Während die Wetterbedingungen am Samstagmorgen ruhig waren, wurde ein schneller Wassereinbruch an Bord der Madrigal erforderte einen Großeinsatz der nationalen Seenotrettungsgesellschaft (SNSM), der Feuerwehr und der Marine. Dieser Einsatz zeigt, wie schnell die französische Seenotrettungskette auf Notsituationen mehrere Meilen vor der Küste reagieren kann.
Eine unmittelbare Warnung und eine ungewisse Situation
Um 9:40 Uhr empfängt CROSS Med einen Notruf vom Madrigal das Boot trieb etwa sechs Meilen südlich der Île des Embiez. Das Segelboot meldet einen großen Wassereinbruch an Bord, vier Personen sind an Bord. Zur gleichen Zeit wird ein Sportboot ( SSK2 ) und ein Passagierschiff ( Kreuz des Südens ) steuern auf den geschätzten Standort zu.
Um 9:54 Uhr wurde ein Notsignal empfangen, das zehn Meilen südlicher als die ursprüngliche Position, also zwanzig Seemeilen südlich von Bandol, geortet wurde. Diese Ungewissheit über die Position des in Not geratenen Klassikers erfordert eine verstärkte Koordination, um die Signale abzugleichen und das Suchgebiet anzupassen.
Sektorübergreifender Einsatz von Hilfsmaßnahmen
Das CROSS setzt schnell mehrere Einheiten der SNSM ein: die Schnellboote Timothy (SNS 7-009), Rascas (SNS 7-010) und Bec de l'Aigle III (SNS 17-06). Ein Zodiac der Feuerwehr und der Hubschrauber der Marine wurden ebenfalls mobilisiert.
Um 10:25 Uhr positionierte sich der Hubschrauber über dem Segelboot, während die Kreuz des Südens bestätigt visuell einen Notrufrauch. Die Madrigal wird geortet und die ersten Retter springen an Bord.
Eine wichtige, aber beherrschbare Wasserstraße
Um 10:40 Uhr sind die nautischen Mittel in Kontakt mit dem Madrigal . Das Wasser reicht bis zu den Oberschenkeln im Inneren des Bootes, die Situation ist also kritisch. Nach einer Inspektion wird die Quelle des Wassereinbruchs identifiziert: Der Propeller ist gebrochen, was zu einem sehr großen Wassereinbruch führt, den die Lenzpumpen an Bord nicht verteilen können. Die Motorpumpe der Kreuz des Südens sorgt dafür, dass der Meeresboden trockengelegt und das Segelboot stabilisiert wird.
Um 11.20 Uhr wurde der Bec de l'Aigle III und der Konvoi fährt nach Bandol, eskortiert von dem Timothy . Der Hafenmeister informiert um 13:20 Uhr, dass das Schiff in Bandol nicht gekrant werden kann, sodass der Konvoi bis zum Hafen von La Ciotat weiterfahren muss.
Beendigung des Einsatzes und Abschleppen nach La Ciotat
Um 15.00 Uhr legte das Segelboot mit seinen vier Passagieren sicher am großen Hafenbecken der Schiffswerft in La Ciotat an. Es gab keine Verletzten. Der Einsatz dauerte über fünf Stunden und mobilisierte sieben See- und Luftstreitkräfte.
Die Rettungsaktion des Madrigal erinnert daran, wie wichtig die Koordination zwischen den verschiedenen Komponenten der Seenotrettungsmaßnahmen ist. Trotz einer unsicheren Situation und einer erheblichen Entfernung von der Küste konnte die Mission dank der Reaktionsfähigkeit des CROSS, der Zusammenarbeit der Einheiten auf See und des gemeinsamen Einsatzes von Wasser- und Luftfahrzeugen ohne Verluste an Menschenleben abgeschlossen werden. Ein Schulfall für zukünftige Übungen zur Rettung aus großer Entfernung.
