Die Seewasserpumpe verschleißt, vor allem, wenn das Boot in Wasser mit vielen abrasiven Partikeln fährt. Das Laufrad natürlich, aber auch das Gehäuse, die Bodenplatte oder die Achse und ihre Dichtung. Die Pumpe verliert nicht nur an Effizienz, sondern wird auch undicht. Die Hersteller bieten Renovierungskits an, mit denen man ihr ein zweites Leben geben kann. Es handelt sich um einen recht einfachen Vorgang, für den kein Spezialwerkzeug erforderlich ist.
Ausbauen der Pumpe
Schließe zuerst das Saugventil und ziehe dann die Schläuche ab. Die Pumpe ist mit Schrauben befestigt, die Sie nur entfernen müssen. Achten Sie darauf, dass Sie die Dichtung zwischen dem Motorgehäuse und der Pumpe nicht beschädigen.
Zerbrechliche Schrauben
Man öffnet den Deckel, um an die Turbine zu gelangen. Vorsicht: Die Schrauben sind oft aus Bronze und splittern leicht ab. Inspizieren Sie die Teile während des Zerlegens: Ein Deckel, der zu stark markiert ist, muss ersetzt werden. Beachten Sie, dass es bei einer Panne auf See in der Regel möglich ist, den Deckel umzudrehen und die andere Seite zu verwenden.
Das richtige Werkzeug verwenden
Am besten verwenden Sie einen Abzieher, um die Turbine zu entfernen. Wenn Sie keinen haben, können Sie auch einen großen Schraubenzieher verwenden, wobei Sie darauf achten müssen, dass Sie den Winkel der Dichtungsfläche nicht markieren. Überprüfen Sie den Zustand der Schaufeln, die möglicherweise beschädigt sind, Risse haben oder sogar fehlen. Wenn dies der Fall ist, müssen die Teile vor der Wiederinbetriebnahme aus dem Wärmetauscher entfernt werden.
Extraktion des Baumes
Nachdem Sie den Sicherungsring entfernt haben, der die Welle an ihrem Platz hält, können Sie die Welle herausziehen, indem Sie mit einem Hammer vorsichtig auf das Ende der Welle schlagen. Die Welle kommt mitsamt den Lagern ohne großen Kraftaufwand heraus.
Entfernen der Lager
Mit dem Hammer und den Backen eines Schraubstocks können Sie die beiden Lager herausnehmen.
Inspektion des Baumes
Nach der Reinigung können Sie den Zustand der Welle inspizieren und sicherstellen, dass sie weder verzogen noch markiert ist, vor allem in der Reichweite des Spinnakergelenks. Unserer ist eindeutig zu ersetzen!
Entfernen des Spigelrings
Die Spinndichtung wird ausgebaut. In unserem Fall lässt ihr Zustand keinen Zweifel an der Ursache des Lecks! Diese Dichtung ist der Garant für eine gute Abdichtung zwischen dem Pumpengehäuse und den Lagern. Ihre Wirksamkeit ist daher von größter Bedeutung.
Wiedereinbau der Dichtung
Nach der Reinigung des Sitzes wird die neue Spinndichtung eingesetzt. Verwenden Sie ein Werkzeug, das dem Durchmesser der Dichtung entspricht (eine Stecknuss eignet sich gut), und klopfen Sie vorsichtig darauf.
Wiedereinsetzen der Lager
Um die neuen Lager auf der Welle zu montieren, wird jedes Teil eingefettet, bevor es an seinen Platz zurückkehrt. Da es keine Presse gibt, verwenden wir ein Holzstück, das im Durchmesser der Welle gebohrt wird und auf dem sich das Lager abstützt. Wir achten darauf, dass alles an seinem Platz sitzt, auch der Abstandsring.
Schmieren, aber nicht zu viel
Wenn die Welle wieder in das Pumpengehäuse eingebaut wird, sollte der Lagerkäfig nicht zu stark geschmiert werden, damit die Luft entweichen kann. Die Baugruppe muss fest in ihrem Sitz sitzen, so dass die Nut des Sicherungsrings frei liegt.
Eine Auswahl an Turbinen
Die Bodenplatte und der Buckel werden wieder eingesetzt, ebenso wie die neue Turbine. Je nach Gewässer, in dem Sie sich aufhalten, haben Sie die Wahl zwischen verschiedenen Materialien: Neopren, das in den meisten Fällen ausreicht, oder Nitril, das abriebfester ist. Achten Sie darauf, die Schaufeln in Drehrichtung anzuordnen und den Käfig gut zu schmieren, um dem Wassermangel bei den ersten Ansaugdrehungen entgegenzuwirken.
Schließen des Deckels
Die Schrauben werden paarweise an diametral gegenüberliegenden Stellen eingesetzt und mäßig angezogen.
Gefrischte Schläuche und neue Schellen
Die Pumpe kann nun wieder eingesetzt werden. Achten Sie darauf, dass die Enden der Schläuche keine Risse oder Verformungen aufweisen. Andernfalls muss der beschädigte Teil nachgeschnitten oder sogar der gesamte Schlauch ausgetauscht werden. Das ist eine Frage der Sicherheit für den Motor, aber auch für das Boot. Aus denselben Gründen sollten Sie auch die Schlauchschellen durch neue ersetzen (sie sollten doppelt vorhanden sein) und mit einem Steckschlüssel statt mit einem Schraubenzieher anziehen.
Den Wiedereinstieg pflegen
Nach einem Eingriff enthält das System Luft und die Pumpe wird für die wenigen Sekunden, die sie zum Ansaugen braucht, trocken laufen. Um dieses zu unterstützen, können Sie Wasser in den Filter gießen und das Ansaugventil unmittelbar nach dem Start öffnen. Bei dieser Gelegenheit sollten Sie auch den Zustand der Filterdichtung überprüfen, die Probleme mit der Luftansaugung verursachen kann.
