Guirec Soudée, der am 4. April 2022 zum ersten Mal einen IMOCA betrat, hat bereits viele Meilen zurückgelegt. 670 Tage allein auf See, fast 60euros000 Meilen, die er mit Segeln oder Rudern um die Welt segelte - das ist das Gepäck, das einer der Neulinge bei der Vendée Globe 2024 vorweisen kann.
euros ursprünglich eine fünfjährige Weltreise
im Alter von 22 Jahren verlässt Guirec Soudée seine Heimat Bretagne an Bord von Yvinec euros, dem Boot, das den Namen seines Dorfes trägt euros eine 11,80 m lange Ballastjolle. Bei einem Zwischenstopp auf den Kanarischen Inseln lernt er Monique, das rote Huhn, kennen, die seine fünfjährige Abenteuerreise mit ihm teilen wird.
"Monique leistete mir Gesellschaft und sorgte für frische Eier, man weiß ja, dass die Ernährung auf See problematisch ist", erklärt der Seemann.
Er überquert den Atlantik ohne Kommunikationsmittel, bevor er Grönland erreicht, wo er 130 Tage lang im Eis eingefroren überwintert.
"Ohne Kommunikationsmittel ist man von jeglichem Kontakt mit dem Land abgeschnitten. Ich mag diese Osmose, diese Harmonie mit der Natur. Man ist gezwungen, für sich selbst zu sorgen"
Dieser erste Teil der Reise führt zu zahlreichen Havarien, die bei einer gefühlten Temperatur von 60 °C und ohne die Möglichkeit, sich beim Angeln den Bauch vollzuschlagen, bewältigt werden müssen.
Mit 24 Jahren durchquerte er die Nordwestpassage und war der jüngste Segler, dem dies gelang, obwohl es kein Ziel an sich war. Er schlug sich so gut es ging durch, um den Pazifik zu erreichen, ohne genaue Karten, indem er durch die Eisschollen segelte. Die 33-tägige Überfahrt war geprägt von Windschattenfahren, Verlangsamung, großer Müdigkeit und sogar Halluzinationen
Schließlich gelangt Guirec nach Alaska, Kanada und dann nach San Francisco. Er möchte den Pazifik über Polynesien überqueren, aber Monique ist auf den französischen Inseln persona non grata. Es bleibt die Lösung Panama, aber diese Wahl erweist sich als zu "einfach" für den jungen Segler. Er beschließt daher, nach Süden in Richtung Kap Hoorn zu fahren.
"Nach der Überquerung des Äquators kommt man in den 40. Brüllenden, den 50 e Brüllend und 60 e Wellenbrecher. Es gibt große Tiefdruckgebiete. Mein Boot lag unter. Als ich Kap Hoorn erreichte, wollte ich Ushuaia anlaufen, aber wegen technischer Probleme musste ich in die Antarktis ausweichen. Alles war vereist. Überall war Eis. Du denkst, dass du es nie schaffen wirst, aber am Ende schaffst du es Stück für Stück die Leiter hinauf"
Auf der Rückfahrt über den Atlantik, als er vor der Küste Georgiens segelte, brachte eine große Welle sein Boot erneut zum Liegen, aber es konnte sich schließlich wieder aufrichten. Nach einer weiteren Havarie musste er nach Südafrika ausweichen.
"Nach 130 Tagen allein auf See ist man froh, wieder in der Zivilisation zu sein. Wenn man solche Momente erlebt hat, ist es nicht immer einfach, sich dem wahren Leben zu stellen. Ich liebe die Weite und das Alleinsein"
Nach 45.000 Seemeilen und fünf Jahren schloss er seine Reise ab.
"Ich bin mit 21 Jahren weggegangen und mit 26 Jahren zurückgekommen."
Diese Geschichte hat mehrere Bücher ins Leben gerufen euros ein Kinderbuch, ein Fotobuch und eine Erzählung euros um dieses Abenteuer zu teilen "ziemlich persönlich" .
