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AJD, die Donnerstag-Sonntag-Vereinigung
Die Association du Jeudi Dimanche ist ein gemeinnütziger Verein, der 1951 von Pater Jaouen gegründet wurde, der den Wunsch hatte, jugendliche Straftäter mithilfe der Schifffahrt zu reinerieren.
In Wirklichkeit glaubte Pater Jaouen zwar an Gott, aber er glaubte auch an die transformierende Kraft des Lebens auf See und an die menschlichen Werte, die man lernt, wenn man mit den Launen der Elemente konfrontiert wird. Er glaubte an das "Zusammenleben" und zwar unabhängig von der Herkunft des Einzelnen. Was zählt, ist die therapeutische Wirkung der Meilen unter dem Kiel, die Abwechslung, die Mischung und die damit verbundenen Emotionen.
Da Pater Jaouen auf der Insel Ouessant geboren wurde, war es naheliegend, dass sich der Verein in L'Aber Wrac'h in alten Baracken aus der Zeit des Wiederaufbaus von Brest nach dem Krieg (eine starke Symbolik) niederließ. Es wurde eine Werft benötigt, um die Boote zu reparieren, die dem Verein gespendet wurden und den Jugendlichen das Segeln ermöglichten.
Seitdem wurde eine Zweigstelle in Marseille eingerichtet, und heute nehmen vor allem alternative, nicht schulpflichtige Jugendliche oder Wiedereinsteiger an der Ausbildung teil.
Eine Ausbildung, die in alle Berufe des Wassersports einführt, aber nicht nur...
Dorian ist, wie viele andere Jugendliche in der Ausbildung, kein Schulkind. Nachdem er im Pferdesport ein CAP (CAP = Certificat de Palfrenier Soigneur) absolviert hatte, entdeckte er durch Mundpropaganda die AJD. Das Programm ist einfach: sich "en faire" in alle Berufe rund um den Wassersport einführen lassen.
In der riesigen Steinbaustelle, die in einem Seitenarm des Aber Wrac'h und mitten im Wald liegt, wirkt die Magie. Dorian erzählt uns von seinem Werdegang:
" Die Boote Rara Avis und Bel Espoir, die dem Verein gehören, liegen direkt vor der Werft. Im Inneren des Gebäudes ist es sauber und gut organisiert. Es gibt eine Holzwerkstatt, in der die Tischlerei und der Schiffszimmermann arbeiten. Dann gibt es noch die Bereiche Schweißen, Mechanik, Malerei, Segelmacherei und Sattlerei. Wir lernen, die Maschinen mit allen Sicherheitsregeln zu bedienen, alles an seinen Platz zu räumen und werden dabei von einem Fachmann für jede Disziplin angeleitet. Am Anfang wird man in alles eingeführt, dann entdeckt man mehr Interesse an einer oder mehreren Aktivitäten ".
Dorian konzentriert sich gerne auf eine zu erstellende Schweißnaht, auch wenn er die Arbeit mit Holz bevorzugt:" Das Ergebnis unserer Arbeit direkt auf dem Boot zu sehen, das wir Tag für Tag reparieren, ausrüsten und für künftige Fahrten neu ausrüsten, ist konkret. Und das finde ich sowohl befriedigend als auch aufwertend. Es gibt nicht dieses Lehrer-Schüler-Verhältnis, die Ausbilder geben ihr Wissen an uns weiter, jeder auf seine Weise, ohne Druck oder das Risiko von Sanktionen, und die Ergebnisse sind da ".
Hauswirtschaft und Organisation sind ebenfalls Teil der Ausbildung. Am Mittag sind es die Jugendlichen, die das Essen für etwa 30 oder mehr Personen zubereiten: " Die Zubereitung der Mahlzeiten erfolgt abwechselnd in Teams von drei oder vier Praktikanten. Wir lernen also zu kochen, eine große Tafel zu organisieren, zu servieren, abzuservieren und darauf zu achten, dass nichts fehlt. Das Geschirr wird von Hand gespült, wir trennen unsere Abfälle und der Kompost wird direkt an die Hühner verfüttert, die auf dem Gelände der Organisation gehalten werden ".
Die Ausbilder und die Jugendlichen, aber auch das Verwaltungsteam, alle teilen diesen Moment, in dem sie sich über ihre Schwierigkeiten, aber auch ihre Erfolge und ihre Projekte austauschen können:" Hier gibt es keine Hierarchie, sondern nur Respekt voreinander ".
Lernen, wie man navigiert, um sich selbst und seine Träume zu verwirklichen
Mehrere Boote werden von der Organisation verwaltet. Sie stammen entweder aus der Wiederverwertung alter Rümpfe, die renoviert werden müssen, oder aus Spenden. In jedem Fall ist diese hübsche Flotte das Lernfeld der Praktikanten sowohl für die nautische Wartung als auch für die Navigation.
