Platz bei der letzten Global Solo Challenge und bewies seine Zuverlässigkeit bei dieser Nonstop-Weltumsegelung, bei der die 40-Fuß-Yacht die gleiche Route wie die Teilnehmer der Vendée Globe zurücklegte. Die australische Seglerin Elizabeth Tucker hat dieses Boot ausgewählt, um an der nächsten GGR teilzunehmen.
Ein bewährter 40 Fuß
In den Händen der Amerikanerin Cole Brauer belegte dieser Owen Clark Plan den zweiten Platz bei der letzten Global Solo Challenge. Das einfache, zuverlässige Boot mit geradem Bug bewies seine seemännischen Qualitäten, die es ihm ermöglichten, denselben Kurs wie die IMOCAs der Vendée Globe zu fahren.
Für ihre erste Teilnahme an der Global Solo Challenge hat Elizabeth Tucker , ihr Herz an ihn verloren. Nach einer erfolgreichen Karriere in der Finanzbranche im Bereich erneuerbare Energien traf Elizabeth die mutige Entscheidung, sich 2023 aus der Geschäftswelt zurückzuziehen, um ihren Traum von einer Nonstop-Weltumsegelung im Alleingang zu verwirklichen.
Mit einem typisch angelsächsischen Ansatz, der weit entfernt von den französischen Sitten und Gebräuchen ist, stürzte sich Elizabeth voll und ganz in ihr Projekt, obwohl sie bis vor zwei Jahren noch nie ein Boot betreten hatte.
Ein XXL-Handgriff
Um zu trainieren und ihr neues Boot besser kennenzulernen, wird Elizabeth eine halbe Weltumrundung als Training absolvieren. In Begleitung von Cole Brauer sollte sie von Europa aus über das Kap der Guten Hoffnung nach Australien segeln.
Vor Ort wird sie von ihrem Bootskapitän Mitch White unterstützt, einem erfahrenen Seemann, der an etwa 20 Sidney Hobart sowie dem Volvo Ocean Race 2007 teilgenommen hat.
Cole Brauer blickt auf die Vendée Globe 2032 voraus
Cole Brauer setzt ihre Entwicklung im Bereich des Hochseerennsports fort. Derzeit arbeitet sie im Malizia-Team von Boris Herrmann und baut akribisch an ihrem Plan, an der Vendée Globe teilzunehmen. Sie ist sich bewusst, dass die Zeit für die Teilnahme an der Vendée 2028 bereits knapp bemessen ist, und strebt die nächste Vendée im Jahr 2032 an.
