Vendée Globe 2024/2025, ein glänzender Sieg und ein neuer Rekord für Charlie Dalin

© Jean-Louis Carli / Alea

An diesem Morgen des 14. Januar 2025 überquerte Charlie Dalin die Ziellinie in Les Sables-d'Olonne und wurde damit zum unangefochtenen Sieger der Vendée Globe 2024/2025. Der Segler aus der Normandie, der am 10. November 2024 an Bord des IMOCA Macif Santé Prévoyance gestartet war, hatte ein außergewöhnliches Rennen geführt, das von einem neuen Rekord und einer beeindruckenden strategischen Meisterschaft geprägt war.

Eine triumphale Ankunft in Les Sables-d'Olonne

Charlie Dalin überquerte die Ziellinie in Les Sables-d'Olonne am 14. Januar 2025 um 08 Stunden, 24 Minuten und 49 Sekunden. Er stellt damit einen neuen Rekord auf, mit einer Laufzeit von 64j 19h 22 min damit unterbot er die alte Referenzzeit von Armel le Cléac'h um 9 Tage, 8 Stunden, 12 Minuten und 57 Sekunden.

Dieser Triumph krönt Monate intensiver Vorbereitung und ein Rennen, das von Anfang bis Ende mit Bravour gemeistert wurde. Der Segler wird zu einem der wenigen Skipper, die die Vendée Globe so konstant dominiert haben. Charlie Dalins Sieg bei der Vendée Globe 2024/2025 ist der Höhepunkt jahrelanger harter Arbeit und seiner Leidenschaft für den Segelsport. An Bord der IMOCA Macif Santé Prévoyance hat er bewiesen, dass er nicht nur ein außergewöhnlicher Segler, sondern auch ein hervorragender Taktiker ist.

Das ist die schönste Ziellinie in meiner ganzen Karriere

Die ersten Worte von Charlie Dalin bei der Ankunft : "Eine Windböe, ich habe noch nie solche Emotionen erlebt. Ich hatte das noch nie in meinem Leben erlebt, mit dem unglaublichen Licht, das gerade durchzubrechen begann. Das ist mit Abstand die schönste Ziellinie meiner ganzen Karriere. Von dieser Vendée Globe 2024 träume ich seit dem Tag nach der Ankunft der Vendée Globe 2020. Wir haben mit dem Team alles gegeben, um dieses Boot zu entwerfen und es zu perfektionieren. Jeder hat alles gegeben. Seit vier Jahren leben wir dafür. Wir sind dabei. Ich bin super glücklich über dieses Ergebnis. Ein Sieg bei der Vendée Globe ist etwas Einzigartiges. Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll, so glücklich bin ich, wieder in Les Sables zu sein, mit einem weiteren Rekord. Es kommt mir vor, als wäre ich vor 48 Stunden losgefahren. Es war ein verrücktes Rennen. Es war ein tolles Rennen. Ich hatte ein paar Probleme, aber wirklich nicht viel. Das Boot ist in einem super Zustand. Ich habe die besten der Welt im Team. Das sind Weltmeister! Das Boot ist unglaublich. Ich habe ein Juwel bekommen, um diese Weltumsegelung zu machen. Es gab nicht viel, was sich bewegt hat oder ich konnte es reparieren. Jedes Mal, wenn ich ein Problem hatte, konnte ich es lösen. Michel Desjoyeaux bleibt der einzige Doppelsieger, aber ich bin stolz darauf, das mit ihm zu teilen, dass er als Erster die Ziellinie überquert hat. Ich bin wirklich glücklich, dass ich diese Linie zweimal hintereinander überquert habe. Meine Kopie 2024 ist viel besser als das, was ich 2020 erreichen konnte. Ich bin mit meinem Kurs und meinen Entscheidungen zufrieden. Es war ein unglaubliches Spiel mit Yoann. Es ist seine erste Vendée Globe, während man den Eindruck hat, dass er sein ganzes Leben lang die Vendée Globe gesegelt ist. Er ist der Grund dafür, dass wir die Welt so schnell umrundet haben. Das hat mich gezwungen, schnell zu fahren. Dass der Rekord gebrochen wurde, ist Yoann und diesem intensiven Duell zu verdanken."

