Die Firma Ciel et Marine bietet zwei sich ergänzende Geräte an. Das erste, das Mer-Veille, ist ein Alarmgerät für Radarsignale. Dieses Gerät reagiert, wenn es ein Radarsignal empfängt. Es ermöglicht dann, die Überwachung an Bord zu intensivieren (387 ? inkl. MwSt.). Das zweite Gerät hat die gleiche Alarmfunktion, aber diesmal für AIS-Signale.
AIS (Automatic Identification System) ist ein weltweites, von der IMO (International Maritime Organization) organisiertes System, das die Navigationsmerkmale von Schiffen durch die Übertragung von Funksprüchen im VHF-Band bekannt gibt. Diese Informationen, die an Bord eines Sportbootes durch einen AIS-Empfänger oder einen AIS-Transponder geliefert werden, zeigen die Anwesenheit, die Position und den Kurs von Schiffen in der Nähe an, die ein AIS-Signal aussenden. So ist es möglich, das mögliche Risiko einer Kollision zu berechnen.
Nur sind die meisten AIS-Empfänger Blackboxen, die an einen Bildschirm (Multifunktionsgerät oder Computer) angeschlossen werden müssen, um einen Alarm auszulösen. Diese Bildschirme verbrauchen Energie, wenn sie dauerhaft eingeschaltet bleiben müssen. Der CA21 vermeidet dieses Problem.
Sehr geringer Verbrauch
Im Standby-Modus verbraucht die CA21 weniger als 10 mA! Es handelt sich um eine Informationsanalysebox. Es verarbeitet automatisch die Meldungen aus dem AIS. Diese Informationen fließen in den Alarmrechner des CA21 ein, um den CPA (Closest Point of Approach) und TCPA (Time to CPA) zu bestimmen und zu entscheiden, ob ein Alarm ausgelöst werden soll, je nach einer der vier benutzerdefinierten Alarmstufen. Der sehr geringe Stromverbrauch des CA21 ermöglicht eine permanente, von einem Bildschirm unabhängige Kollisionsüberwachung, deren Nutzung natürlich weiterhin möglich ist, insbesondere im Alarmfall.
4 Alarmstufen
Der CA21 analysiert ständig die Signale des AIS-Empfängers in Kombination mit der GPS-Position des Schiffs. Jede empfangene AIS-Meldung wird einer Kollisionsprüfung unterzogen, bei der CPA und TCPA berechnet werden. Bei Erreichen der Alarmstufe wird ein akustischer und visueller Alarm (LED) ausgelöst :
- Stufe 1: Alle Schiffe, jede empfangene Positionsmeldung löst den Alarm aus.
- Stufe 2: CPA < 6 Meilen und TCPA < 30 Min.
- Stufe 3: CPA < 4 Meilen und TCPA < 20 Min.
- Stufe 4: CPA < 2 Meilen und TCPA < 15 Min.
Der akustische Alarm besteht aus dem Einschalten eines internen Buzzers. Die Dauer des Signaltons bei jedem Alarm ist an das Ausmaß der Gefahr angepasst und informiert intuitiv über die drohende Gefahr und deren Entwicklung.
Der visuelle Alarm wird durch die LEDS (Anzeigelampen) gegeben: Die Peilung (Position in Bezug auf NORD) wird durch das Aufleuchten von 1 oder 2 LEDS gegeben, d. h. 8 Möglichkeiten.
Der CA21 wird an ein 12-V-Netzteil und an das NMEA _0183-Netzwerk von AIS und GPS angeschlossen. Er wird vollständig in Frankreich zusammengebaut und ist für 190 ? erhältlich (Preisliste TTC 2024).
