Weil die Theorie wichtig ist, aber die Umsetzung in die Praxis immer besser ist, bietet Des Milles et des Vents eine reisende Segelschule an, die zum selbstständigen Segeln ausbildet. Jeden Sommer nimmt sie ihre Kursteilnehmer mit auf eine große "Odyssee" im Mittelmeer, die durch thematische Kurse während des restlichen Jahres an Bord der Scopoli, einer Sun Odyssey 43 aus dem Jahr 2002, ergänzt wird. Ein komfortables Boot, das gut zu Fuß ist und mit dem man weit reisen kann! Tristan Terisse, Kapitän und Haupttrainer, beantwortet unsere Fragen.
Welche Grundwerte leiten den Unterricht von Des Milles et des Vents und wie sieht Ihr pädagogischer Ansatz aus, um das Segeln zu erlernen?
Die Segelschule begleitet die Teilnehmer auf jeder Etappe, von der Einführung bis zur Perfektionierung, und erleichtert ihnen so den Weg zur Selbstständigkeit. Ihre einfache und klare Pädagogik entmystifiziert eine Praxis, die manchmal Ängste hervorruft, legt den Schwerpunkt auf gegenseitigen Respekt und schafft so ein Lernumfeld, das von Vertrauen geprägt ist. Das Segeln geht über den technischen Aspekt hinaus und umfasst auch menschliche, kulturelle und poetische Dimensionen. Zu sehen, wie die Auszubildenden den Moment auf dem Wasser voll und ganz erleben und ihre Sorgen hinter sich lassen, ist eine Quelle der Befriedigung. Die Erfahrung ist immersiv und lässt keine Langeweile aufkommen.
Die Wandermethode verbindet Reisen, Entdecken und den Erwerb von nautischen Fähigkeiten, um die Meeresumwelt zu verstehen. Die multidisziplinäre Schule bietet Themenkurse mit Spezialisten an, bei denen die Teilnehmer unter Anleitung eines Meeresbiologen verschiedene Bereiche erkunden können, wie z. B. die Beobachtung von Walen, die Entstehung der Küste und die Herausforderungen für ihren Erhalt. Andere Angebote umfassen das Absetzen von Kletterern am Fuße von Klippen während eines Segelkurses, die Begleitung von Radfahrern auf einem kohlenstofffreien Roadtrip auf Korsika oder auch Wing-Foil-Sitzungen an Bord.
Die Schule ist derzeit dabei, sich dem Label "Coach Plaisance" der Fédération Française de Voile anzuschließen, und wird einem Netzwerk beitreten, das die Validierung der föderalen Niveaus ermöglicht.
Warum haben Sie sich für eine Sun Odyssey 43 entschieden?
Die Jeanneaus aus dieser Zeit haben einen guten Ruf und sind gute Segler. Das Segelboot hat denselben Rumpf wie die Sun Fast und segelt auch bei leichtem Wind gut. Das Boot hat keine übermäßige Krängung und kommt gut durch die Wellen, was dazu beiträgt, einige Ängste zu zerstreuen, die bei Neulingen immer wieder auftreten, und vermittelt ein viel größeres Gefühl der Sicherheit als bei einem 10-Meter-Segelboot.
Ich suchte nach einem Segelboot, das für große Entfernungen ausgelegt war und genug Autonomie bot, um lange Reisen zu planen. Aber auch ein Boot, das groß genug ist, um alle Arten von Veranstaltungen und Kursen zu verschiedenen Themen zu organisieren. Diese Bootsgröße ist nicht die gängigste in Segelschulen. Da sie mit großen Cockpits und zwei Steuerrädern ausgestattet sind, findet man sie eher in Häfen und bei Charterangeboten. Deshalb finde ich es interessant, die Leute an Boote heranzuführen, auf denen sie zum Teil auch selbst segeln werden. Von da an wird die Größe kein Problem mehr sein: Wenn man auf einem großen Boot manövrieren kann, kann man das auch auf kleineren Booten!
Dank des Scopoli können sowohl die Praktikanten als auch der Lehrer einen gewissen Komfort genießen, der in den meisten Segelschulen nicht immer gegeben ist (wo man manchmal sieht, dass die Praktikanten im Salon schlafen oder der Lehrer auf dem Deck, so dass das Boot schnell einer Studenten-WG ähnelt).
Da ich von Haus aus Architekt bin und mich für Lebensweisen interessiere, wollte ich auch alle Aspekte des Lebens an Bord zeigen, die ein echtes Thema für eine Kreuzfahrt sind. Dieses Segelboot ist ein Ort der Aneignung und des Lebens und gleichzeitig eine Reisemaschine! Der Komfort ist einer der Parameter des Segelns, der den Landratten abschrecken kann. So wollten wir auch die Ängstlichsten zum Meer locken, indem wir ihnen eine angenehme Erfahrung des Lebens an Bord bieten und so das Image des Segelbootes ablegen, auf dem man ein harter Knochen sein muss, wo es feucht ist, man schlecht schläft und Mais aus der Dose isst.
