Ein Mehrrumpfboot für Effizienz
Die italienische Werft Rossinavi stellt in Zusammenarbeit mit dem Designbüro Zaha Hadid Architects (ZHA) ein Konzept für einen 44 m langen und 13,75 m breiten Katamaran vor, der zu 100 % elektrisch betrieben wird. Er wird aus Aluminium gefertigt, sowohl der Rumpf als auch die Aufbauten.
"Die Form eines Mehrrumpfbootes ist effizienter als ein Einrumpfboot, insbesondere aufgrund der Gewichtsverteilung und des Längen-/Breitenverhältnisses, das für eine bessere Hydrodynamik sorgt", erklärt die Designfirma.
Drei Ebenen von Sonnenkollektoren
Onieric Catamaran ist mit drei Ebenen von Solarzellen ausgestattet, die in das Design integriert sind, um ein Batteriepaket (dessen Größe nicht bekannt ist) aufzuladen. Ein Kontrollzentrum mit künstlicher Intelligenz wird den Energieverbrauch und den Batteriestatus selbstständig verwalten und die Umweltauswirkungen der Navigation beobachten, um eine noch umweltfreundlichere Nutzung anzustreben.
Nach den Angaben des Designers kann Onieric 100 % der Zeit vollelektrisch fahren, ohne Emissionen zu verursachen. Dies würde im Vergleich zu einem ähnlichen Schiff mit Verbrennungsmotor eine ungefähre Einsparung von 40 Tonnen CO2 bedeuten. Die Solarpaneele laden den Batteriepark tagsüber, aber auch während des Ankerns oder am Kai für das Leben an Bord.
Fließende Linien, reflektierende Oberflächen
euro innen wie außen ist das Design von den fließenden und dynamischen Wellen inspiriert. Das Ergebnis sind einfache, fließende Linien, die am Heck und auf dem Oberdeck manchmal kurvig und abgerundet sind. Die reflektierenden Oberflächen an der Außenseite des Bootes lassen schließlich die Grenzen zwischen Boot und Meer verschwinden. Die sehr breiten Schürzen führen zur Badeplattform, einem Raum, der sich noch weiter ausdehnt und von Trennwänden befreit wird, um eine direkte Verbindung zum Meer herzustellen.
Vernetzte Räume
euro innen und außen gibt es viele Bereiche zum Entspannen und Essen, aber auch einen Medienraum mit verschiedenen Unterhaltungstechnologien, eine große Eignersuite und vier Gästekabinen. Die Masterkabine verfügt über einen 180°-Blick und verschiedene Oberlichter, durch die das Licht in Strömen einfällt. Die verschiedenen Wohnbereiche sind miteinander verbunden, um ein eigenes Design zu schaffen. Die Eignersuite verfügt über einen privaten Zugang zum Vorderdeck, der von einer einziehbaren Struktur beschattet werden kann.
"Die visuellen und taktilen Eigenschaften der Materialien für die verschiedenen Räume wurden ausgewählt und arrangiert, um eine immersive Umgebung zu definieren, die den Fluss des Designs betont", erklärt die Kanzlei.
Da die Berücksichtigung des Gewichts bei der gesamten Konstruktion des Bootes von entscheidender Bedeutung ist, haben sich die Designer für leichte Materialien entschieden. Viele dieser Materialien sollten recycelt und wiederverwertbar sein.
Neben der geräuscharmen Navigation durch den Verzicht auf Verbrennungsmotoren profitiert Onieric von der Rossinavi Zero Noise-Technologie, die Lärmquellen isoliert - eine Innovation, die seit Jahren in vielen Konstruktionen eingebaut wird.
