Video / Duracell-Projekt: Selbstgemachte Rahmen aus Glasfasern


Matt arbeitet weiter am Heck seines 60 Fuß Duracell und stellt die Badeplattform fertig, bevor er sich an die Teile wagt, die die Achterstagskappen aufnehmen. Eine Gelegenheit für originelle Tricks.

Schichtung der Badeplattform

Mithilfe alter Schottstücke, die beim Innenausbau des Segelboots herausgeschnitten wurden, setzt Matt die Arbeiten am Duracell-Heck fort, um daraus ein kreuzfahrttaugliches 60-Fuß-Boot zu machen. Nachdem er den Cockpitboden verlängert hat, ist es an der Zeit, die Stufe zu bauen, die zum Wasser führen wird.

Die Elemente werden abgeschliffen, um die Farbe zu entfernen und die für das Laminieren notwendige Griffigkeit wiederzuerlangen. Dann werden sie vormontiert und auf der Außenseite laminiert, um den richtigen Winkel sicherzustellen. Nach dem Aushärten entfernt Matt die Verbindung, um die Innenseite zu laminieren, nicht ohne vorher einen Radius zu verziehen, damit die Kräfte besser übertragen werden können. Schließlich wird eine schnelle Verklebung vorgenommen, um die bösen Überraschungen eines aufgeladenen Epoxidharzes zu vermeiden, das bei sommerlichen Temperaturen schnell einfriert.

Räume zur Aufnahme der Pataras-Kadenzen

In der nächsten, lehrreicheren Episode macht sich Matt an die Wangen des Achterdecks, die die Achterstagsschäkel aufnehmen sollen. Er beginnt mit einem raffinierten Werkzeug, mit dem er mithilfe eines Bastaings die Rückseite der Wangen ausschneidet. Dabei stellt er sicher, dass es sich um eine einzige Ebene handelt, die in der Achse der zukünftigen Achterstagsstränge liegt.

Dann schneidet er die Wangengeometrie aus Coosa Board, einem vormontierten Komplex aus Schaumstoff und Glasfasern. Die Wahl des Materials garantiert ihm einen besseren Halt für diesen kritischen Bereich des Bootes.

Rahmen aus Glasfaser

Um seine beiden Patarastränge zu befestigen, fertigt Matt monolithische Kadenzen aus Glasfaser an. Das sehr dicke Stück wird direkt in die Dicke des Schotts laminiert. Durch ein Loch wird eine Dyneema-Schleife gezogen, die im Inneren des Bootes mit einem Dog Bone gesichert ist. Matt räumt ein, dass die Lösung nicht absolut wasserdicht sein wird, aber sie ist einfach und kostengünstig.

Bevor er die Wangen anklebt, vervollständigt Matt die Bordüren mit einem Glasfasergewebe, das die Innen- und Außenhaut miteinander verbindet.

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