" Zwei Wochen nach meinem Eintritt in die Organisation segelten wir mit der White Dolphin im Ärmelkanal ", eine elegante, 22 Meter lange Ketsch, die dem Verein gehört, der sie 2019 komplett renoviert hat. Auch wenn Dorian schon vorher gesegelt war, musste er an Bord eines anderen Bootes alles neu lernen. Das war Mitte Oktober, kurz bevor die ersten Windböen kamen. Er war nicht gut ausgerüstet und das Unbehagen, eine Woche lang nasse Socken an den Füßen zu haben, lehrte ihn auf seine Kosten, sich besser zu organisieren. " An Bord ist jeder für sich selbst, seine Aufgaben und seine Schichten verantwortlich. Man wird in die Verantwortung genommen und gleichzeitig unterstützt ".
Ende Januar 2024 arbeitete Dorian nach viermonatiger Ausbildung in der Werft auf der Werft der Le Bel Espoir 2, die an den Feierlichkeiten von Brest und Douarnenez 2024 teilnehmen wird, und auch an der Vorbereitung der Rara Avis, mit der er bald in See stechen und Kurs auf die Antillen nehmen wird.
Am 26. Januar 2024 verlassen etwa fünfzehn Jugendliche aus der Ausbildung sowie knapp zwanzig (zivile) Praktikanten, ein Kapitän und sein Erster Offizier, am Ende des Tages den Hafen von Aber Wrac'h, um den Atlantik zu überqueren.
Zehn Tage später gehen sie an Land, auf der Insel Madeira, und dann geht es weiter zu den Kanarischen Inseln. " Wir kamen auf der Insel La Palma mitten in der Karnevalszeit an, es war puh! Danach ging es weiter auf die Inseln La Gomera und Teneriffa. Eine knappe Woche später kamen wir auf den Kapverden an und erlebten einen totalen Tapetenwechsel. Dort gibt es Armut, aber die Menschen sind liebenswert. Dann ging es auf die Transatlantikroute ".
Die Schichten drehen sich endlos, es entsteht ein Mikrokosmos und eine eigene Zeitzone. Es gibt keine Kommunikation mit der Außenwelt, keine Nachrichten außer den Bordnachrichten, keine sozialen Netzwerke. Nur die lebenswichtigen Bedürfnisse, der Alltag und das Wetter des Tages zählen. Das tiefe Blau des Ozeans, das helle Blau des Himmels und die Horizontlinie sind die Kulisse. Der Fischfang sorgt für Abwechslung auf dem Speiseplan und die beobachteten Meeressäuger werden zum Ereignis des Tages.
Und dann, eines schönen Tages, ist Land in Sicht. Der Anker der Rara Avis versinkt im kristallklaren Wasser eines Strandes auf Marie Galante.
"Alle zusammen haben wir den Atlantik überquert!"
Etwas Subtiles und zugleich Konkretes hat sich vollzogen. Manche kontaktieren sofort Familie und Freunde, andere wiederum halten diesen Moment ein wenig zurück. In beiden Fällen ist es der Stolz, etwas Großes geleistet zu haben, sein Boot (wie man sein Leben führt) trotz aller Prüfungen und Zweifel auf die andere Seite des Ozeans gebracht zu haben. " Wir sind im Paradies angekommen! ". Pater Jaouen hätte gelächelt.
Einige Tage später gehen die Passagiere von Bord, der Kapitän ebenfalls, während ein anderer das Kommando für die nächsten Segelpraktika in der Karibik und die für den späten Frühling geplante Rückkehr nach Frankreich übernimmt.
Dorian hat seine Ausbildung abgeschlossen, die sechs Monate gedauert hat. " Nach fünf Tagen, die wir zwischen Marie Galante und Guadeloupe verbracht haben, sind wir zwei, die mit unserer Tasche, unseren Erinnerungen und unseren Erfahrungen am Kai an Land gehen. Es ist ein bisschen ein Schock, nach all der Zeit, die wir mit Menschen verbracht haben, die ein bisschen wie eine zweite Familie geworden sind ".
Bei AJD gibt es keinen Schulanfang. Wenn ein Praktikant nach sechs Monaten seine Ausbildung beendet hat, kommt ein anderer und so weiter. Dorian möchte ein wenig von den Antillen profitieren und findet dort für drei Wochen einen Job in der nautischen Wartung an Bord eines anderen Schiffes. Er wird sich der Erfahrung und des außergewöhnlichen Abenteuers bewusst, das er gerade erlebt hat.
Er kehrt mit vielen Wünschen, Plänen und Träumen im Kopf in die Metropole zurück: Er will sein CMP (Certificat Matelot Pont) ablegen, um in die Handelsmarine einzusteigen. Er hofft, eines Tages auf einem ozeanografischen Schiff zu arbeiten, den Atlantik auf seinem eigenen Segelschiff zu überqueren und vielleicht Schiffszimmermann zu werden. Das ist schon ein großes Programm...
