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Im Dieselkraftstoff können Bakterien leben. Sie finden im Kraftstoff Nahrung. Aber sie brauchen Sauerstoff, um zu leben. Dieser Sauerstoff wird durch das im Kraftstoff enthaltene Wasser geliefert. Aber wie kommt das Wasser in den Diesel?
Woher kommt das Wasser im Dieselkraftstoff?
Es gibt mehrere Ursachen für Wasser im Treibstoff:
- Die häufigste ist die Kondensation, die sich im Tank bildet. Wenn sich bei nicht vollem Tank noch Luft im Tank befindet, bildet sich durch den Wärmeaustausch zwischen der Innen- und Außenseite der Wände Kondenswasser, also Wasser. Um dies zu vermeiden, ist es am sichersten, den Tank jeweils am Ende der Saison aufzufüllen, wenn das Boot stillsteht.
- Manchmal kommt es vor, dass der Tank, in dem Sie Ihren Treibstoff liefern, kontaminiert ist. In diesem Fall nehmen Sie zusätzlich zum Kraftstoff auch Wasser mit an Bord. Dies ist häufig an Tankstellen mit geringem Durchfluss der Fall und wenn man das Pech hat, mit einem Tankboden bedient zu werden.
- Auch Ihr Tankdeckel kann ein Leck haben. Eine trockene oder beschädigte Dichtung und das Wasser, das über das Deck rinnt, landet im Tank.
Die Gefahr von Bakterien
Das Problem mit Bakterien, die lebende Organismen sind, ist, dass sie Exkremente produzieren. Das führt dazu, dass sich am Boden des Tanks Schlamm bildet, der schließlich die Filter verstopft oder sogar die Einspritzpumpe beschädigt.
Biozid-Behandlung
Um dies zu verhindern, muss man seinen Kraftstoff behandeln. Bardahl bietet eine biozide Behandlung an, die mit dem Kraftstoff vermischt wird. Die 250-ml-Flasche behandelt bis zu 500 Liter Dieselkraftstoff. Es handelt sich um eine Lösung, die Bakterien, Hefen und Schimmelpilze abtötet. Außerdem neutralisiert das Produkt die von den Bakterien erzeugten Säuren und verhindert so die Korrosion der Tanks. Das Produkt kann kurativ, zur Reinigung des Tanks, und präventiv, zur Vermeidung von Schlammbildung, eingesetzt werden.
- Biozid-Behandlung Diesel marine: 13,95 Euro
Wasserabscheider
Wenn sich bereits Wasser im Kraftstoff befindet, muss es entfernt werden. Dazu verwendet man ein Wasserdispersionsmittel. Bei Bardahl ist das Produkt für Benzin- und Dieseltanks gleich. Das Produkt reduziert die Wassertröpfchen und vermischt sie mit dem Kraftstoff, sodass sie den Tank zusammen mit dem Kraftstoff verlassen können. Auf diese Weise schützt es den Motor, indem es einen Ausfall verhindert, und beseitigt die Gefahr von Rost im Tank. Der Wasserdispergator in einem 300-ml-Kanister behandelt 60 Liter Kraftstoff. Es ist ratsam, es einmal im Jahr dem Kraftstoff hinzuzufügen.
- Wasserdispergator Benzin und Diesel Marine: 13,95 Euro