© Olivier Blanchet / Alea
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Unbedingte Dominanz von Anfang an

Schon beim Start in Les Sables-d'Olonne machte Charlie Dalin seine Ambitionen deutlich. Er nutzte die günstigen Wetterbedingungen im Nordatlantik und konnte sich schnell an die Spitze der Flotte setzen. Dieser Vorsprung, den er dank einer tadellosen Navigation und einer hervorragenden Antizipation der Wettersysteme erlangte, war für den Rest des Rennens entscheidend.

Der Pot-au-Noir, ein für seine unberechenbaren Flauten und heftigen Körner gefürchtetes Gebiet, konnte den Skipper der IMOCA Macif Santé Prévoyance nicht bremsen. Er kam schnell aus dieser tückischen Zone heraus und konnte einen deutlichen Abstand zu seinen Verfolgern, insbesondere Thomas Ruyant und Jérémie Beyou, aufbauen.

Bemerkenswerte Rekorde und Leistungen

Auch Charlie Dalin hat diese Ausgabe mit beeindruckenden Leistungen geprägt. Am 25. November 2024 stellte er einen neuen persönlichen Rekord auf, indem er folgende Strecke zurücklegte 546,60 Meilen in 24 Stunden . Diese Leistung zeigt die technologischen Fortschritte der foilenden IMOCAs und die Fähigkeit des Skippers, das Maximum aus seinem Boot herauszuholen.

Auch die Passage der großen Kaps war von der Dominanz Charlie Dalins geprägt. Als Erster durchquerte er am 29. November 2024 das Kap der Guten Hoffnung. Am 9. Dezember verteidigte er seinen Vorsprung am Kap Leeuwin, bevor er am 24. Dezember das mythische Kap Hoorn passierte. Auf jeder Etappe konnte er trotz der anstrengenden Bedingungen im tiefen Süden ein hohes Tempo halten.

© Jean-Louis Carli / Alea
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Ein hartes Duell mit Yoann Richomme

Einer der prägenden Momente dieser Vendée Globe war das intensive Duell, das Charlie Dalin mit Yoann Richomme (Paprec Arkea) führte. Während des gesamten Rennens lieferten sich die beiden Skipper einen unermüdlichen Kampf und kämpften um die Führung der Flotte. Dieses Duell erreichte seinen Höhepunkt am Kap Hoorn, wo der Yoann mit nur 9 min Vorsprung in Führung ging. Auf der Rückfahrt über den Atlantik eroberte Yoann die Führung schnell zurück, wobei er von klugen taktischen Entscheidungen und einem ausgezeichneten Wettermanagement profitierte. Dieses spannende Kopf-an-Kopf-Rennen hielt die Segelfans in Atem und verlieh der diesjährigen Ausgabe der Vendée Globe eine epische Dimension.

Atlantikaufstieg unter Kontrolle

Der oft entscheidende Aufstieg im Südatlantik wurde von Charlie Dalin perfekt gemeistert. Im Januar 2025 überquerte er den Äquator nach 56 Tagen als Erster und baute damit seine Führung aus. Die Überquerung des St. Helena-Hochs war ein Schlüsselmoment, bei dem Dalin die Fallen der Windstille geschickt umschiffte, um seinen Vorsprung zu halten.

Trotz einiger kleinerer technischer Probleme zeigte der Skipper ein bemerkenswertes Management seines Bootes und seiner physischen und mentalen Ressourcen. Auch sein Team an Land spielte eine entscheidende Rolle und versorgte ihn mit strategischen Informationen und wertvoller moralischer Unterstützung. Er hat sich endlich für seinen ersten Platz bei der letzten Ausgabe im Jahr 2020 revanchiert, als er hinter Yannick Bestaven auf den zweiten Platz zurückfiel.

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