Welche verschiedenen Routen und Themen werden in den von Ihnen angebotenen Spezialpraktika behandelt? Gibt es Voraussetzungen für die Teilnahme?
Die Frage der Niveaustufen beim Segeln ist heikel, denn je nach Schüler und Beurteiler ist es schwierig, objektiv zu sein und die gleichen Bewertungsraster zu verwenden. Wir versuchen daher in erster Linie, die Erwartungen der Auszubildenden so weit wie möglich zu individualisieren und passen uns an jeden Einzelnen je nach dem beobachteten Niveau an. Das bedeutet also viel Kommunikation und Nachbesprechungen vor und nach dem Kurs, um die persönlichen Ziele und Befürchtungen jedes Einzelnen zu verstehen. Die Segelkurse finden nur über mehrere Tage statt, so dass die Teilnehmer das Gefühl haben, ihre Kenntnisse zu verankern.
Wir haben unsere Praktika in drei große, recht breit gefächerte Themen aufgeteilt:
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Der Kurs "Littoral", der für Anfänger und Fortgeschrittene gedacht ist, von den ersten Runden bis zum Setzen des Spinnakers. Niveau 1 und 2 der Föderation.
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Der Kurs "Jeune Capt'ain" ist dazu da, ein vielseitiges Crewmitglied zu einer gewissen Form der Selbstständigkeit und der Verwaltung seines Bootes zu führen. Niveau 3 und 4 der FFVoile.
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Die Kurse "La Grande Bleue" sind für Personen gedacht, die längere Hochseesegelfahrten ausprobieren möchten. Sie müssen ein wenig Erfahrung haben, aber es geht nicht nur um technische Erfahrung, sondern auch darum, Ihren Zustand und Ihr Verhalten auf dem Wasser zu kennen. Es ist auch ein Kurs, der es Personen, die bereits selbstständig sind, aber Bedenken haben, ihre erste Überfahrt auf ihrem Boot zu machen, ermöglicht, eine Überfahrt in völliger Autonomie zu machen, aber in Begleitung eines Fachmanns, der ihre Entscheidungen bestätigt.
Wir haben das Glück, in einer außergewöhnlichen Umgebung zu spielen. Der Scopoli befindet sich in Saint Mandrier, nur einen Katzensprung von Toulon entfernt und ist daher sehr leicht zu erreichen. Sein Spielfeld liegt zwischen dem Park von Porquerolles und Port Cros bis hin zum Park der Calanques de Cassis. Bei einem klassischen 3- oder 4-tägigen Kurs haben wir Zeit, in einem besonders schönen und windigen Umfeld zu lernen. Der Mistral ist hier weniger stark als in Marseille, und der Ostwind weht gleichmäßiger. Je nachdem, wie das eine oder das andere Wetter ist, entscheiden wir über unser Ziel, das zwangsläufig eine interessante Route und ein geschütztes Naturgebiet sein wird.
Was kann man auf Sommerwanderungen lernen?
Odysseen sind Reisen, die dazu einladen, sich dem Scopoli auf seiner Wanderschaft anzuschließen. In diesem Jahr reist er drei Monate lang durch Korsika, Sardinien und die Balearen.
Der klare Vorteil einer Kreuzfahrt ist, dass man wirklich reist, ohne umzukehren. So hat man mehr Zeit, eine Region und ihre Küsten zu entdecken, ohne den bereits zurückgelegten Weg erneut zu gehen. Wir haben auch darauf geachtet, die Dinge zu vereinfachen, indem wir leicht zugängliche Ein- und Ausstiegsorte mit einem großen Hafen oder Flughafen in der Nähe gewählt haben.
Diese kleinen Abenteuer stellen für mich die Essenz des Segelns dar. Man nimmt an Kursen teil und bildet sich weiter, damit man mit einem vom Wind angetriebenen Schiff reisen und die Welt entdecken kann! Ich denke, das ist eine wünschenswerte Zukunft für den Tourismus in den kommenden Jahren und eine wunderbare Art, im Einklang mit den Elementen und auf respektvolle Weise zu reisen.
Im Gegensatz zu den eher persönlichen Kursen werden die Odysseen von Familien oder Freunden gebucht, und man passt sich einmal mehr den Erwartungen und Zielen jedes Einzelnen an: Für die einen geht es um eine Einführung in das einfache Vergnügen des Segelns, wilde Ankerplätze und eine Verbesserung der Navigation und der Manöver. Für andere können sie den Segeltörn komplett in die Hand nehmen, bevor sie sich an den Kauf oder das Mieten eines Segelbootes machen. Es ist eine großartige Möglichkeit, mit einem Profi, der seine Gewohnheiten als Schiffsführer bestätigt, Autonomie zu erlangen.
