AIS, das Automatische Identifikationssystem, ist ein Gerät, mit dem Schiffe sich selbst identifizieren und ihre Informationen über Position, Geschwindigkeit und Kurs mit anderen Schiffen und Küstenstationen in UKW-Reichweite austauschen können. Auf diese Weise trägt es zur Vermeidung von Kollisionen auf See und zur Flottenverfolgung in Echtzeit bei.
Aber wie können wir uns die mit AIS ausgestatteten Schiffe an Land anzeigen lassen, wo wir uns außerhalb der UKW-Reichweite befinden? Es gibt spezielle Websites wie Marine Traffic oder Vessel Finder, die die Positionen von Schiffen auf einer interaktiven Karte anzeigen. Diese Websites basieren auf AIS-Daten, die von Land- und Satellitenstationen gesammelt werden, die die von den Schiffen gesendeten Signale empfangen und an Server weiterleiten.
Verlässlichkeit der Daten
Aber kann man den Websites, die die Positionen von Schiffen mit AIS auf einer interaktiven Karte anzeigen, trauen? Nicht unbedingt. Denn diese Websites basieren auf AIS-Daten, die von Landstationen gesammelt werden. Diese empfangen die von den Schiffen gesendeten Funksignale und leiten sie über das Internet an Server weiter.
Es ist so leistungsstark, dass es manchmal Streiche spielen kann. Allerdings ist dieses System nicht unfehlbar. Es kann auf verschiedenen Ebenen zu Ausfällen kommen: der AIS-Sender des Schiffs, die UKW-Antenne des Schiffs, die Landstation, die Internetverbindung, die Website, ... oder einfach das Fehlen einer Landstation, die die AIS-Meldung empfangen kann.
Diese Landstationen sind jedoch weder zahlreich noch zuverlässig genug, um die gesamte französische Küste abzudecken. Die Küste des französischen Mutterlandes erstreckt sich über rund 1.900 Seemeilen (3.500 Kilometer), während die Reichweite eines AIS bestenfalls zehn Meilen beträgt. Es wären also mindestens 190 stets betriebsbereite und mit dem Internet verbundene Stationen erforderlich, um alle AIS-Meldungen zu empfangen und weiterzuleiten. Dies ist jedoch nicht der Fall.
Die Reichweite von AIS-Signalen wird durch die Höhe der Antennen und die Erdkrümmung begrenzt. Daher kann es sein, dass ein mit AIS ausgestattetes Schiff im Internet nicht sichtbar ist, wenn es zu weit von einer Landstation entfernt ist oder wenn sich Hindernisse, wie z. B. ein hoher Wellengang, zwischen ihm und der Station befinden. Außerdem gibt es immer noch viele Schiffe, die kein AIS an Bord haben, auch wenn immer mehr Schiffe, einschließlich Sportboote, AIS verwenden. Das bedeutet, dass das, was Sie auf der Karte sehen, nur einen Teil aller Schiffe darstellt. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie solche Anwendungen während der Navigation verwenden.
So lesen Sie die Daten auf Marine Traffic
Auf der Karte werden Schiffe je nach ihrem Zustand und Typ durch Symbole in verschiedenen Formen und Farben dargestellt. Schiffe, die sich bewegen, sind Dreiecke, die in die Richtung zeigen, in die sie fahren. Schiffe, die stillstehen oder langsam fahren, sind rund. Die Farben geben den Schiffstyp an: Frachtschiff, Tanker, Passagierschiff, Freizeitschiff. Sportboote sind z. B. rosa.
Wenn man mit der Maus über ein Symbol fährt, sieht man den Namen des Schiffs, seine Geschwindigkeit und seinen Kurs. Wenn du auf ein Symbol klickst, gelangst du zu seinem Steckbrief, mit Foto, wenn es ausgefüllt wurde.
Mit der Suchmaschine kann man auch Boote ausfindig machen, indem man ihren Namen eingibt. Das ist praktisch, um Freunden oder Konkurrenten beim Segeln zu folgen.
AIS ist also ein System, das die Sicherheit auf See erhöht, aber im Internet für den Gebrauch auf See nicht unfehlbar ist. Dennoch eröffnen diese frei zugänglichen Websites eine schöne Klammer für seefahrende Landratten!
