Das Gewicht des Bootes schätzen
Wenn man ein großes Refit in Angriff nimmt, ist es wichtig, den Gewichtsvoranschlag des Bootes zu verfolgen und sicherzustellen, dass sich die Bewegung des Bootes und die Position seines Schwerpunkts ändern. Matt hat zwar die großen Ausrüstungsgegenstände und die wichtigsten Verbundstoffteile, die auf Duracell abgelegt oder hinzugefügt wurden, gewogen, stützt sich aber im Moment vor allem auf Schätzungen - eine Methode, die an ihre Grenzen stößt, wenn es darum geht, den neuen Ballast und seine Position zu bestimmen. Er beschließt daher, ein Wiegen des Segelbootes vorzubereiten, jetzt, da die großen Umbauten abgeschlossen sind.
Bers nach Maß machen
Im Moment steht Duracell auf einer Reihe von Kerzen, sodass es nicht möglich ist, sie aufzustellen. Um dies zu erreichen, beginnt Matt mit der Herstellung von zwei passenden Bären, auf denen Duracell ruhen wird. Die beiden werden unter strukturellen Trennwänden positioniert.
Um auf gleicher Höhe zu sein, beginnt Matt damit, mithilfe von OSB-Schalungen vier Betonklötze in die unter dem Boot ausgehobenen Löcher zu setzen, die lotrecht zu den Trennwänden liegen.
Dann macht sich Matt an die Kontaktfläche mit dem Rumpf, die sich der Form anpassen muss. Er wendet zwei verschiedene Methoden an, die ihn nicht ganz zufriedenstellen, aber die Hauptfunktion erfüllen. Diese Former werden in einem Glas-Polyester-Sandwich unter Vakuum direkt auf den Rumpf laminiert, wobei darauf geachtet wird, dass sie nicht an den scharfen Kanten haften bleiben.
Anschließend wird zwischen den Betonblöcken und dem Conformator eine Holzkonstruktion gebaut, um das Gewicht zu übertragen. Mithilfe von Balken und OSB-Außensohlen nehmen die beiden Bären Form an. Das Boot ist schließlich bereit zum Aufsetzen.
