Ein australischer Foiler, der auf Leichtgewichte zugeschnitten ist
Die Nikki wird in Frankreich von Marçon Yachting und RS Sailing vertrieben. Wir haben die Nikki im Cercle de voile de Martigues ausprobiert, einem der Orte, die für die Olympischen Spiele 2024 ausgewählt wurden.
Dieser Foiler, der 2,9 m misst und 27 kg wiegt, wird mit bereits montierten Beschlägen geliefert und ist sofort einsatzbereit. Nach dem Vorbild seines großen Bruders die Verarbeitung ist ausgezeichnet. Das Ganze ist kompakt und passt problemlos in den Kofferraum eines Nutzfahrzeugs.
Diese reduzierte Version des Skeeta mit einem freistehenden Mast ist beeindruckend einfach aufzubauen. Das Aufriggen von Mast und Flügeln dauert nur 15 Minuten, und es sind keine Werkzeuge erforderlich.
Der Aufbau erfolgt ganz einfach, indem der Rumpf flach auf den Wagen gelegt wird, das Ganze muss nicht gelegt werden. Das Nikki wird mit drei Segelflächen angeboten, 4,3 m2, 5,5 m2 und 6,5 m2, die je nach Bedingungen und Gewicht des Steuermanns ausgewählt werden können.
Dank der großen Auswahl an Segelflächen kann die Nikki von einem Steuermann mit einem Gewicht zwischen 25 und 65 kg gesteuert werden.
Erleichterter Einstieg ins Wasser
Unser Versuch findet bei 8-12 Knoten etabliertem Wind statt, und wir riggen das 6,5m2 große Segel auf.
Die Foils bestehen aus Aluminium und werden in der unteren oder oberen Position mit einem kleinen Clip verriegelt, der sehr einfach zu handhaben ist. Der Taster, der dazu dient, den Anstellwinkel des Hauptfoils zu regulieren, wird mit einem kleinen Flaschenzug eingestellt, der vom Mastfuß aus zugänglich ist.
Das vertikale Schwert und das vertikale Ruderblatt sind vollständig einziehbar, sodass das Boot direkt mit dem Slipwagen zu Wasser gelassen werden kann, ohne dass das Boot gekippt werden muss.
Im Gegensatz zu seinem älteren Bruder hat der Nikki einen Griff an der Vorderseite, der die Handhabung erleichtert.
Ausgezeichnete Stabilität
Der Start vom Strand aus ist sehr einfach. Sie müssen nicht lange schwimmen, während das Boot auf dem Wasser liegt, wie es bei einer Moth üblich ist.
Hier ermöglicht die Formstabilität des Nikki dem Steuermann, ruhig loszufahren und seine Kiele ruhig abzusenken, sobald die Tiefe es zulässt.
Sobald das Ganze flugbereit ist, findet der Steuermann leicht seinen Platz auf dem Flügel. Die Länge des Sticks ist gut angepasst. Das gesamte Cockpit ist mit einem rutschfesten Pad ausgestattet, und der Baum ist mit einem Schaumstoffschutz überzogen, um den Steuermann zu sichern.
Da die Höhe des Tasters einstellbar ist, können Segler mit dem Nikki zunächst recht tief über dem Wasser fliegen und dann mit dem Fortschritt des Steuermanns allmählich an Höhe gewinnen.
Die Nikki hebt allmählich ab und steht schnell auf den Foils. Die Regulierung mit der Großschot ist flüssig und der Steuermann findet sich schnell zurecht. Trotz der leichten Bedingungen bei unserem Test erreicht das Nikki eine beeindruckende Geschwindigkeit und bietet seinem Steuermann ein tolles Gefühl.
Ein hypervielseitiges Boot
Das Nikki wurde entwickelt, um Steuerleuten mit etwas Erfahrung im Jollensegeln den Einstieg in das Foilen zu erleichtern, es kann aber auch vielseitiger eingesetzt werden. Es ist nämlich so konzipiert, dass es wie eine normale Jolle in archimedischen Welten eingesetzt werden kann. Die Foils lassen sich sehr schnell abkoppeln und durch ein kleines Kunststoffprofil ersetzen. Der Nikki kann sich dann an verschiedene Programme anpassen, je nach dem Niveau des Steuermanns und den herrschenden Bedingungen
Preisgestaltung
Das Nikki wird mit einem bereits installierten Decksplan geliefert und ist sofort segelfertig. Mit einem Segel und seinem Slipwagen ist es für 11.850 Euro (inkl. MwSt.) erhältlich.