Können Sie uns beschreiben, wie ein typischer Tag abläuft?
Kein Tag gleicht dem anderen, das Wetter ändert sich ständig. Ein normaler Tag beginnt in der Regel mit einem Briefing bei einem reichhaltigen Frühstück, um den Lernfortschritt und die Ziele jedes Einzelnen einzuordnen. Das gibt mir die Möglichkeit, mich anzupassen. Wir besprechen auch die Aufgabenverteilung, wobei jeder für eine Aufgabe verantwortlich ist (tägliche Bootschecks, Wetter, Navigation, Ankern...), gefolgt von einem kurzen theoretischen Vortrag über ein Thema, das an diesem Tag behandelt wurde (Spinnaker, Kofferraumdeckel...). Nach dem Verlassen des Ankerplatzes drehen sich die Posten und man nimmt sich die Zeit, um die Manöver mit der Mannschaft oder allein zu zerlegen. Diejenigen, die nach Autonomie streben, können die Verantwortung für die Crew, die Sicherheit und die Wahl der Navigation übernehmen.
Am Ende des Tages analysieren wir die Navigation und gehen noch einmal auf das ein, was erklärt werden muss, damit das Wissen fest verankert ist. Wir bereiten das Abendessen vor, das auf der Scopoli ein wichtiges und gemeinsames Vergnügen ist. Bei jedem Zwischenstopp wird eine Verkostung organisiert, um die lokalen Produkte hervorzuheben, und bietet so die Gelegenheit, typische Rezepte zuzubereiten und dann zu genießen. Dieses Jahr haben wir die Gelegenheit, Auberginen aus Bonifacio, Malloreddus al ragu sarde oder eine mallorquinische Trempo zu probieren.
An wen richtet sich der Selbständigkeitsnachweis und was kann man davon erwarten?
Der Autonomieschein ist für jeden geeignet, egal ob man ein völliger Anfänger ist oder bereits Erfahrung im Segeln hat. Er eignet sich für Personen, die motiviert sind, nach Autonomie zu streben, und die den Wunsch haben, ein Segelboot zu kaufen oder als Familie zu mieten.
Ich für meinen Teil habe angefangen, mir das Segeln selbst beizubringen. Meine erste Erfahrung als Schiffsführer war das Überführen meines ersten Segelbootes, einer frisch gekauften Gib Sea 35 Master von 1989, über 60 Seemeilen. Es war episch, ich hatte Angst, aber es war auch sehr erhebend! Nicht jeder hat das Glück, ein Segelboot zu besitzen, auf dem er seine ersten Schritte machen und die bereichernde Erfahrung des Lernens aus Fehlern machen kann. Durch das Unterrichten von Segelkursen habe ich ein echtes Interesse daran entwickelt, Menschen in die Unabhängigkeit zu führen. Ihnen von Anfang an die richtigen Schritte beizubringen, damit sie ihre eigenen Abenteuer in aller Sicherheit erleben können.
Dieses Zertifikat ermöglicht es also, in 21 Tagen die Grundlagen der Navigation und der Sicherheit zu erwerben, um bei gutem Wetter tagsüber ein Segelboot mieten zu können. Das Format mit 4 Auszubildenden ermöglicht es wirklich jedem Schüler, einen Großteil des Tages selbstständig zu verbringen. Die Ausbildung besteht aus 4 SKUs (Kompetenzeinheiten) und bietet unserer Meinung nach ein gutes Rüstzeug, um entspannt mit dem Segeln zu beginnen.
Können Sie eine Erfahrung oder einen prägenden Moment beim Surfen teilen?
Es ist schwer, nur eine auszuwählen! Zwischen dem Blas der Pottwale, die uns nachts vor der Küste begleiten, den Wolkenbrüchen, den Tartes Tatins in 35 Knoten, den Begegnungen...
Ich glaube, einer der Momente, die mich beim Segeln besonders in Staunen versetzten, war am Tag nach einer Überfahrt in stockfinsterer Nacht. Wir waren müde, mit dieser leichten Beklemmung bei der Ankunft, blind an einem verlassenen und fremden Ankerplatz, einer konturlosen Landschaft, zu ankern. Am nächsten Tag wachten wir an einem Ort auf, der uns völlig unbekannt war und den wir nicht erwartet hatten, eine prächtige, wilde Bucht. Ich hatte wirklich das Gefühl, dass ich während des Schlafs wie weggetragen wurde, da uns die Stachelrochen einen guten Morgen wünschten.
