Eine Referenz in der Ausbildung zur Sicherheit auf See
Survie Mer Formation wurde 2001 gegründet und ist auf Schulungen für Offshore-Arbeiter, Hubschrauberpiloten und Sportbootfahrer spezialisiert. Ihre Räumlichkeiten befinden sich auf dem Gelände des Institut National de Plongée Professionnelle, wo die Sécurité Civile, die COMEX, die SNSM und das CNRS zusammenleben - eine Art Mekka für die Sicherheit auf See.
Es gibt etwa zehn Zentren in Frankreich, die die gleiche Ausbildung anbieten, wobei die Dauer zwischen zwei und drei Tagen variiert. Xavier Mouchet, einer der Leiter von Survie Mer Formation, erklärt uns, dass die Nachfrage nach dieser Ausbildung immer größer wird:
"Immer mehr Veranstalter von Segelregatten verpflichten ihre Segler, das World Sailing Training zu absolvieren. Aber wir nehmen auch Segler auf, die das Ziel haben, mit der Familie oder einer verkleinerten Crew einen Segeltörn zu unternehmen .
Jeder Segler, ob Profi oder Amateur, der sich für eine Wettfahrt für Ein- oder Mehrrumpfboote anmelden muss, deren Wettfahrtregeln sich auf die RSO beziehen, ist betroffen.
Gemäß Artikel 6 der RSO müssen bei Rennen mit einer Mannschaft mindestens zwei Personen und mindestens 30 % der Mannschaft ausgebildet sein. Bei einer Mini-Mannschaft müssen 100% der Besatzungsmitglieder ausgebildet sein"
Das Lehrteam besteht aus einem Dutzend Ausbildern, die alle wichtige Erfahrungen in der Rettung von Seeleuten mitbringen. Offiziere der Handelsmarine, Bootsführer der SNSM, Feuerwehrleute, Notärzte: Alle diese Fachleute haben ergänzende Erfahrungen, die sie an die Auszubildenden weitergeben.
Der Ausbilder führt detailliert aus: " Wir sind von Organisationen wie der AFNOR, der IMCA und der IASST anerkannt, wodurch wir Feedback zu Unfällen auf See erhalten. Beim Segeln ist die Rückverfolgbarkeit von Unfällen noch recht begrenzt, aber es geht voran ."
Eine dreitägige Schulung
" Medizin ist wie das Setzen von Segeln. Um es zu können, muss man üben" rufen wir in den ersten Minuten des Praktikums.
Und wir werden in diesen drei Tagen nicht untätig sein. Das Team wechselt in schnellem Rhythmus zwischen theoretischen Phasen und praktischen Übungen. Das alles geschieht mit Sorgfalt, Bosheit und Professionalität. Und wie Xavier es ausdrückt
"Das Ausbildungsteam berücksichtigt die engen Verbindungen zwischen Ausrüstung und menschlicher Vorbereitung auf kritische Situationen. Die Berufserfahrung und die Pädagogik der Ausbilder zu diesen Themen sind von Vorteil, damit jeder mit Überzeugungen und Praktiken nach Hause gehen kann, die sowohl richtig sind als auch gut im Gedächtnis haften bleiben ."
Während des Praktikums lernen die Teilnehmer, Risiken einzuschätzen, vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen, in Notfällen effektiv zu reagieren und Sicherheitsausrüstungen wie Schwimmwesten, Feuerlöscher, Rettungsinseln, Leuchtfeuer und Signalraketen zu verwenden.
Ein Teil der Ausbildung findet im Wasser statt, in Überlebensanzügen, um praktische Übungen durchzuführen. In diesem Modul geht es darum, das Aufblasen eines Floßes zu erlernen, das Leben an Bord zu organisieren und die Mannschaft zusammenzuhalten. Außerdem wird ein Hubschraubereinsatz mit dem Hafenkran simuliert.
Erste-Hilfe-Maßnahmen auf einem Boot lernen
Das medizinische Modul wird von Ärzten durchgeführt, die auf die Seefahrt spezialisiert sind, und vermittelt Lösungen, die bei physischen oder psychischen Problemen auf einem Sportboot eingesetzt werden können. Frakturen, offene Wunden, Hämatome, Traumata, Unwohlsein: Alles wird unternommen, um den Kursteilnehmern die Verfahren beizubringen, die in einer Krisensituation zu befolgen sind.
Puls messen, Klammern setzen, Herzmassage oder Abszesse aufstechen: Die konkrete Ausübung dieser medizinischen Maßnahmen verringert die Angst, die das nichtmedizinische Personal angesichts von Stresssituationen empfindet.
Eine Ausbildung, die obligatorisch sein sollte
Der World Sailing-Kurs ist heute für die Teilnahme an den meisten Hochseeregatten obligatorisch, sollte aber für alle Sportbootfahrer eingeführt werden. Das Erlernen der verschiedenen Verfahren durch eine Mehrheit der Segler würde die Arbeit der Rettungskräfte erleichtern, insbesondere während der Sommermonate. Das medizinische Modul ist zwar logischerweise für Segler geeignet, kann aber auch an Land angewendet werden.