"Das Leben mit der Familie in Yvinec, meiner kleinen bretonischen Insel, hat meinen Charakter geprägt. Sie hat mich gemacht. Als ich sieben Jahre alt war, bekam ich mein erstes Boot. Ich war sehr selbstständig, meine Eltern ließen mir viele Freiheiten. Ich fuhr morgens aufs Meer hinaus und kam abends zurück. Ich war sehr schnell reif. Wenn man so lebt, ist es schwierig, sich später auf einem Stuhl vor einem Schreibtisch wiederzufinden. Ich musste meinen eigenen Weg gehen"
Eine neue Herausforderung, diesmal mit dem Ruderboot!
Im Februar 2021 stellt sich Guirec Soudée einer neuen Herausforderung: Er will von den Kanarischen Inseln aus in Ost-West-Richtung über den Atlantik rudern.
"Nach meiner Weltreise habe ich viele Vorträge gehalten, um von meiner Reise zu berichten. Aber ich hatte Lust auf ein neues Abenteuer. Das Covid hat meine Pläne gestoppt. Ich hatte die Gelegenheit, ein Ruderboot zu kaufen (Anm. d. Red.: ein 8 m langes und 1,6 m breites Hochsee-Einheitsruderboot, das von Jean Claude Viant entworfen wurde und aus Sperrholz besteht), und zwei Monate später ruderte ich von den Kanarischen Inseln in die Karibik und folgte dabei den Passatwinden. Das war nicht das Schwierigste."
Während der Fahrt liest er das Buch von Gérard d'Aboville, l'Atlantique à bout de bras, das ihn dazu inspiriert, seine Reise fortzusetzen.
"Ich hatte Zeit, weiterzumachen, ich hatte verstanden, wie mein Boot funktioniert. Ich musste es jetzt tun, wenn man Dinge aufschiebt, ist es schwer, später darauf zurückzukommen."
Drei Monate später bricht er von Cape Cod in Massachusetts (USA) aus wieder auf, um in die Bretagne zu segeln. Der Seemann weiß nicht genau, was ihn erwartet.
"Es gab ein paar Wellen und ich hatte den Wind von vorne, aber genug Proviant, also war es okay."
Aber nachdem er den Golfstrom Euro warme Strömung entlang der USA Euro erholt hat, kämpft er mit seinem ersten Tropensturm. Sein Ruderboot kippt um und das Wasser beginnt durch das Bullauge zu sickern, das er leider offen gelassen hat, um Luft zu bekommen.
"Das Wasser drang in das Boot ein und ich bekam keine Luft mehr. Ich war noch in der Kabine. Ich musste aus meinem Boot aussteigen. Euro auf dem umgedrehten Rumpf reitend, sah ich mich "gehen". Das mit Wasser gefüllte Boot wieder aufzurichten, schien unmöglich. Aber dank eines Treibankers und nach sechs Stunden harter Arbeit lag es wieder richtig. Ich leerte es mit einem Eimer und konnte mich wieder in eine sichere Position bringen. Aber ich hatte keine Möglichkeit mehr, mich zu verständigen. Es war unmöglich, meine Angehörigen zu beruhigen oder den Wetterbericht zu erhalten. Ich sagte mir: Ich lebe, ich mache weiter, aber ich kann mich nicht mehr melden. Ich stellte mir meine Beerdigung in der Bretagne vor und was passieren würde, wenn ich ein paar Monate später an Land gehen würde"
Der Seemann kann mit dieser Trennung von der Welt gut leben. Er ist fast froh, dass er mit dem Festland, den Zwängeneuros
Während er "auf altmodische Weise" segelt, gelingt es ihm, ein tragbares UKW-Gerät zu retten, mit dem er die Frachtschiffe kontaktiert, die er auf seinem Weg kreuzt.
"Ich habe ihnen die Situation erklärt und sie haben mir angeboten, mich zurückzuholen. Es war nicht einfach, aber ich habe es geschafft"
Doch 10 Tage vor seiner Ankunft wird er von einem Ostwind 24 Tage lang zurückgeworfen. Die Vorräte werden immer knapper, er muss ständig Wasser pumpen und hat kein Gas mehr, um sich Essen zuzubereiten.
"Es war hart, aber ich bin schließlich nach einer 107-tägigen Überfahrt in die Bretagne zurückgekehrt. Das Abenteuer hat gut geendet. Ich hatte viel Glück und vor allem einen guten Stern"
