überarbeiten, ohne seinen Geist oder seine Funktion zu verfälschen. So bleibt die DNA eines Bestsellers erhalten, während sie gleichzeitig an die neuen Erwartungen der Segler angepasst wird.
